Dischi freno auto anteriori e posteriori

Se durante la frenata si avvertono oscillazioni e vibrazioni, assieme ad un suono stridente molto acuto, allora, probabilmente, è giunto il momento di sostituirli. Per essere sicuri che il problema sia causato da questi componenti, occorre ispezionarli per verificare che non ci siano danni: non dovrebbero presentare crepe, scheggiature o deformazioni. Misurare, dunque,lo spessore residuo delle parti.

I produttori di solito incidono una scanalatura che funge da indicatore di usura sulla superficie del disco, in modo da controllarne il grado di deterioramento. Sostituire i pezzi se tali segni sono diventati invisibili. Lo spessore minimo, inoltre, può essere indicato sul bordo del disco. Misurare questo valore con un calibro e confrontarlo con quello specificato dal costruttore dell'auto.

Il livello di usura consentito dipende dalla marca e dal tipo di pezzi. Questo valore può variare per le parti convenzionali (solide), ventilate, forate, ondulate e scanalate. Di norma, dovrebbe essere compreso tra 1,5 e 3,0 mm.

Per questo intervento sono necessari:

1. Un dispositivo di sollevamento.
2. Un set di chiavi aperte e chiavi ad anello.
3. Cacciaviti a testa piatta e tipo Phillips.
4. Nuove pastiglie dei freni, in quanto devono essere sostituite insieme ai dischi.

Una procedura dettagliata è riportata nel manuale di riparazione del veicolo. I passaggi generali sono i seguenti:

• Azionare il freno di stazionamento.
• Allentare i bulloni delle ruote.
• Sollevare l'auto.
• Svitare i bulloni della ruota e rimuovere la ruota.
• Premere i pistoni della pinza del freno.
• Togliere gli elementi di fissaggio che collegano la pinza del freno al fuso a snodo e rimuovere la pinza. Evitare di piegare il tubo del freno e di sottoporlo ad un carico eccessivo.
• Svitare gli elementi di fissaggio.
• Rimuovere la parte vecchia dal mozzo ruota.
• Applicare del grasso protettivo sulla parte nuova, rimuovere il prodotto in eccesso utilizzando un panno.
• Installare il componente, fissarlo con viti di bloccaggio e montare tutti gli altri componenti nell'ordine inverso.

Una volta completata l'installazione, spurgare l'impianto frenante.

Poiché l'asse anteriore di un'auto è esposto a carichi più elevati durante la frenata, i dischi dei freni anteriori si usurano più velocemente e devono essere sostituiti più frequentemente. Per questo motivo non è necessario sostituire tutte e 4 le parti in una sola volta. Si consiglia di installare i dischi freno in coppia, sostituendo allo stesso tempo le pastiglie dei freni, indipendentemente da quanto siano usurate. Durante i primi 150-200 chilometri, una volta inseriti i componenti nuovi, è importante evitare frenate continue o brusche.

Quando si acquistano dei pezzi di ricambio occorre tenere presente le condizioni operative dell’auto, nonché lo stile di guida individuale. I componenti sono suddivisi in tre fasce di prezzo:

• Fascia economica (Budget). Comprende i prodotti della Ridex, Japanparts, Febi e altre ancora. Queste parti sono perfette per una guida rilassata in città. Inoltre sono economiche.
• Fascia media (Prezzo medio). A questa categoria appartengono marche come A.B.S., Ferodo, Metzger, VAICO, Delphi Technologies e altre. Combinano una buona qualità ad un prezzo ragionevole e sono adatti per la guida dinamica in città e in autostrada.
• Fascia premium (Premium). A questa categoria appartengono i prodotti di Brembo, Zimmermann, Hella, Bosch, Textar e TRW. I dischi sono realizzati con materiali ad alta resistenza, utilizzando tecnologie all'avanguardia, in grado di resistere a carichi estremi. Si tratta, tuttavia, di componenti costosi.

Nell'ambito del traffico urbano, i componenti forati e scanalati devono essere utilizzati se:

• Si preferisce uno stile di guida più aggressivo. Un'accelerazione e una frenata brusca causano il surriscaldamento del gruppo e rendono necessario rimuovere in modo efficiente i prodotti di usura delle pastiglie dei freni. I componenti scanalati e forati sono la soluzione migliore in questo caso.
• Si possiede un SUV pesante o un pickup. A causa dell'elevato peso del veicolo, le parti si surriscaldano e si guastano più velocemente. I dischi freno forati dissipano il calore in modo più efficiente, sono quindi preferibili per questo tipo di veicoli.
• Se si desidera aggiungere un look più sportivo al proprio veicolo. Queste parti sono ben visibili attraverso i cerchi in lega e aggiungono uno stile unico alla propria auto.