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18 Maggio 2023 Tubi dei freni dell’auto: tempi, motivi e costi della sostituzione
Le condizioni dell’impianto frenante devono sempre essere ottimali, ne va della sicurezza. Oltre a controllare regolarmente il liquido per freni auto, pinze e pastiglie, uno degli elementi meccanici da monitorare sono proprio i tubi freno.
Vedremo quando sostituire i tubi freno auto, che funzione hanno e perché è meglio non aspettare. Vedremo come intervenire e quanto costa la riparazione o la sostituzione dei tubi freno per auto.
Il ruolo dei tubi nei freni
Nel sistema frenante auto, i tubi freno auto sono degli elementi meccanici. Si tratta di un tubo in gomma in cui scorre il liquido dei freni per andare a fare pressione sulle pinza freno auto e sulle pastiglie freno auto. Il fluido dev’essere a una determinata pressione e naturalmente non ci devono essere perdite, altrimenti i freni non funzionano come dovrebbero, un pericolo da evitare.
Il tubo riceve delle sollecitazioni importanti in fase di frenata, per questo col tempo si usura ed è naturale arrivare alla sostituzione tubi freni auto entro la fine della durata di servizio. Ma possono capitare altri inconvenienti, ad esempio delle perdite.
Se si trova il liquido freni sotto la macchina, uno dei colpevoli può essere la pastiglia troppo usurata, ma anche un foro a un tubo, dovuto a usura o a un danno meccanico. Bisognerà fare un’ispezione da sotto la macchina e controllare i tubi dietro la ruota per vedere da dove spuntano le gocce.
La sostituzione dei tubi freno
I casi in cui il tubo si può riparare non sono molti. In genere, si tratta di danni meccanici di scarso rilievo, leggere perdite a cui è possibile applicare una speciale mescola di gomma, restituendo al tubo l’ermeticità con una spesa di meno di 100 €. Vediamo ora ogni quanto cambiare i tubi freno, vediamo ora quanto costa l’intervento.
Abbiamo visto i motivi per cui serve la sostituzione tubi freno auto, cioè l’eccessiva usura o un danno non riparabile. La percorrenza media dei tubi è di 100mila km, oppure un arco di cinque anni. Quando è ora di procedere, è meglio affidarsi a un’officina specializzata, che dovrà sostituire anche il fluido tecnico e ricalibrare l’impianto frenante: il fai da te è troppo rischioso.
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I fattori che incidono sul costo dei tubi sono parecchi: la lunghezza del pezzo, il diametro di uscita e della filettatura di aggancio, il produttore e la qualità, il lato di montaggio. Per trovare i modelli compatibili, è meglio portare direttamente il veicolo, oppure controllare online con il libretto tecnico. Alcuni siti consentono di fare un controllo di compatibilità col numero di telaio (VIN) o con la targa.
Quanto costa cambiare i tubi freno?
Il costo per il singolo tubo non è eccessivo, ma bisogna calcolare che molto probabilmente bisogna sostituirli tutti, o almeno sullo stesso asse. Un pezzo può costare sui 10-20 €. Poi c’è il fluido e la manodopera per l’intervento.
Un buon meccanico può sbrigare l’intervento in un paio d’ore: bisogna smontare la ruota, il tubo usato, poi procedere all’installazione. Il costo della manodopera varia quindi dai 50 € ai 150 € a seconda della tariffa oraria.
Una volta terminata la sostituzione, bisogna pensare che i freni siano come in rodaggio: vanno calibrati e testati. Prima bisogna riattivare l’impianto idraulico premendo varie volte il pedale dei freni. Poi si fa un giro di prova, tentando frenate a fondo. Se il pedale è ancora morbido, meglio spurgare di nuovo.
Conclusione
Le condizioni dei tubi freno influiscono direttamente sulla qualità e l’efficacia della frenata. I tubi si usurano con l’uso e col tempo. Se ci sono perdite, o se l’efficacia diminuisce, è meglio fare un controllo e riparare o sostituire i tubi freno. È un intervento che comporta un costo, ma garantisce la massima sicurezza sulla strada.
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