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Ammortizzatori posteriore e anteriore per la tua auto

Kit ammortizzatori posteriore e anteriore ordina in modo economico

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Ammortizzatori marchio di qualità: I migliori produttori

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Kit ammortizzatori più venduti

Ricambi maggiormente richiesti della sezione Ammortizzatori. Vi è un'ampia scelta di ricambi auto di marca per Ammortizzatori e altre offerte vantaggiose del nostro assortimento di pezzi di ricambio per automobili.
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SACHS 311 346 Kit ammortizzatori A pressione del gas, A doppio tubo, Ammortizzatore telescopico, Occhiello inferiore, Spina superiore
Ammortizzatore
Numero articolo: 311 346
58,53 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Occhiello inferiore
  • Parametro: SEOV30/13X222A
  • SACHS  Ammortizzatore
  • Numero articolo  311 346
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore   90,04 €
  • Il nostro prezzo   58,53 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-35%
KYB Excel-G 335808 Ammortizzatori Assale anteriore, A pressione del gas, A doppio tubo, Ammortizzatore tipo McPherson, Collare inferiore, Spina superiore
Ammortizzatore
Numero articolo: 335808
55,78 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore tipo McPherson
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Collare inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • Diametro stelo pistone [mm]: 25
  • Diametro esterno ammortizzatore a molla [mm]: 55
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  335808
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore   85,82 €
  • Il nostro prezzo   55,78 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-35%
KYB Excel-G 344459 Kit ammortizzatori Assale posteriore, A pressione del gas, A doppio tubo, Ammortizzatore telescopico, Occhiello inferiore, Spina superiore
Ammortizzatore
Numero articolo: 344459
37,98 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale posteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Occhiello inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  344459
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore   58,43 €
  • Il nostro prezzo   37,98 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-35%
KYB Excel-G 343459 Ammortizzatori Assale posteriore, A pressione del gas, A doppio tubo, Ammortizzatore telescopico, Occhiello inferiore, Spina superiore
Ammortizzatore
Numero articolo: 343459
37,02 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale posteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore, Occhiello inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  343459
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore   56,96 €
  • Il nostro prezzo   37,02 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-35%
BILSTEIN - B8 5100 24-225793 Kit ammortizzatori Assale anteriore, A pressione del gas, Monotubo, Ammortizzatore con reggimolla, Spina superiore
Ammortizzatore
Numero articolo: 24-225793
157,43 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, spedizione gratuita
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: Monotubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore con reggimolla
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore
  • Linea di prodotti: - B8 5100
  • Lunghezza [mm]: 487,7
  • BILSTEIN  Ammortizzatore
  • Numero articolo  24-225793
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore   242,20 €
  • Il nostro prezzo   157,43 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-35%
KYB 9347502 Ammortizzatori Assale anteriore, A pressione del gas, K'lassic, A doppio tubo, Ammortizzatore tipo McPherson, Spina superiore
Ammortizzatore
Numero articolo: 9347502
38,64 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore tipo McPherson
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore
  • Info integrativa: K'lassic
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  9347502
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore   59,44 €
  • Il nostro prezzo   38,64 €
  • Stato  Nuovo
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-35%
KYB Excel-G 343329 Kit ammortizzatori Assale posteriore, A pressione del gas, A doppio tubo, Ammortizzatore telescopico, Occhiello inferiore, Occhiello superiore
Ammortizzatore
Numero articolo: 343329
27,12 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Lato montaggio: Assale posteriore
  • Tipo ammortizzatore: A pressione del gas
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore telescopico
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Occhiello superiore, Occhiello inferiore
  • Linea di prodotti: Excel-G
  • KYB  Ammortizzatore
  • Numero articolo  343329
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore   41,72 €
  • Il nostro prezzo   27,12 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-35%
SACHS 300 032 Ammortizzatori Pressione olio, A doppio tubo, Ammortizzatore tipo McPherson, Spina superiore
Ammortizzatore
Numero articolo: 300 032
49,48 €
(Prezzo per unità)
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Tipo ammortizzatore: Pressione olio
  • Ammortizzatore, sistema: A doppio tubo
  • Ammortizzatore, tipo: Ammortizzatore tipo McPherson
  • Ammortizzatore, tipo fissaggio: Spina superiore
  • Parametro: SF32/22X150A
  • SACHS  Ammortizzatore
  • Numero articolo  300 032
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore   76,13 €
  • Il nostro prezzo   49,48 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli

Per saperne di più sui prodotti della gamma Ammortizzatori: selezione, sostituzione, prezzo ed esperienze

Prima o poi, qualsiasi auto ha bisogno di riparazioni e tu potresti iniziare a domandarti quale tipo di Ammortizzatori devi scegliere per sostituire il componente danneggiato o usurato.

Ecco a cosa occorre prestare attenzione quando si selezionano e si acquistano ricambi auto nuovi:

  • compatibilità con il proprio veicolo
  • opinioni di esperti
  • recensioni ed esperienze di altri clienti
  • marca
  • prezzo

Come faccio a sapere se un prodotto è compatibile con la mia auto?

Consigliamo di utilizzare il codice OEM della parte o il numero di immatricolazione del veicolo al momento di selezionare una parte di ricambio della categoria Ammortizzatori.

È sufficiente inserire i dati del veicolo sul nostro sito web e selezionare il ricambio desiderato. Fatto questo, apparirà un catalogo di prodotti adatti e compatibili con la propria auto.

Esperienze, test e confronto di prodotti della categoria Ammortizzatori

Numerose recensioni e valutazioni dei nostri clienti sono disponibili nelle pagine dei prodotti, dove è possibile anche confrontare gli articoli che si ha intenzione di acquistare. Se si hanno domande sui nostri servizi e sulla selezione delle parti di ricambio o si desidera verificarne la compatibilità, non esitare a contattare il nostro team di assistenza clienti. I nostri collaboratori sono sempre a disposizione per aiutare e fornire utili consigli.

Ammortizzatori: quanto costa questo prodotto?

Il prezzo dei ricambi auto della categoria Ammortizzatori varia da 41 a 243 €, a seconda del tipo di veicolo, del produttore e delle specifiche del prodotto.

Effettua un ordine di Ammortizzatori su AUTODOC e risparmia sulla manutenzione e l'assistenza dell'auto. Il nostro negozio online collabora con servizi di corriere affidabili, per cui è possibile usufruire di una consegna rapida e sicura.

Ammortizzatori: scelga tra 78256 opzioni disponibili su AUTODOC

Ammortizzatori di 85 produttori ad un prezzo da 41 € a 243 €

Prodotti più venduti:
339731 343329 JGM271T 16306 G1121 JGM1091T
Di produttori rinomati:
RIDEX MONROE TRW BILSTEIN SACHS KYB
Per marche di auto famose
FIAT VOLKSWAGEN BMW MERCEDES-BENZ AUDI FORD
Ammortizzatori: specifiche tecniche:
Ammortizzatore, tipo fissaggio: Lato montaggio: Ammortizzatore, tipo:
Spina superiore Occhiello superiore Assale anteriore Assale posteriore Ammortizzatore tipo McPherson Ammortizzatore telescopico
Occhiello inferiore Collare inferiore Assale anteriore Dx Assale anteriore Sx Ammortizzatore senza reggimolla Ammortizzatore con reggimolla
Ponte inferiore Piastra inferiore - - - -

Scopri di più su Ammortizzatori - modalità di funzionamento, diagnostica, cause dei guasti e intervalli di sostituzione

L'ammortizzatore è un dispositivo che assorbe gli urti e le vibrazioni, a cui sono soggette le ruote, le sospensioni e il telaio dell'automobile, e trasforma l'energia meccanica di tali sollecitazioni in energia termica. Esso è garante non solo del comfort, ma anche della sicurezza durante la guida.

Tipi e struttura dell'ammortizzatore

In base al riempimento:

  • Idraulico. In qualità di elemento operativo viene usato l'olio.
  • A gas. Il sistema viene riempito con azoto ad alta pressione che impedisce la schiumatura dell'olio.

In base alla struttura:

  • Bitubolare. Vantaggio: semplicità. Svantaggi: il riscaldamento rapido e la schiumatura dell'olio riducono le prestazioni. L'ammortizzatore è dotato di un cilindro di comando che si trova all'interno della propria custodia. Al momento della compressione, il pistone collegato allo stelo si muove verso il basso spiazzando l'olio dal cilindro nella custodia. Al momento del rilascio l'effetto è opposto.
  • Monotubo. Gli svantaggi sopraevidenziati mancano. Tuttavia, il danneggiamento della custodia provoca il guasto dell'ammortizzatore. Il ruolo del cilindro di comando è affidato alla custodia. Il pistone-galleggiante divide l'ammortizzatore in due camere, di cui la prima è riempita con azoto, mentre la seconda con olio. L'ammortizzazione avviene grazie alla compressione del gas.
Suggerimenti operativi

La durata di esercizio dell'ammortizzatore dipende direttamente dalla qualità del manto stradale e dello stile di guida. Bisogna tener conto di questo fattore scegliendo il regime di velocità.

L'utilizzo corretto prevede una diagnosi completa del componente ogni 20,000 km di percorrenza. Il freddo è una delle cause del suo guasto, motivo per cui è vivamente consigliato ispezionare la sua capacità lavorativa all'inizio della primavera.

In seguito a lunghi periodi di stazionamento, gli specialisti raccomandano di guidare i primi 10 minuti a velocità ridotta, al fine di riscaldare il fluido idraulico e ripristinare l'elasticità della sospensione.

In presenza di macchie d'olio nella zona delle ruote, bisogna rivolgersi immediatamente al meccanico.

L'ammortizzatore (lo stelo, in particolare) va conservato in posizione verticale.

Difetti dell'ammortizzatore
  • deformazione;
  • depressurizzazione della guarnizione;
  • guasto della valvola.
Sintomi di guasto dell'ammortizzatore
  • dondolamento della carrozzeria;
  • aumento del percorso di frenatura dell'automobile;
  • sterzate a velocità inferiore;
  • battiti e rumori estranei durante la guida;
  • i pneumatici si consumano in maniera non uniforme;
  • macchie d'olio sul componente;
  • flessione dell'auto in caso di accelerazione e frenata.
Cause del guasto dell'ammortizzatore
  • scarsa qualità del piano stradale;
  • stile di guida aggressivo;
  • manutenzione intempestiva;
  • fluttuazioni di temperatura;
  • influenza del fango e di sostanze chimiche attive;
  • insufficienza di olio nella custodia;
  • guasto degli elementi del dispositivo.
Sostituzione dell'ammortizzatore

Gli ammortizzatori di ultima generazione sono monolitici. Pertanto, in caso di guasto, la loro sostituzione è l'unica soluzione possibile. In caso di rottura di un ammortizzatore, bisogna sostituire insieme ad esso anche l'altro ammortizzatore della stessa asse. La sostituzione è eseguibile in maniera indipendente. A tal fine, bisogna attenersi alla seguente procedura:

  • rimuovere la ruota;
  • scollegare i tubi dell'impianto freni (se necessario);
  • smontare i perni di fissaggio dei supporti (prima, quelli superiori, poi, quelli inferiori);
  • rimuovere la molla usando estrattori speciali;
  • installare il ricambio, seguendo le istruzioni riportate sopra in ordine inverso.
Vantaggi della collaborazione con Autodoc

Grazie al processo di ordinazione altamente intuitivo, la nostra azienda vi permetterà di risparmiare tempo prezioso sull'acquisto dei ricambi. Avete bisogno di chiarimenti? Rivolgetevi al nostro team di supporto che vi darà una mano con qualsiasi difficoltà. E non dimenticate: ogni nostro ricambio è coperto da una garanzia. Acquistate pezzi di ricambio insieme ad Autodoc!

Informazioni utili su funzionamento, cause di malfunzionamento, diagnosi e intervalli di sostituzione

Sostituzione Ammortizzatori: Video guida alla riparazione
Tutorial: Come sostituire Ammortizzatori anteriori su RENAULT CLIO 2

Tutorial: Come sostituire Ammortizzatori anteriori su RENAULT CLIO 2 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 | Autodoc Sul nostro sito...

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faq
Quali ammortizzatori scegliere: a olio o a gas?

Nella scelta di queste parti, occorre sempre prestare attenzione alle condizioni operative del veicolo ed alle raccomandazioni del costruttore. Gli ammortizzatori ad olio sono a buon mercato. Garantiscono comfort durante la guida a bassa velocità, ma sono inclini a surriscaldarsi in caso di carichi elevati.

I componenti a gas sono più rigidi. Contribuiscono a migliorare la maneggevolezza dell'auto ed evitano che la carrozzeria oscilli. Hanno una camera a gas riempita di azoto, che impedisce la formazione di schiuma nell'olio. Queste parti dell'auto assorbono perfettamente le vibrazioni generate dalla guida ad alta velocità. Allo stesso tempo, garantiscono una guida fluida.

Gli ammortizzatori a gas sono perfetti per le auto sportive ad alte prestazioni. Resistono ai carichi massimi e sono ben raffreddati. Tali componenti aumentano la rigidità delle sospensioni, il che influisce positivamente sulla manovrabilità e sulla maneggevolezza dell'auto. Non garantiscono, tuttavia, un livello di comfort sufficiente.

Come controllare gli ammortizzatori?

Ispezionare visivamente le parti per determinarne le condizioni. Perdite d'olio, ammaccature sull'alloggiamento, corrosione e deformazione dell'asta del pistone indicano che i componenti sono difettosi. Se non ci sono segni evidenti di ammortizzatori difettosi, il loro malfunzionamento può essere rilevato soltanto su un banco prova appositamente progettato presso un'officina.

Si raccomanda di controllare le parti, qualora si notino:

  • aumento della distanza di frenata;
  • una forte oscillazione della carrozzeria dell'auto in caso di frenata brusca o di guida su strade dissestate;
  • lenta risposta dello sterzo;
  • usura accelerata degli pneumatici;
  • rumori e colpi provenienti dalle sospensioni durante la guida su strade di scarsa qualità.
Come installare gli ammortizzatori da soli?

Per la sostituzione, sono necessari i seguenti accessori:

  • un dispositivo di sollevamento;
  • un set di utensili manuali: chiavi, chiavi a bussola, un martello, cacciaviti e pinze;
  • uno spray WD-40 per facilitare il rilascio degli elementi di fissaggio bloccati.

La procedura di sostituzione dei componenti è piuttosto complicata e richiede molto tempo. È possibile trovare una descrizione dettagliata dei passaggi nel manuale d'uso dell'auto. E' utile ricordare che queste parti devono essere sostituite a coppie su uno stesso asse, nonché sfiatate prima dell'installazione.

Per accedere al montante superiore e agli elementi di fissaggio, spesso è necessario rimuovere la guarnizione del vano motore o il pannello di finitura del bagagliaio. Contemporaneamente, le ruote e i dischi dei freni ostacolano l'accesso al montante inferiore e ai relativi elementi di fissaggio. Per la sostituzione degli ammortizzatori, sarà inoltre necessario rimuovere il giunto sferico del braccio di sospensione, il tirante e scollegare l'asta dello stabilizzatore. L'unità smontata deve essere sostenuta con attenzione per evitare infortuni. Quando si lavora con le molle, occorre utilizzare sempre strumenti speciali di compressione.