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Olio auto 101719
MOTUL SPECIFIC, CNG/LPG Olio motore
Numero articolo: 101719
53,27 €

(10,65 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: CNG/LPG
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA C3, API SN, API CF
  • Linea di prodotti: SPECIFIC
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: BMW Longlife-04
  • MOTUL  Olio motore
  • Numero articolo  101719
  • Il nostro prezzo   53,27 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto 2198388
ELF Evolution, 900 SXR Olio motore
Numero articolo: 2198388
41,71 €

(8,34 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: 900 SXR
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4, API CF
  • Linea di prodotti: Evolution
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: Renault RN0700, Renault RN0710
  • Tipo confezione: Tanica
  • ELF  Olio motore
  • Numero articolo  2198388
  • Il nostro prezzo   41,71 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto 15669E
CASTROL EDGE, LL Olio motore
Numero articolo: 15669E
64,32 €

(12,86 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: LL
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA C3
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: Porsche C30, MB 229.31, VW 504 00, MB 229.51, VW 507 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROL  Olio motore
  • Numero articolo  15669E
  • Il nostro prezzo   64,32 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto 101575
MOTUL SPECIFIC, 505 01 502 00 Olio motore
Numero articolo: 101575
54,56 €

(10,91 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: 505 01 502 00
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA C3
  • Linea di prodotti: SPECIFIC
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: VW 502 00, Ford WSS-M2C917-A, VW 505 01
  • MOTUL  Olio motore
  • Numero articolo  101575
  • Il nostro prezzo   54,56 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto 1387
LIQUI MOLY Leichtlauf, Diesel Olio motore
Numero articolo: 1387
50,43 €

(10,09 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Linea di prodotti: Leichtlauf
  • Serie: Diesel
  • Classe di viscosità SAE: 10W-40
  • Specificazione: ACEA A3/B4, API CF
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio parzialmente sintetico
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.3, MB 229.1, VW 505 00
  • Olio consigliato dal costruttore: PSA B71 2294, Renault RN 0710
  • Tipo confezione: Tanica
  • LIQUI MOLY  Olio motore
  • Numero articolo  1387
  • Il nostro prezzo   50,43 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto 15669B
CASTROL EDGE, LL Olio motore
Numero articolo: 15669B
65,05 €

(13,01 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: LL
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA C3
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.31, VW 504 00, Porsche C30, MB 229.51, VW 507 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROL  Olio motore
  • Numero articolo  15669B
  • Il nostro prezzo   65,05 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto 19 42 003
OPEL GM DEXOS2™, SUPER SYNTHETIC Olio motore
Numero articolo: 19 42 003
40,25 €

(8,05 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: SUPER SYNTHETIC
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: API SN, API CF, ACEA C3
  • Linea di prodotti: DEXOS2™
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, DEXOS 2, MB 229.51, GM LL-A-025, GM LL-B-025
  • OPEL GM  Olio motore
  • Numero articolo  19 42 003
  • Il nostro prezzo   40,25 €
Dettagli
Olio auto 1535BD
CASTROL EDGE, Turbo Diesel Olio motore
Numero articolo: 1535BD
54,73 €

(10,95 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: Turbo Diesel
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: API SN, ACEA C3, API CF
  • Linea di prodotti: EDGE
  • Olio: Olio sintetico 100%
  • Autorizzazione costruttore: VW 505 01, MB 226.5, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, VW 502 00, MB 229.31, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, MB 229.51
  • Tipo confezione: Tanica
  • CASTROL  Olio motore
  • Numero articolo  1535BD
  • Il nostro prezzo   54,73 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto 2195305
ELF Evolution, Full-Tech FE Olio motore
Numero articolo: 2195305
51,77 €

(10,35 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: Full-Tech FE
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA C4
  • Linea di prodotti: Evolution
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: Renault RN0720
  • ELF  Olio motore
  • Numero articolo  2195305
  • Il nostro prezzo   51,77 €
Dettagli
Olio auto 2204218
TOTAL Quartz, INEO Long Life Olio motore
Numero articolo: 2204218
46,61 €

(9,32 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: INEO Long Life
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA C3
  • Linea di prodotti: Quartz
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.51, VW 504 00, Porsche C30, MB 229.31, VW 507 00
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • TOTAL  Olio motore
  • Numero articolo  2204218
  • Il nostro prezzo   46,61 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto MN7909-5
MANNOL DIESEL TDI Olio motore
Numero articolo: MN7909-5
Di più
35,30 €

(7,06 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA C2, ACEA C3, API CH-4, API SN
  • Linea di prodotti: DIESEL TDI
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: VW 505 01, BMW Longlife-04, DEXOS 2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 226.5, Renault RN0700, Renault RN0710
  • MANNOL  Olio motore
  • Numero articolo  MN7909-5
  • Il nostro prezzo   35,30 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio auto 2198275
TOTAL Quartz, 9000 Olio motore
Numero articolo: 2198275
39,69 €

(7,94 € per 1 litro)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Serie: 9000
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Specificazione: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4, API CF
  • Linea di prodotti: Quartz
  • Olio: Olio sintetico
  • Autorizzazione costruttore: BMW Longlife-01, Porsche A40, PSA B71 2296, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00
  • Tipo confezione: Tanica
  • TOTAL  Olio motore
  • Numero articolo  2198275
  • Il nostro prezzo   39,69 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Olio motore per Top marchi auto Recensioni e valutazioni
  • 5.0
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    4 Recensioni

    ottimo olio ottimo prezzo il meccanico mia inserito un olio della pompa è il motore faceva fatica a prendere Giri questo inserimento questo olio il motore va molto più fluido

    Olio motore CASTROL
    CASTROL Olio motore
  • 5.0
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    stars-orange
    35 Recensioni

    Ho comprato questo olio perché e raccomandato per mio bmw. Anche tanti altri pezzi ho comprato per mia auto sono soddisfatto per il servizio tempo di spedizione veloce imballaggio perfetto complimenti

    Olio motore CASTROL
    CASTROL Olio motore
  • 5.0
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    stars-orange
    35 Recensioni

    Ho ricevuto oggi il mio olio, olio ottimo per la mia bmw, spedizione veloce imballaggio perfetto veramente sono soddisfatto per la merce e per il servizio.

    Olio motore CASTROL
    CASTROL Olio motore
  • 5.0
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    stars-orange
    13 Recensioni

    Ho acquistato quest'olio per le recensioni lette anche se ero molto scettico,ho provato varie marche di olio in commercio su autodoc ma questo non lo batte nessuno la macchina è molto ma molto più silenziosa,è molto più scattante come se ci fosse più comprensione,faccio oltre 50.000 km annui un minimo di differenza tra un olio e l'altro la sento e posso dire di aver trovato il giusto compromesso tra qualità e prezzo

    Olio motore CASTROL
    CASTROL Olio motore
  • 5.0
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    stars-orange
    22 Recensioni

    Qualità top,il motore della mia Fiat seicento è più fluido e più spinto...senza dubbi uno dei migliori marchi...

    Olio motore CASTROL
    CASTROL Olio motore

L’olio motore serve a lubrificare le parti in movimento di un motore. L’utilizzo di lubrificanti consente di ridurre l’usura da attrito e la corrosione, eliminando anche la sporcizia.

Tipologie di olio motore

Secondo viscosità e stagionalità:

  • Oli estivi.
  • Oli invernali. Questi oli vengono contrassegnati con la lettera “W” secondo la classificazione SAE J300.
  • Oli per tutte le stagioni.

Secondo gli standard SAE, il nome del lubrificante può contenere uno o due numeri. Il primo numero serve a indicare la temperatura minima di funzionamento del lubrificante. Il secondo numero indica la viscosità ad alta temperatura. Più il numero è alto e più l’olio è denso.

Secondo il tipo di motore:

  • Motori a benzina. Questi oli sono contrassegnati con la lettera “S” secondo la classificazione API.
  • Motori diesel. Sono contrassegnati dalla lettera “C”.
  • Oli universali. Sono contrassegnati da entrambe le lettere e si possono usare sia in motori diesel che in motori a benzina.

Esistono anche simboli specifici, come:

  • SF: olio motore speciale per automobili prodotte negli anni ‘80.
  • SG: fluido per veicoli commerciali dello stesso periodo.
  • SH: prodotto per motori successivi al 1994.
  • SL: per motori turbo-compressi a più valvole prodotti dopo il 2000.

Secondo la base:

  • Oli a base di petrolio, derivati dal petrolio grezzo. Sono oli più economici ma tendono a evaporare e si addensano col freddo. Se il motore si surriscalda, questi oli possono portare accumuli di morchia.
  • Oli semi-sintetici, prodotti aggiungendo alla base del petrolio degli additivi, per circa un terzo della quantità totale. Resistono al gelo, ma col tempo perdono gradualmente la loro viscosità. Nel motore si possono depositare i prodotti della loro decomposizione.
  • Oli sintetici, prodotti per reazione chimica da idrocarburi. Proteggono il motore dalla corrosione, hanno una lunga durata di servizio, ma costano di più.
  • Oli prodotti con idrocracking, modificando a livello molecolare il petrolio grezzo. Si trovano a prezzo basso, ma perdono rapidamente le loro qualità e non sopportano rapidi sbalzi di temperatura

Consigli operativi

Mediamente la durata di servizio dell'olio motore va dai 10.000 ai 15.000 km, mentre se il motore è sottoposto a carichi importanti, la durata di servizio scende a 8.000-6.000 km. Si consiglia anche di cambiare il lubrificante almeno una volta l'anno, anche se l'auto non è stata usata. Bisognerebbe controllare il livello e le condizioni del fluido ogni 1000 km con l’apposita asticella di livello. Quando si cambia l'olio, non bisogna mescolare lubrificanti di marche o tipologie diverse. È importante usare solo i prodotti consigliati dal produttore dell'auto. Il motore non va mai sovraccaricato d'olio.

Cause e sintomi di degradazione dell’olio motore

  • Mescolare lubrificanti di tipi e gradi diversi porta alla formazione di depositi insolubili nelle pareti del motore. Questo problema si può notare facendo un'ispezione con l’astina di livello dell’olio.
  • Alcuni fluidi perdono le loro qualità quando vengono esposti a temperature troppo basse o troppo alte, oppure a causa di perdite di liquido antigelo nell'impianto di lubrificazione. In questi casi, si può notare un cambiamento nella consistenza o nella emulsificazione quando si controlla l’olio con l’astina.
  • Dopo un lungo utilizzo, il fluido tende a perdere le sue proprietà; questo problema si nota perché il fluido cambia colore e consistenza.
  • Se il motore funziona per troppo tempo al minimo, ne risentirà la qualità del lubrificante. In questi casi, bisogna ridurre gli intervalli di sostituzione.

Come si cambia l’olio motore

  1. Lasciare parcheggiato il veicolo su una superficie piana, così che il motore si possa raffreddare, per almeno 10 minuti.
  2. Svitare il tappo di scarico della coppa dell’olio.
  3. Svuotare l'olio esausto in un contenitore predisposto.
  4. Quando si cambia l'olio, bisogna anche installare un nuovo filtro dell'olio. Un filtro intasato non funziona efficacemente.
  5. Prima di installare il nuovo filtro, versare su di esso circa 200 ml di olio e usare lo stesso olio per lubrificare l'anello di tenuta del filtro.
  6. Versare dapprima circa l’80% della quantità di fluido indicata dal produttore dell’auto. Poi aggiungere il resto poco alla volta (circa 150 ml) continuando a controllare il livello con l'apposita asticella. Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra le linee “min” e “max”.
  7. Controllare tutte le guarnizioni e il tappo dell'olio. Se necessario, procedere alle sostituzioni.

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