Ricambi ROVER MAESTRO

Informazioni sui modelli ROVER MAESTRO per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Rover Maestro

Le automobili Rover Maestro sono state prodotte tra il 1988 ed il 1995 dalla compagnia Rover Group. L’assemblaggio delle vetture avveniva nella zona industriale di Oxford (Inghilterra).

Storia del modello Rover Maestro

La produzione di automobili è iniziata nel novembre 1982, ma inizialmente, le vetture sono state prodotte dalla Austin Motor Company e fino al 1988 erano chiamate Austin Maestro.

Il modello Rover Maestro veniva prodotto nelle versioni hatchback a cinque porte e furgone a due porte. Le automobili si distinguevano per la ricchezza delle opzioni di base. Esse erano, inoltre, equipaggiate con tecnologie all’avanguardia per il periodo in questione: tutte le automobili erano dotate di servosterzo e cinture di sicurezza con attacchi regolabili in altezza. Sul cruscotto erano presenti il contachilometri, il contagiri, l’indicatore del livello carburante ed il sensore di temperatura. Inoltre, le auto erano dotate di un computer di bordo.

Dal mese di ottobre del 1989, insieme con le automobili Rover Maestro iniziò la produzione del modello Rover 200. Le vendite del modello Rover Maestro cominciarono a declinare. Se nel 1984 il modello, chiamato ancora Austin Maestro, occupava il sesto posto nel numero di vendite, nel 1989 le automobili Rover Maestro scesero al 19° posto. Nel 1995, la produzione di tali vetture nel Regno Unito è stata interrotta.

Rover Maestro sui vari mercati

Dal 1983 al 1991, le automobili sono state vendute nel mercato del Regno Unito con il marchio MG, ed erano chiamate MG Maestro.

Nel settembre del 1995, la produzione del modello Rover Maestro è stata trasferita nella città di Varna (Bulgaria). Nell’aprile del 1996, la produzione delle vetture è stata interrotta, a causa dei prezzi elevati dei componenti importati e della bassa domanda per le auto stesse. In totale in Bulgaria sono stati prodotti circa 2000 veicoli, la maggior parte dei quali sono stati esportati in altri paesi, compreso il Regno Unito.

Nel 1998, quattro anni dopo la fine della produzione del modello Rover Maestro nel Regno Unito, i diritti per la sua produzione sono stati acquistati dalla società di tabacco cinese Etsong. Nel 2000, nel nuovo impianto di Qingdao (Cina), è iniziata la produzione degli hatchback Etsong Lubao QE6400 Ruby e dei furgoni Etsong Lubao QE6440 Laird.

Nel 2003, la società Etsong ha venduto l’impianto di produzione auto a una delle più grandi case automobilistiche della Cina: la compagnia FAW Group Corporation. Tale compagnia ha continuato la produzione di vetture costruite sulla base del modello Rover Maestro. Gli hatchback sono stati chiamati FAW Lubao CA 6410, mentre i furgoni Jiefang CA 6440 UA. Nel 2008, la società Sichuan Auto Industry Group Company Ltd. ha iniziato a produrre i furgoni Rover Maestro, che sono stati chiamati Yema SQJ6450.