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Ammortizzatori posteriore e anteriore per la tua auto

Kit ammortizzatori posteriore e anteriore ordina in modo economico

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Kit ammortizzatori più venduti

Ricambi maggiormente richiesti della sezione Ammortizzatori. Vi è un'ampia scelta di ricambi auto di marca per Ammortizzatori e altre offerte vantaggiose del nostro assortimento di pezzi di ricambio per automobili.
SACHS 311 346 Kit ammortizzatori
Ammortizzatore SACHS 311 346
Numero articolo: 311 346
63,58 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Occhiello inferiore
  • Parametro: SEOV30/13X222A
  • SACHS  Ammortizzatore
  • Numero articolo  311 346
  • Il nostro prezzo   63,58 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
KYB Excel-G 335808 Ammortizzatori
Ammortizzatore KYB 335808
Numero articolo: 335808
61,81 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore tipo McPherson
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Collare inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • Diametro stelo pistone [mm]: 25
  • Diametro esterno ammortizzatore a molla [mm]: 55
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  335808
  • Il nostro prezzo   61,81 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
KYB Excel-G 344459 Kit ammortizzatori
Ammortizzatore KYB 344459
Numero articolo: 344459
43,59 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale posteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Occhiello inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  344459
  • Il nostro prezzo   43,59 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
KYB Excel-G 343459 Ammortizzatori
Ammortizzatore KYB 343459
Numero articolo: 343459
42,83 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale posteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Occhiello inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  343459
  • Il nostro prezzo   42,83 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
MONROE 742048SP Kit ammortizzatori comprare
Ammortizzatore MONROE 742048SP
Numero articolo: 742048SP
74,90 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore tipo McPherson
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Collare inferiore
  • Diametro stelo pistone [mm]: 22
  • Peso [kg]: 2,150
  • Lunghezza [mm]: 390, 553
  • N° articolo accessorio consigliato: MK095, PK161
  • Lunghezza imballaggio [cm]: 56,8
  • Larghezza imballaggio [cm]: 17,2
  • Altezza imballaggio [cm]: 17,2
  • Voce tariffaria doganale: 87088035
  • MONROE  Ammortizzatore
  • Numero articolo  742048SP
  • Il nostro prezzo   74,90 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
BILSTEIN - B8 5100 24-225793 Ammortizzatori comprare
Ammortizzatore BILSTEIN 24-225793
Numero articolo: 24-225793
186,87 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, spedizione gratuita
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: Monotubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore con reggimolla
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore
  • Linea di prodotti: - B8 5100
  • Lunghezza [mm]: 487,7
  • BILSTEIN  Ammortizzatore
  • Numero articolo  24-225793
  • Il nostro prezzo   186,87 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
KYB 9347502 Kit ammortizzatori comprare
Ammortizzatore KYB 9347502
Numero articolo: 9347502
41,19 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore tipo McPherson
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore
  • Info integrativa: K'lassic
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  9347502
  • Il nostro prezzo   41,19 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
KYB Excel-G 343329 Ammortizzatori comprare
Ammortizzatore KYB 343329
Numero articolo: 343329
28,93 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale posteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Occhiello superiore, Occhiello inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  343329
  • Il nostro prezzo   28,93 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli

Ammortizzatori per auto: quale è la marca migliore?

Secondo i nostri clienti, le migliori parti di ricambio nella categoria Ammortizzatori appartengono alle seguenti marche:

  • RIDEX
  • MONROE
  • BILSTEIN
  • SACHS
  • TRW

Ammortizzatori: quanto costa questo prodotto?

Il prezzo dei ricambi auto della categoria Ammortizzatori varia da 28 a 187 €, a seconda del tipo di veicolo, del produttore e delle specifiche del prodotto.

Ammortizzatori: scelga tra 82422 opzioni disponibili su AUTODOC

Ammortizzatori di 92 produttori ad un prezzo da 28 € a 187 €

Prodotti più venduti:
339731 343329 JGM271T JGM1307T JGM1091T 343459
Di produttori rinomati:
RIDEX MONROE BILSTEIN SACHS TRW KYB
Per marche di auto famose
FIAT VOLKSWAGEN BMW MERCEDES-BENZ AUDI FORD
Ammortizzatori: specifiche tecniche:
Ammortizzatore, tipo fissaggio: Lato montaggio: Ammortizzatore, tipo:
Spina superiore Occhiello superiore Assale anteriore Assale posteriore Ammortizzatore tipo McPherson Ammortizzatore telescopico
Occhiello inferiore Ponte inferiore Assale anteriore Dx Assale anteriore Sx Ammortizzatore senza reggimolla Ammortizzatore con reggimolla
Collare inferiore Piastra inferiore - - - -

Scopri di più su Ammortizzatori - modalità di funzionamento, diagnostica, cause dei guasti e intervalli di sostituzione

L'ammortizzatore è un dispositivo che assorbe gli urti e le vibrazioni, a cui sono soggette le ruote, le sospensioni e il telaio dell'automobile, e trasforma l'energia meccanica di tali sollecitazioni in energia termica. Esso è garante non solo del comfort, ma anche della sicurezza durante la guida.

Tipi e struttura dell'ammortizzatore

In base al riempimento:

  • Idraulico. In qualità di elemento operativo viene usato l'olio.
  • A gas. Il sistema viene riempito con azoto ad alta pressione che impedisce la schiumatura dell'olio.

In base alla struttura:

  • Bitubolare. Vantaggio: semplicità. Svantaggi: il riscaldamento rapido e la schiumatura dell'olio riducono le prestazioni. L'ammortizzatore è dotato di un cilindro di comando che si trova all'interno della propria custodia. Al momento della compressione, il pistone collegato allo stelo si muove verso il basso spiazzando l'olio dal cilindro nella custodia. Al momento del rilascio l'effetto è opposto.
  • Monotubo. Gli svantaggi sopraevidenziati mancano. Tuttavia, il danneggiamento della custodia provoca il guasto dell'ammortizzatore. Il ruolo del cilindro di comando è affidato alla custodia. Il pistone-galleggiante divide l'ammortizzatore in due camere, di cui la prima è riempita con azoto, mentre la seconda con olio. L'ammortizzazione avviene grazie alla compressione del gas.
Suggerimenti operativi

La durata di esercizio dell'ammortizzatore dipende direttamente dalla qualità del manto stradale e dello stile di guida. Bisogna tener conto di questo fattore scegliendo il regime di velocità.

L'utilizzo corretto prevede una diagnosi completa del componente ogni 20,000 km di percorrenza. Il freddo è una delle cause del suo guasto, motivo per cui è vivamente consigliato ispezionare la sua capacità lavorativa all'inizio della primavera.

In seguito a lunghi periodi di stazionamento, gli specialisti raccomandano di guidare i primi 10 minuti a velocità ridotta, al fine di riscaldare il fluido idraulico e ripristinare l'elasticità della sospensione.

In presenza di macchie d'olio nella zona delle ruote, bisogna rivolgersi immediatamente al meccanico.

L'ammortizzatore (lo stelo, in particolare) va conservato in posizione verticale.

Difetti dell'ammortizzatore
  • deformazione;
  • depressurizzazione della guarnizione;
  • guasto della valvola.
Sintomi di guasto dell'ammortizzatore
  • dondolamento della carrozzeria;
  • aumento del percorso di frenatura dell'automobile;
  • sterzate a velocità inferiore;
  • battiti e rumori estranei durante la guida;
  • i pneumatici si consumano in maniera non uniforme;
  • macchie d'olio sul componente;
  • flessione dell'auto in caso di accelerazione e frenata.
Cause del guasto dell'ammortizzatore
  • scarsa qualità del piano stradale;
  • stile di guida aggressivo;
  • manutenzione intempestiva;
  • fluttuazioni di temperatura;
  • influenza del fango e di sostanze chimiche attive;
  • insufficienza di olio nella custodia;
  • guasto degli elementi del dispositivo.
Sostituzione dell'ammortizzatore

Gli ammortizzatori di ultima generazione sono monolitici. Pertanto, in caso di guasto, la loro sostituzione è l'unica soluzione possibile. In caso di rottura di un ammortizzatore, bisogna sostituire insieme ad esso anche l'altro ammortizzatore della stessa asse. La sostituzione è eseguibile in maniera indipendente. A tal fine, bisogna attenersi alla seguente procedura:

  • rimuovere la ruota;
  • scollegare i tubi dell'impianto freni (se necessario);
  • smontare i perni di fissaggio dei supporti (prima, quelli superiori, poi, quelli inferiori);
  • rimuovere la molla usando estrattori speciali;
  • installare il ricambio, seguendo le istruzioni riportate sopra in ordine inverso.
Vantaggi della collaborazione con Autodoc

Grazie al processo di ordinazione altamente intuitivo, la nostra azienda vi permetterà di risparmiare tempo prezioso sull'acquisto dei ricambi. Avete bisogno di chiarimenti? Rivolgetevi al nostro team di supporto che vi darà una mano con qualsiasi difficoltà. E non dimenticate: ogni nostro ricambio è coperto da una garanzia. Acquistate pezzi di ricambio insieme ad Autodoc!

Informazioni utili su funzionamento, cause di malfunzionamento, diagnosi e intervalli di sostituzione

Sostituzione Ammortizzatori: Video guida alla riparazione
Tutorial: Come sostituire Ammortizzatori anteriori su RENAULT CLIO 2

Tutorial: Come sostituire Ammortizzatori anteriori su RENAULT CLIO 2 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | Autodoc Sul nostro sito...

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faq
Quali ammortizzatori scegliere: a olio o a gas?

Nella scelta di queste parti, occorre sempre prestare attenzione alle condizioni operative del veicolo ed alle raccomandazioni del costruttore. Gli ammortizzatori ad olio sono a buon mercato. Garantiscono comfort durante la guida a bassa velocità, ma sono inclini a surriscaldarsi in caso di carichi elevati.

I componenti a gas sono più rigidi. Contribuiscono a migliorare la maneggevolezza dell'auto ed evitano che la carrozzeria oscilli. Hanno una camera a gas riempita di azoto, che impedisce la formazione di schiuma nell'olio. Queste parti dell'auto assorbono perfettamente le vibrazioni generate dalla guida ad alta velocità. Allo stesso tempo, garantiscono una guida fluida.

Gli ammortizzatori a gas sono perfetti per le auto sportive ad alte prestazioni. Resistono ai carichi massimi e sono ben raffreddati. Tali componenti aumentano la rigidità delle sospensioni, il che influisce positivamente sulla manovrabilità e sulla maneggevolezza dell'auto. Non garantiscono, tuttavia, un livello di comfort sufficiente.

Come controllare gli ammortizzatori?

Ispezionare visivamente le parti per determinarne le condizioni. Perdite d'olio, ammaccature sull'alloggiamento, corrosione e deformazione dell'asta del pistone indicano che i componenti sono difettosi. Se non ci sono segni evidenti di ammortizzatori difettosi, il loro malfunzionamento può essere rilevato soltanto su un banco prova appositamente progettato presso un'officina.

Si raccomanda di controllare le parti, qualora si notino:

  • aumento della distanza di frenata;
  • una forte oscillazione della carrozzeria dell'auto in caso di frenata brusca o di guida su strade dissestate;
  • lenta risposta dello sterzo;
  • usura accelerata degli pneumatici;
  • rumori e colpi provenienti dalle sospensioni durante la guida su strade di scarsa qualità.
Come installare gli ammortizzatori da soli?

Per la sostituzione, sono necessari i seguenti accessori:

  • un dispositivo di sollevamento;
  • un set di utensili manuali: chiavi, chiavi a bussola, un martello, cacciaviti e pinze;
  • uno spray WD-40 per facilitare il rilascio degli elementi di fissaggio bloccati.

La procedura di sostituzione dei componenti è piuttosto complicata e richiede molto tempo. È possibile trovare una descrizione dettagliata dei passaggi nel manuale d'uso dell'auto. E' utile ricordare che queste parti devono essere sostituite a coppie su uno stesso asse, nonché sfiatate prima dell'installazione.

Per accedere al montante superiore e agli elementi di fissaggio, spesso è necessario rimuovere la guarnizione del vano motore o il pannello di finitura del bagagliaio. Contemporaneamente, le ruote e i dischi dei freni ostacolano l'accesso al montante inferiore e ai relativi elementi di fissaggio. Per la sostituzione degli ammortizzatori, sarà inoltre necessario rimuovere il giunto sferico del braccio di sospensione, il tirante e scollegare l'asta dello stabilizzatore. L'unità smontata deve essere sostenuta con attenzione per evitare infortuni. Quando si lavora con le molle, occorre utilizzare sempre strumenti speciali di compressione.