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Olio motore 19 42 046 a prezzo basso — acquista ora!
OPEL GM Olio motore
Numero articolo: 19 42 046
18,60 €

(3,72 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Classe di viscosità SAE: 10W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio parzialmente sintetico
  • Specificazione: ACEA A3, ACEA B3, API SL, API CF
  • OPEL GMOlio motore
  • Numero articolo19 42 046
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore25,14 €
  • Il nostro prezzo 18,60 €
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Olio motore 19 42 003 a prezzo basso — acquista ora!
OPEL GM Olio motore
Numero articolo: 19 42 003
29,02 €

(5,80 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: DEXOS2™
  • Serie: SUPER SYNTHETIC
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: API SN, API CF, ACEA C3
  • Autorizzazione costruttore: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, dexos2, MB 229.51, GM LL-A-025, GM LL-B-025
  • OPEL GMOlio motore
  • Numero articolo19 42 003
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore39,22 €
  • Il nostro prezzo 29,02 €
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Olio motore 157EA9 a prezzo basso — acquista ora!
CASTROL Olio motore
Numero articolo: 157EA9
13,73 €

(13,73 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: EDGE Professional
  • Serie: LongLife III
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 1
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA C3
  • Autorizzazione costruttore: VW 504 00, VW 507 00, Porsche C30
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo157EA9
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore18,55 €
  • Il nostro prezzo 13,73 €
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Olio motore 2195305 a prezzo basso — acquista ora!
ELF Olio motore
Numero articolo: 2195305
43,19 €

(8,64 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: Evolution
  • Serie: Full-Tech FE
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA C4
  • Autorizzazione costruttore: Renault RN0720
  • ELFOlio motore
  • Numero articolo2195305
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore58,36 €
  • Il nostro prezzo 43,19 €
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Olio motore 2202841 a prezzo basso — acquista ora!
ELF Olio motore
Numero articolo: 2202841
19,32 €

(4,83 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: Evolution
  • Serie: 700 STI
  • Classe di viscosità SAE: 10W-40
  • Capacità [litri]: 4
  • Olio: Olio parzialmente sintetico
  • Specificazione: API SN, ACEA A3, API CF, ACEA B4
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.1, VW 501 01, Fiat 9.55535-G2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • ELFOlio motore
  • Numero articolo2202841
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore26,11 €
  • Il nostro prezzo 19,32 €
  • Stato  Nuovo
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Olio motore 15A4D3 a prezzo basso — acquista ora!
CASTROL Olio motore
Numero articolo: 15A4D3
26,06 €

(6,52 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: GTX
  • Serie: Ultraclean A3/B4
  • Classe di viscosità SAE: 10W-40
  • Capacità [litri]: 4
  • Olio: Olio parzialmente sintetico
  • Specificazione: API SL, ACEA A3, API CF, ACEA B3, ACEA B4
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.1, VW 501 01, Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, VW 505 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo15A4D3
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore35,21 €
  • Il nostro prezzo 26,06 €
  • Stato  Nuovo
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Olio motore 15668B a prezzo basso — acquista ora!
CASTROL Olio motore
Numero articolo: 15668B
48,50 €

(12,13 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Serie: LL
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 4
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA C3
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.31, VW 504 00, Porsche C30, MB 229.51, VW 507 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo15668B
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore65,54 €
  • Il nostro prezzo 48,50 €
  • Stato  Nuovo
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-26%
Olio motore 15669B a prezzo basso — acquista ora!
CASTROL Olio motore
Numero articolo: 15669B
60,87 €

(12,17 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Serie: LL
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA C3
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.31, VW 504 00, Porsche C30, MB 229.51, VW 507 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo15669B
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore82,26 €
  • Il nostro prezzo 60,87 €
  • Stato  Nuovo
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-26%
Olio motore 1552FC a prezzo basso — acquista ora!
CASTROL Olio motore
Numero articolo: 1552FC
56,66 €

(11,33 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Serie: C3
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico 100%
  • Specificazione: API SN, ACEA C3, API CF
  • Autorizzazione costruttore: VW 502 00, VW 505 01, MB 229.31, Renault RN0700, Renault RN0710, dexos2, VW 505 00, MB 229.51
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo1552FC
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore76,57 €
  • Il nostro prezzo 56,66 €
  • Stato  Nuovo
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-26%
Olio motore 1535BD a prezzo basso — acquista ora!
CASTROL Olio motore
Numero articolo: 1535BD
48,67 €

(9,73 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Serie: Turbo Diesel
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico 100%
  • Specificazione: API SN, ACEA C3, API CF
  • Autorizzazione costruttore: VW 505 01, MB 226.5, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, VW 502 00, MB 229.31, dexos2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, MB 229.51
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo1535BD
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore65,77 €
  • Il nostro prezzo 48,67 €
  • Stato  Nuovo
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-26%
Olio motore 15218F a prezzo basso — acquista ora!
CASTROL Olio motore
Numero articolo: 15218F
28,53 €

(5,71 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: GTX
  • Serie: A3/B4
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: API SM, ACEA A3, API CF, ACEA B3, ACEA B4
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.3, BMW Longlife-01, VW 502 00, VW 505 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo15218F
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore38,55 €
  • Il nostro prezzo 28,53 €
  • Stato  Nuovo
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-26%
Olio motore 151B38 a prezzo basso — acquista ora!
CASTROL Olio motore
Numero articolo: 151B38
36,49 €

(9,12 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: Magnatec
  • Serie: C3
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 4
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: API SN, ACEA C3, API CF
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.31, Fiat 9.55535-S2, VW 502 00, dexos2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, BMW Longlife-04
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo151B38
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore49,31 €
  • Il nostro prezzo 36,49 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio motore per Top marchi auto Recensioni e valutazioni
  • 5.0
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    2 Recensioni

    olio di qualità superiore auto più scattante motore più fluido e soprattutto più silenzioso... abbinato all'additivo liquy moly oil additive mos2

    Olio motore LIQUI MOLY
    LIQUI MOLY Olio motore
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    18 Recensioni

    Per me il miglior olio. Usato su 2.0 TDI 150CV ed ha azzerato il consumo di olio. Lo uso da diverso tempo e su diversi motori, ottimo anche su 1.3 mjet, 1.5 renault

    Olio motore MOTUL
    MOTUL Olio motore
  • 5.0
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    stars-orange
    1 Recensioni

    E' un olio trisintetico ed e' il migliore per le partenze a freddo in quanto e' sempre fluido anche a motore freddo .

    Olio motore MOBIL
    MOBIL Olio motore
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    4 Recensioni

    Ho scelto l olio per una Smart 451 72hp, sembra ottimo.Il prodotto è buono, pare uscire da una seconda linea della olandese kroonoil, storica azienda. Consigliato.

    Olio motore VATOIL
    VATOIL Olio motore
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    10 Recensioni

    usato su ford fiesta 1.4 tdci del 2006, in quanto ha le specifiche corrette e mi sono trovato benissimo,ne consuma pochissimo e in generale il motore gira meglio anche a freddo

    Olio motore ELF
    ELF Olio motore

L’olio motore serve a lubrificare le parti in movimento di un motore. L’utilizzo di lubrificanti consente di ridurre l’usura da attrito e la corrosione, eliminando anche la sporcizia.

Tipologie di olio motore

Secondo viscosità e stagionalità:

  • Oli estivi.
  • Oli invernali. Questi oli vengono contrassegnati con la lettera “W” secondo la classificazione SAE J300.
  • Oli per tutte le stagioni.

Secondo gli standard SAE, il nome del lubrificante può contenere uno o due numeri. Il primo numero serve a indicare la temperatura minima di funzionamento del lubrificante. Il secondo numero indica la viscosità ad alta temperatura. Più il numero è alto e più l’olio è denso.

Secondo il tipo di motore:

  • Motori a benzina. Questi oli sono contrassegnati con la lettera “S” secondo la classificazione API.
  • Motori diesel. Sono contrassegnati dalla lettera “C”.
  • Oli universali. Sono contrassegnati da entrambe le lettere e si possono usare sia in motori diesel che in motori a benzina.

Esistono anche simboli specifici, come:

  • SF: olio motore speciale per automobili prodotte negli anni ‘80.
  • SG: fluido per veicoli commerciali dello stesso periodo.
  • SH: prodotto per motori successivi al 1994.
  • SL: per motori turbo-compressi a più valvole prodotti dopo il 2000.

Secondo la base:

  • Oli a base di petrolio, derivati dal petrolio grezzo. Sono oli più economici ma tendono a evaporare e si addensano col freddo. Se il motore si surriscalda, questi oli possono portare accumuli di morchia.
  • Oli semi-sintetici, prodotti aggiungendo alla base del petrolio degli additivi, per circa un terzo della quantità totale. Resistono al gelo, ma col tempo perdono gradualmente la loro viscosità. Nel motore si possono depositare i prodotti della loro decomposizione.
  • Oli sintetici, prodotti per reazione chimica da idrocarburi. Proteggono il motore dalla corrosione, hanno una lunga durata di servizio, ma costano di più.
  • Oli prodotti con idrocracking, modificando a livello molecolare il petrolio grezzo. Si trovano a prezzo basso, ma perdono rapidamente le loro qualità e non sopportano rapidi sbalzi di temperatura

Consigli operativi

Mediamente la durata di servizio dell'olio motore va dai 10.000 ai 15.000 km, mentre se il motore è sottoposto a carichi importanti, la durata di servizio scende a 8.000-6.000 km. Si consiglia anche di cambiare il lubrificante almeno una volta l'anno, anche se l'auto non è stata usata. Bisognerebbe controllare il livello e le condizioni del fluido ogni 1000 km con l’apposita asticella di livello. Quando si cambia l'olio, non bisogna mescolare lubrificanti di marche o tipologie diverse. È importante usare solo i prodotti consigliati dal produttore dell'auto. Il motore non va mai sovraccaricato d'olio.

Cause e sintomi di degradazione dell’olio motore

  • Mescolare lubrificanti di tipi e gradi diversi porta alla formazione di depositi insolubili nelle pareti del motore. Questo problema si può notare facendo un'ispezione con l’astina di livello dell’olio.
  • Alcuni fluidi perdono le loro qualità quando vengono esposti a temperature troppo basse o troppo alte, oppure a causa di perdite di liquido antigelo nell'impianto di lubrificazione. In questi casi, si può notare un cambiamento nella consistenza o nella emulsificazione quando si controlla l’olio con l’astina.
  • Dopo un lungo utilizzo, il fluido tende a perdere le sue proprietà; questo problema si nota perché il fluido cambia colore e consistenza.
  • Se il motore funziona per troppo tempo al minimo, ne risentirà la qualità del lubrificante. In questi casi, bisogna ridurre gli intervalli di sostituzione.

Come si cambia l’olio motore

  1. Lasciare parcheggiato il veicolo su una superficie piana, così che il motore si possa raffreddare, per almeno 10 minuti.
  2. Svitare il tappo di scarico della coppa dell’olio.
  3. Svuotare l'olio esausto in un contenitore predisposto.
  4. Quando si cambia l'olio, bisogna anche installare un nuovo filtro dell'olio. Un filtro intasato non funziona efficacemente.
  5. Prima di installare il nuovo filtro, versare su di esso circa 200 ml di olio e usare lo stesso olio per lubrificare l'anello di tenuta del filtro.
  6. Versare dapprima circa l’80% della quantità di fluido indicata dal produttore dell’auto. Poi aggiungere il resto poco alla volta (circa 150 ml) continuando a controllare il livello con l'apposita asticella. Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra le linee “min” e “max”.
  7. Controllare tutte le guarnizioni e il tappo dell'olio. Se necessario, procedere alle sostituzioni.

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