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Sezione pezzi di ricambio per Albero cardanici e differenziali

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Albero cardanici e differenziali autoricambi - ogni informazione importante sulla modalità di funzionamento, installazione, diagnostica e durata di servizio

Albero cardanico e differenziali sono parti della trasmissione e della distribuzione di coppia tra gli assi e le ruote dell'auto. L'albero cardanico serve a far ruotare le ruote traenti. I differenziali permettono alle ruote dello stesso asse di girare a velocità diverse.

Design di albero cardanico e differenziali

Un albero cardanico ha l'aspetto di un tubo cavo, al cui termine ci sono dei giunti a U con quattro cuscinetti, che trasmettono la coppia a un angolo. C'è anche un semigiunto dentato che consente alla parte di allungarsi e anche di muovere in verticale le parti del gruppo. Esiste un supporto intermedio, in particolare un cuscinetto sospeso, usato per fissare in modo più saldo l'unità. Un disco flessibile è installato per compensare le vibrazioni e il moto angolare tra le flange dell'albero e la scatola del cambio. Se l'albero è composto da varie sezioni, aumenta il numero dei cuscinetti intermedi.

I differenziali sono scatole di cambio planetario con ingranaggi conici o a denti dritti, o a vite. Possono essere installati nella sede di montaggio dell'asse posteriore o anteriore, nella scatola del cambio e nel ripartitore di coppia. Il differenziale trasversale in genere ha degli ingranaggi conici composti da un semiasse con pignoni e un involucro chiamato tappo. L'ingranaggio principale si trova nell'involucro. Il suo movimento agisce sull'involucro, tramite il quale la coppia viene trasferita dai pignoni al semiasse. Quando aumenta la resistenza in una delle ruote, i pignoni cominciano a ruotare l'albero dell'asse, trasferendo più coppia all'altra ruota. Per evitare che le ruote slittino su superfici sdrucciolevoli, nell'unità c'è un meccanismo autobloccante. Questo può avere una frizione o un giunto viscoso, ingranaggi a vite o una serie di dischi di frizione.

Consigli di manutenzione

  • Controllare regolarmente i giunti flessibili, i cuscinetti di montaggio e i giunti a U. Sostituire insieme le parti in caso di difetti.
  • Ogni 10-15.000 km bisogna ingrassare giunti a U e giunti conici, se consigliato dal produttore. Per farlo, ci dovrebbero essere lubrificanti speciali. Bisogna usare la quantità precisa di lubrificante che si trova nel manuale tecnico dell'auto. Se si usa troppo prodotto, l'albero cardanico perde il bilanciamento
  • Quando si cambiano le parti dell'albero cardanico, bisogna farle bilanciare.
  • Pulire i giunti dalla sporcizia e controllare che i bulloni delle flange e che i tappi dei cuscinetti ad aghi siano ben stretti ad ogni controllo tecnico.
  • I nuovi differenziali vanno rodati. Per questo motivo, se si sostituisce l'unità, oppure in caso di veicolo nuovo, bisogna evitare frenate o accelerazioni brusche, oppure evitare di portare il motore ad alte velocità nei primi 800-1000 km. Evitare anche di percorrere lunghe distanze.
  • Bisogna sostituire l'olio nella scatola del cambio ogni 50-60.000 km nei veicoli con cambio manuale, ogni 25-30.000 km nei veicoli con cambio automatico.

Sintomi di guasto

Suoni metallici battenti o martellanti provenienti da sotto il veicolo, subito dopo aver inserito la marcia indicano che l'albero cardanico è allentato, che sono danneggiati, rovinati o usurati i giunti a U o i giunti conici. Costante sferragliare a veicolo in marcia indica che i cuscinetti dell'unità sono deteriorati. Le vibrazioni provengono da un albero cardanico deformato, oppure se i cuscinetti sono usurati o se gli elementi di fissaggio sono allentati. Rumori metallici che aumentano quando si curva, oltre a strisciate d'olio intorno all'unità, indicano guasti ai differenziali.

Cause dei guasti

Se manca il lubrificante, cuscinetti e giunti cardanici, ingranaggi e giunti conici si rompono rapidamente. Se le guarnizioni si deformano, umidità e sporcizia entrano nell'unità, creando contatto con gli elementi che si usurano rapidamente e cominciano ad arrugginire. Guidare in maniera aggressiva significa deteriorare rapidamente cuscinetti e giunti a U, oltre ad altre parti del differenziale. Eventuale surriscaldamento è anche pericoloso per quest'ultimo.

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SostituzioneAlbero cardanici e differenziali autoricambi: Video guida alla riparazione

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  • INAKit riparazione, Differenziale
  • Numero articolo462 0148 10
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Giunto, Albero longitudinale ADT33905
Numero articolo: ADT33905
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incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Lunghezza [mm]: 77
  • Diametro [mm]: 29,0
  • Peso [kg]: 0,540
  • per N° OE: 04371-60060
  • BLUE PRINTGiunto, Albero longitudinale
  • Numero articoloADT33905
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Anello tenuta, Differenziale 19027779B
Numero articolo: 19027779B
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  • Diametro interno 2 [mm]: 40
  • Altezza 1 [mm]: 11
  • Altezza 2 [mm]: 18,5
  • Materiale: NBR (Nitrile-Butadiene-Caucciù)
  • Parapolvere: con labbro parapolvere
  • Diametro [mm]: 72
  • CORTECOAnello tenuta, Differenziale
  • Numero articolo19027779B
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore8,37 €
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Olio cambio automatico S671.090.255 comprare - 24/7!
Olio cambio automatico S671.090.255
Numero articolo: S671.090.255
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21,43 €

(21,43 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Capacità [litri]: 1
  • Linea di prodotti: LifeguardFluid 6
  • Parametro: ZF-LIFEGUARDFLUID6
  • ZF GETRIEBEOlio cambio automatico
  • Numero articoloS671.090.255
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Anello tenuta, Differenziale 01033626B
Numero articolo: 01033626B
9,74 €
incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Diametro interno 2 [mm]: 43
  • Altezza 1 [mm]: 12
  • Altezza 2 [mm]: 8
  • Materiale: ACM (Poliacrilico- Caucciù)
  • Parapolvere: con labbro parapolvere
  • Tipo turbolenza: Torsione alternata
  • Lato montaggio: Asse motore
  • Diametro [mm]: 62
  • CORTECOAnello tenuta, Differenziale
  • Numero articolo01033626B
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore13,53 €
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Anello tenuta, Differenziale 20028963B comprare - 24/7!
Anello tenuta, Differenziale 20028963B
Numero articolo: 20028963B
7,91 €
incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Diametro interno 2 [mm]: 29,9
  • Altezza 1 [mm]: 11,3
  • Materiale: PTFE (Politetrafluoretilene)/ACM (Poliacrilico- Caucciù)
  • Parapolvere: con labbro parapolvere
  • Tipo turbolenza: Torsione Dx
  • Diametro [mm]: 47
  • CORTECOAnello tenuta, Differenziale
  • Numero articolo20028963B
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore10,99 €
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Olio cambio automatico 34608 comprare - 24/7!
Olio cambio automatico 34608
Numero articolo: 34608
12,14 €

(12,14 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Colore: giallo
  • Capacità [litri]: 1
  • Autorizzazione costruttore: Ford WSS-M2C938-A, Jaguar Fluid 8432, BMW ATF 2, ATF M-1375.4, Mercon SP
  • Peso [kg]: 0,987
  • Osservare info manutenzione
  • Classe di viscosità SAE: ATF II
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • FEBI BILSTEINOlio cambio automatico
  • Numero articolo34608
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore16,86 €
  • Il nostro prezzo 12,14 €
  • Stato  Nuovo
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Olio cambio automatico 3640 comprare - 24/7!
Olio cambio automatico 3640
Numero articolo: 3640
19,06 €

(19,06 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • Capacità [litri]: 1
  • Olio consigliato dal costruttore: BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, MZ320065 DiaQ SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, PSA 9734.S2, Porsche 99991708000, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529
  • Autorizzazione costruttore: Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21
  • Linea di prodotti: Dual Clutch Oil
  • Serie: 8100
  • Classe di viscosità SAE: ATF DCT
  • Colore: giallo
  • LIQUI MOLYOlio cambio automatico
  • Numero articolo3640
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore26,47 €
  • Il nostro prezzo 19,06 €
  • Stato  Nuovo
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Olio cambio automatico S671.090.312 comprare - 24/7!
Olio cambio automatico S671.090.312
Numero articolo: S671.090.312
21,05 €

(21,05 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Capacità [litri]: 1
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • Specificazione: ZF LifeGuardFluid 8
  • Linea di prodotti: LifeGuardFluid 8
  • Colore: verde
  • Classe di viscosità SAE: ATF 8HP
  • ZF GETRIEBEOlio cambio automatico
  • Numero articoloS671.090.312
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore29,24 €
  • Il nostro prezzo 21,05 €
  • Stato  Nuovo
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Giunto, Albero longitudinale ADN13908 comprare - 24/7!
Giunto, Albero longitudinale ADN13908
Numero articolo: ADN13908
20,02 €
incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Lunghezza [mm]: 94
  • Diametro [mm]: 27,0
  • Peso [kg]: 0,6
  • per N° OE: 371253X00A
  • BLUE PRINTGiunto, Albero longitudinale
  • Numero articoloADN13908
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore27,80 €
  • Il nostro prezzo 20,02 €
  • Stato  Nuovo
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