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Sostituzione Ammortizzatori: Video guida alla riparazione
Tutorial: Come sostituire Ammortizzatori anteriori su RENAULT CLIO 2

Tutorial: Come sostituire Ammortizzatori anteriori su RENAULT CLIO 2 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | Autodoc Sul nostro sito...

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Ammortizzatori per marchi auto Top marchi auto
Ammortizzatori marchio di qualità: I migliori produttori
  • RIDEX Ammortizzatori originali
  • MONROE Ammortizzatori originali
  • BILSTEIN Ammortizzatori originali
  • SACHS Ammortizzatori originali
  • KYB Ammortizzatori originali
  • TRW Ammortizzatori originali
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Ammortizzatori più venduti
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione,
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  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Occhiello inferiore
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  • Numero articolo311 346
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore73,51 €
  • Il nostro prezzo 52,19 €
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Ammortizzatori 335808 acquista online 24/7
Ammortizzatore
Numero articolo: 335808
52,07 €
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  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
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  • Linea di prodotti: Excel-G
  • KYBAmmortizzatore
  • Numero articolo335808
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Ammortizzatori 344459 acquista online 24/7
Ammortizzatore
Numero articolo: 344459
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Ammortizzatori 343459 acquista online 24/7
Ammortizzatore
Numero articolo: 343459
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Ammortizzatori 742048SP acquista online 24/7
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Numero articolo: 742048SP
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  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore tipo McPherson
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Collare inferiore
  • Lunghezza max. [mm]: 553
  • Lunghezza min. [mm]: 390
  • Peso [kg]: 2,150
  • Alesaggio-Ø [mm]: 32
  • Lunghezza imballaggio [cm]: 56,8
  • Larghezza imballaggio [cm]: 17,2
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  • Diametro mozzo [mm]: 22
  • MONROEAmmortizzatore
  • Numero articolo742048SP
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore70,57 €
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Ammortizzatori 24-225793 acquista online 24/7
Ammortizzatore
Numero articolo: 24-225793
161,15 €
incl. IVA 22%, spedizione gratuita
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore con reggimolla
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  • Linea di prodotti: BILSTEIN - B8 5100
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  • BILSTEINAmmortizzatore
  • Numero articolo24-225793
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore226,97 €
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Ammortizzatori 9347502 acquista online 24/7
Ammortizzatore
Numero articolo: 9347502
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  • Lato montaggio: Assale anteriore
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  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
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  • KYBAmmortizzatore
  • Numero articolo9347502
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore47,10 €
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Ammortizzatori 343329 acquista online 24/7
Ammortizzatore
Numero articolo: 343329
22,92 €
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  • Lato montaggio: Assale posteriore
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  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Occhiello superiore, Occhiello inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • KYBAmmortizzatore
  • Numero articolo343329
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Ammortizzatori: scelga tra 61821 opzioni disponibili su AUTODOC

Ammortizzatori di 66 produttori ad un prezzo da 8,02 € a 2052,02 €

Prodotti più venduti:
339731 343329 343459 JGM271T 9347502 344459
Di produttori rinomati:
RIDEX MONROE BILSTEIN SACHS KYB TRW
Per marche di auto famose
FIAT VOLKSWAGEN FORD OPEL RENAULT MERCEDES-BENZ
Ammortizzatori: specifiche tecniche:
Ammortizzatore, tipo fissaggio: Lato montaggio: Ammortizzatore, sistema:
Occhiello superiore Occhiello inferiore Assale anteriore Assale posteriore A doppio tubo Monotubo
Spina superiore Ponte inferiore Assale anteriore Dx Assale anteriore Sx regolabile Forza ammortizzatrice regolabile elettronicamente
Collare inferiore Spina inferiore - - - -

Scopri di più su Ammortizzatori - modalità di funzionamento, diagnostica, cause dei guasti e intervalli di sostituzione

L'ammortizzatore è un dispositivo che assorbe gli urti e le vibrazioni, a cui sono soggette le ruote, le sospensioni e il telaio dell'automobile, e trasforma l'energia meccanica di tali sollecitazioni in energia termica. Esso è garante non solo del comfort, ma anche della sicurezza durante la guida.

Tipi e struttura dell'ammortizzatore

In base al riempimento:

  • Idraulico. In qualità di elemento operativo viene usato l'olio.
  • A gas. Il sistema viene riempito con azoto ad alta pressione che impedisce la schiumatura dell'olio.

In base alla struttura:

  • Bitubolare. Vantaggio: semplicità. Svantaggi: il riscaldamento rapido e la schiumatura dell'olio riducono le prestazioni. L'ammortizzatore è dotato di un cilindro di comando che si trova all'interno della propria custodia. Al momento della compressione, il pistone collegato allo stelo si muove verso il basso spiazzando l'olio dal cilindro nella custodia. Al momento del rilascio l'effetto è opposto.
  • Monotubo. Gli svantaggi sopraevidenziati mancano. Tuttavia, il danneggiamento della custodia provoca il guasto dell'ammortizzatore. Il ruolo del cilindro di comando è affidato alla custodia. Il pistone-galleggiante divide l'ammortizzatore in due camere, di cui la prima è riempita con azoto, mentre la seconda con olio. L'ammortizzazione avviene grazie alla compressione del gas.
Suggerimenti operativi

La durata di esercizio dell'ammortizzatore dipende direttamente dalla qualità del manto stradale e dello stile di guida. Bisogna tener conto di questo fattore scegliendo il regime di velocità.

L'utilizzo corretto prevede una diagnosi completa del componente ogni 20,000 km di percorrenza. Il freddo è una delle cause del suo guasto, motivo per cui è vivamente consigliato ispezionare la sua capacità lavorativa all'inizio della primavera.

In seguito a lunghi periodi di stazionamento, gli specialisti raccomandano di guidare i primi 10 minuti a velocità ridotta, al fine di riscaldare il fluido idraulico e ripristinare l'elasticità della sospensione.

In presenza di macchie d'olio nella zona delle ruote, bisogna rivolgersi immediatamente al meccanico.

L'ammortizzatore (lo stelo, in particolare) va conservato in posizione verticale.

Difetti dell'ammortizzatore
  • deformazione;
  • depressurizzazione della guarnizione;
  • guasto della valvola.
Sintomi di guasto dell'ammortizzatore
  • dondolamento della carrozzeria;
  • aumento del percorso di frenatura dell'automobile;
  • sterzate a velocità inferiore;
  • battiti e rumori estranei durante la guida;
  • i pneumatici si consumano in maniera non uniforme;
  • macchie d'olio sul componente;
  • flessione dell'auto in caso di accelerazione e frenata.
Cause del guasto dell'ammortizzatore
  • scarsa qualità del piano stradale;
  • stile di guida aggressivo;
  • manutenzione intempestiva;
  • fluttuazioni di temperatura;
  • influenza del fango e di sostanze chimiche attive;
  • insufficienza di olio nella custodia;
  • guasto degli elementi del dispositivo.
Sostituzione dell'ammortizzatore

Gli ammortizzatori di ultima generazione sono monolitici. Pertanto, in caso di guasto, la loro sostituzione è l'unica soluzione possibile. In caso di rottura di un ammortizzatore, bisogna sostituire insieme ad esso anche l'altro ammortizzatore della stessa asse. La sostituzione è eseguibile in maniera indipendente. A tal fine, bisogna attenersi alla seguente procedura:

  • rimuovere la ruota;
  • scollegare i tubi dell'impianto freni (se necessario);
  • smontare i perni di fissaggio dei supporti (prima, quelli superiori, poi, quelli inferiori);
  • rimuovere la molla usando estrattori speciali;
  • installare il ricambio, seguendo le istruzioni riportate sopra in ordine inverso.
Vantaggi della collaborazione con Autodoc

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