Ricambi FERRARI 550 BARCHETTA

Informazioni sui modelli FERRARI 550 BARCHETTA per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

La produzione dell'auto sportiva Ferrari 550 Barchetta venne portata avanti dal 2000 al 2002 nella fabbrica di Maranello, in Italia. In tutto vennero realizzati 452 esemplari, compresi i prototipi. Tutte le auto presentavano una targa speciale.

L'auto era sostanzialmente una versione migliorata della Ferrari 550 Maranello con carrozzeria cabriolet. L'automobile venne realizzata per festeggiare il nuovo millennio ed il 70 esimo anniversario della compagnia. La presentazione della Ferrari 550 Barchetta ebbe luogo durante il salone dell'automobile parigino nell'autunno del 2000. Il design dell'auto venne creato dallo studio italiano Pininfarina.

L'automobile aveva una trazione posteriore. L'auto si distingueva dalla maggior parte dei modelli della compagnia per la disposizione del motore. L'auto possedeva degli impressionanti indici aerodinamici. Il coefficiente di resistenza aerodinamica della Ferrari 550 Barchetta era pari a 0.33.

Sul cofano motore della Ferrari 550 Barchetta vennero posizionate delle prese d'aria. I fari anteriori vennero posizionati su una massiccia carenatura. I fendinebbia si trovavano ai bordi dell'ampia griglia del radiatore. Le piccole prese d'aria situate sul paraurti anteriore rendevano l'auto capace di alte prestazioni anche a grandi velocità.

I gruppi ottici posteriori della Ferrari 550 Barchetta consistevano, come da tradizione, di elementi rotondi. Le aperture per il doppio tubo di scappamento vennero collocate sul paraurti posteriore. La velocità massima dell'automobile era pari a 320 km/h, ed impiegava 4,4 secondi per arrivare a 100 km/h.

L'auto era dotata unicamente di due sedili anteriori. Le rifiniture interne della Ferrari 550 Barchetta vennero realizzate in vera pelle. In caso di ribaltamento, vi erano degli speciali archi di protezione dietro i poggiatesta di ciascun sedile.

Nel 2009, la compagnia Zagato realizzò la Zagato Ferrari 550 Barchetta GTZ: una versione fortemente modernizzata della Ferrari 550 Barchetta costruita in onore della lunga collaborazione con Ferrari. In totale, vennero realizzati sei esemplari.

Il design della carrozzeria venne eseguito nel tipico stile automobilistico che caratterizzò la metà del 20 esimo secolo: l'auto si distingueva per le sue forme arrotondate e la massiccia griglia del radiatore ovale. i rivestimenti interni vennero significativamente rinnovati. La velocità massima dell'auto rimase identica, l'accelerazione della Zagato Ferrari 550 Barchetta GTZ era di 100 km/h in 4,2 secondi.