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Le migliori offerte per Olio motore per auto

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-22%
Olio auto 154295
MOBIL ESP Formula , 1 Olio motore
Numero articolo: 154295
65,81 €

(13,16 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: ESP Formula
  • Serie: 1
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Specificazione: ACEA C2, ACEA C3, API SN, API CF, ILSAC GF-5
  • Capacità [litri]: 5
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, VW 504 00, VW 507 00, PSA B71 2290, Porsche C30, DEXOS 2, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 506 00, PSA B71 2297
  • MOBILOlio motore
  • Numero articolo154295
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 84,37 €
  • Il nostro prezzo 65,81 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 19 42 003
OPEL GM DEXOS2™, SUPER SYNTHETIC Olio motore
Numero articolo: 19 42 003
41,73 €

(8,35 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: DEXOS2™
  • Serie: SUPER SYNTHETIC
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Specificazione: API SN, API CF, ACEA C3
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, DEXOS 2, MB 229.51, GM LL-A-025, GM LL-B-025
  • OPEL GMOlio motore
  • Numero articolo19 42 003
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 53,50 €
  • Il nostro prezzo 41,73 €
Dettagli
-22%
Olio auto 157EA9
CASTROL EDGE Professional, LongLife III Olio motore
Numero articolo: 157EA9
18,24 €

(18,24 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: EDGE Professional
  • Serie: LongLife III
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Specificazione: ACEA C3
  • Capacità [litri]: 1
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: VW 504 00, VW 507 00, Porsche C30
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo157EA9
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 23,38 €
  • Il nostro prezzo 18,24 €
Dettagli
-22%
Olio auto 2202841
ELF Evolution, 700 STI Olio motore
Numero articolo: 2202841
22,86 €

(5,72 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: Evolution
  • Serie: 700 STI
  • Classe di viscosità SAE: 10W-40
  • Specificazione: API SN, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4
  • Capacità [litri]: 4
  • Olio: Olio parzialmente sintetico
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.1, VW 501 01, Fiat 9.55535-G2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • ELFOlio motore
  • Numero articolo2202841
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 29,31 €
  • Il nostro prezzo 22,86 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 15664C
CASTROL EDGE, LL Olio motore
Numero articolo: 15664C
Di più
241,76 €

(12,09 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, spedizione gratuita
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Serie: LL
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Specificazione: ACEA C3
  • Capacità [litri]: 20
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: Porsche C30, MB 229.31, VW 504 00, MB 229.51, VW 507 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo15664C
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 309,95 €
  • Il nostro prezzo 241,76 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 15669B
CASTROL EDGE, LL Olio motore
Numero articolo: 15669B
64,68 €

(12,94 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Serie: LL
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Specificazione: ACEA C3
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.31, VW 504 00, Porsche C30, MB 229.51, VW 507 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo15669B
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 82,92 €
  • Il nostro prezzo 64,68 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 1552FC
CASTROL EDGE, C3 Olio motore
Numero articolo: 1552FC
68,50 €

(13,70 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Serie: C3
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Specificazione: API SN, ACEA C3, API CF
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico 100%
  • Autorizzazione costruttore: VW 505 01, MB 229.31, Renault RN0700, Renault RN0710, DEXOS 2, VW 505 00, MB 229.51
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo1552FC
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 87,82 €
  • Il nostro prezzo 68,50 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 1535B1
CASTROL EDGE, Turbo Diesel Olio motore
Numero articolo: 1535B1
190,33 €

(9,52 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, spedizione gratuita
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Serie: Turbo Diesel
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Specificazione: ACEA C3, API CF, API SN
  • Capacità [litri]: 20
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: Fiat 9.55535-S2, VW 505 01, MB 226.5, Ford WSS-M2C917-A, VW 502 00, MB 229.31, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo1535B1
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 244,01 €
  • Il nostro prezzo 190,33 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 15218F
CASTROL GTX, A3/B4 Olio motore
Numero articolo: 15218F
33,69 €

(6,74 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: GTX
  • Serie: A3/B4
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Specificazione: API SM, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4
  • Capacità [litri]: 5
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.3, BMW Longlife-01, VW 502 00, VW 505 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo15218F
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 43,19 €
  • Il nostro prezzo 33,69 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 151B38
CASTROL Magnatec, C3 Olio motore
Numero articolo: 151B38
42,50 €

(10,63 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: Magnatec
  • Serie: C3
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Specificazione: API SN, ACEA C3, API CF
  • Capacità [litri]: 4
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.31, Fiat 9.55535-S2, VW 502 00, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, BMW Longlife-04
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo151B38
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 54,49 €
  • Il nostro prezzo 42,50 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 107206
MOTUL X-CLEAN EFE Olio motore
Numero articolo: 107206
55,82 €

(11,16 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Serie: X-CLEAN EFE
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Specificazione: API SN, ACEA C2, ACEA C3
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.52, BMW Longlife-04, DEXOS 2, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3
  • Osservare info manutenzione
  • MOTULOlio motore
  • Numero articolo107206
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 71,56 €
  • Il nostro prezzo 55,82 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-22%
Olio auto 106377
MOTUL X-CLEAN+ Olio motore
Numero articolo: 106377
62,31 €

(12,46 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
  • Serie: X-CLEAN+
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Specificazione: ACEA C3, API SM, API CF
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: VW 504 00, Porsche C30, MB 229.51, BMW Longlife-04, VW 507 00
  • MOTULOlio motore
  • Numero articolo106377
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore 79,88 €
  • Il nostro prezzo 62,31 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio motore per Top marchi auto Recensioni e valutazioni
  • 5.0
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    stars-orange
    3 Recensioni

    olio di qualità superiore auto più scattante motore più fluido e soprattutto più silenzioso... abbinato all'additivo liquy moly oil additive mos2

    Olio motore LIQUI MOLY
    LIQUI MOLY Olio motore
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    28 Recensioni

    rapporto qualità-prezzo Ottimo Testato sotto pressione rende bene e lubrifica ottimamente. Ottima scelta perché autorizzato da più costruttori. In 1400 km di vuaggio continuo il motore non soffre pienamente lubrificato.

    Olio motore MOTUL
    MOTUL Olio motore
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    28 Recensioni

    Per me il miglior olio. Usato su 2.0 TDI 150CV ed ha azzerato il consumo di olio. Lo uso da diverso tempo e su diversi motori, ottimo anche su 1.3 mjet, 1.5 renault

    Olio motore MOTUL
    MOTUL Olio motore
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    11 Recensioni

    Ottimo prodotto mi fido di mobil sulla mia Havalh2 è perfetto penso di ricomprarlo al prossimo tagliando.

    Olio motore MOBIL
    MOBIL Olio motore
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    30 Recensioni

    Ho comprato questo olio perché e raccomandato per mio bmw. Anche tanti altri pezzi ho comprato per mia auto sono soddisfatto per il servizio tempo di spedizione veloce imballaggio perfetto complimenti

    Olio motore CASTROL
    CASTROL Olio motore

L’olio motore serve a lubrificare le parti in movimento di un motore. L’utilizzo di lubrificanti consente di ridurre l’usura da attrito e la corrosione, eliminando anche la sporcizia.

Tipologie di olio motore

Secondo viscosità e stagionalità:

  • Oli estivi.
  • Oli invernali. Questi oli vengono contrassegnati con la lettera “W” secondo la classificazione SAE J300.
  • Oli per tutte le stagioni.

Secondo gli standard SAE, il nome del lubrificante può contenere uno o due numeri. Il primo numero serve a indicare la temperatura minima di funzionamento del lubrificante. Il secondo numero indica la viscosità ad alta temperatura. Più il numero è alto e più l’olio è denso.

Secondo il tipo di motore:

  • Motori a benzina. Questi oli sono contrassegnati con la lettera “S” secondo la classificazione API.
  • Motori diesel. Sono contrassegnati dalla lettera “C”.
  • Oli universali. Sono contrassegnati da entrambe le lettere e si possono usare sia in motori diesel che in motori a benzina.

Esistono anche simboli specifici, come:

  • SF: olio motore speciale per automobili prodotte negli anni ‘80.
  • SG: fluido per veicoli commerciali dello stesso periodo.
  • SH: prodotto per motori successivi al 1994.
  • SL: per motori turbo-compressi a più valvole prodotti dopo il 2000.

Secondo la base:

  • Oli a base di petrolio, derivati dal petrolio grezzo. Sono oli più economici ma tendono a evaporare e si addensano col freddo. Se il motore si surriscalda, questi oli possono portare accumuli di morchia.
  • Oli semi-sintetici, prodotti aggiungendo alla base del petrolio degli additivi, per circa un terzo della quantità totale. Resistono al gelo, ma col tempo perdono gradualmente la loro viscosità. Nel motore si possono depositare i prodotti della loro decomposizione.
  • Oli sintetici, prodotti per reazione chimica da idrocarburi. Proteggono il motore dalla corrosione, hanno una lunga durata di servizio, ma costano di più.
  • Oli prodotti con idrocracking, modificando a livello molecolare il petrolio grezzo. Si trovano a prezzo basso, ma perdono rapidamente le loro qualità e non sopportano rapidi sbalzi di temperatura

Consigli operativi

Mediamente la durata di servizio dell'olio motore va dai 10.000 ai 15.000 km, mentre se il motore è sottoposto a carichi importanti, la durata di servizio scende a 8.000-6.000 km. Si consiglia anche di cambiare il lubrificante almeno una volta l'anno, anche se l'auto non è stata usata. Bisognerebbe controllare il livello e le condizioni del fluido ogni 1000 km con l’apposita asticella di livello. Quando si cambia l'olio, non bisogna mescolare lubrificanti di marche o tipologie diverse. È importante usare solo i prodotti consigliati dal produttore dell'auto. Il motore non va mai sovraccaricato d'olio.

Cause e sintomi di degradazione dell’olio motore

  • Mescolare lubrificanti di tipi e gradi diversi porta alla formazione di depositi insolubili nelle pareti del motore. Questo problema si può notare facendo un'ispezione con l’astina di livello dell’olio.
  • Alcuni fluidi perdono le loro qualità quando vengono esposti a temperature troppo basse o troppo alte, oppure a causa di perdite di liquido antigelo nell'impianto di lubrificazione. In questi casi, si può notare un cambiamento nella consistenza o nella emulsificazione quando si controlla l’olio con l’astina.
  • Dopo un lungo utilizzo, il fluido tende a perdere le sue proprietà; questo problema si nota perché il fluido cambia colore e consistenza.
  • Se il motore funziona per troppo tempo al minimo, ne risentirà la qualità del lubrificante. In questi casi, bisogna ridurre gli intervalli di sostituzione.

Come si cambia l’olio motore

  1. Lasciare parcheggiato il veicolo su una superficie piana, così che il motore si possa raffreddare, per almeno 10 minuti.
  2. Svitare il tappo di scarico della coppa dell’olio.
  3. Svuotare l'olio esausto in un contenitore predisposto.
  4. Quando si cambia l'olio, bisogna anche installare un nuovo filtro dell'olio. Un filtro intasato non funziona efficacemente.
  5. Prima di installare il nuovo filtro, versare su di esso circa 200 ml di olio e usare lo stesso olio per lubrificare l'anello di tenuta del filtro.
  6. Versare dapprima circa l’80% della quantità di fluido indicata dal produttore dell’auto. Poi aggiungere il resto poco alla volta (circa 150 ml) continuando a controllare il livello con l'apposita asticella. Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra le linee “min” e “max”.
  7. Controllare tutte le guarnizioni e il tappo dell'olio. Se necessario, procedere alle sostituzioni.

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