Motori Mercedes W213

Dal suo lancio sul mercato nel 2016, la Mercedes Classe E W213 si è affermata come ammiraglia tecnologica della classe media e offre una gamma di motorizzazioni eccezionalmente diversificata, dagli economici quattro cilindri diesel ai potenti motori V8 AMG. Nel corso del periodo di produzione fino al 2023, la serie di modelli è stata sottoposta a continui miglioramenti tecnici che hanno migliorato costantemente sia l'efficienza che le prestazioni.

Motori Mercedes W213 (2016-2023)

L'unica generazione della Mercedes W213 rappresenta l'apice dell'ingegneria tedesca nel segmento premium ed è caratterizzata da motori eccezionalmente durevoli. Con una corretta manutenzione, la maggior parte dei motori della Mercedes W213 raggiunge facilmente i 400.000-500.000 chilometri, con i collaudati diesel a sei cilindri considerati praticamente indistruttibili. Le riparazioni importanti sono in genere necessarie solo dopo 200.000-300.000 chilometri, di solito limitate a parti soggette a usura come i turbocompressori o gli ugelli di iniezione. Il motore di punta assoluto di questa generazione era l'M256 a sei cilindri in linea da 3,0 litri con tecnologia mild hybrid, che combinava perfettamente potenza, fluidità ed efficienza. Dal punto di vista tecnico, con la W213 Mercedes rivoluzionò l'integrazione dei sistemi elettrici a 48 volt e dei sistemi mild hybrid, mentre allo stesso tempo scomparvero definitivamente i classici motori ad aspirazione naturale. Rispetto alla concorrenza della BMW Serie 5 e dell'Audi A6, la W213 offriva la maggiore varietà di motori e la più alta qualità costruttiva della sua categoria.

Motorizzazioni a benzina della Mercedes W213 (2016-2023)

La gamma di motori a benzina della Mercedes W213 comprendeva inizialmente il quattro cilindri turbo M274 da 2,0 litri in vari livelli di potenza da 184 CV (E 200) a 245 CV (E 300), integrato dal V6 biturbo M276 da 3,0 litri con 333 CV (E 400). Dal 2018, il motore M256 a sei cilindri in linea da 3,0 litri con sistema mild hybrid (EQBoost) ha rivoluzionato la serie di modelli e ha sostituito il V6 - disponibile con 367 CV (E 450) e 435 CV (E 53 AMG). Le varianti AMG hanno ricevuto il V8 biturbo da 4,0 litri M177/M178 con potenze che vanno da 571 CV (E 63) a 630 CV (E 63 S). Il motore a benzina più problematico della Mercedes W213 è stato il primo M274 da 2,0 litri (2016-2018), che occasionalmente presentava problemi alla catena di distribuzione e un maggiore consumo di olio, mentre l'M256 si è dimostrato eccezionalmente affidabile ed economico.

Motorizzazioni diesel Mercedes W213 (2016-2023)

I diesel della Mercedes W213 erano dominati dal motore a quattro cilindri da 2,0 litri OM654 in varie versioni da 150 CV (E 220 d) a 265 CV (E 300 d). Inoltre, c'era il leggendario OM656 da 3,0 litri a sei cilindri in linea con 286 CV (E 350 d) e 340 CV (E 400 d), considerato uno dei migliori motori diesel di tutti i tempi. Tutti i diesel della Mercedes W213 erano dotati della moderna iniezione diretta common-rail di quarta generazione, di convertitori catalitici SCR e di filtri antiparticolato esenti da manutenzione. L'OM654 si è rivelato eccezionalmente economico e affidabile; in particolare, la variante da 194 CV (E 250 d) offriva il miglior equilibrio tra prestazioni e consumi. Il motore OM656 a sei cilindri da 3,0 litri è diventato l'apice assoluto della tecnologia diesel, con una fluidità e una durata incomparabili.

Trazioni ibride della Mercedes W213 (2016-2023)

A partire dal 2019, Mercedes ha ampliato la gamma W213 con l'introduzione di motori ibridi plug-in: la E 300 e combinava il motore a benzina M274 da 2,0 litri con un motore elettrico da 122 CV per ottenere una potenza di sistema di 320 CV. La più potente E 300 de combinava il diesel OM654 con lo stesso motore elettrico per ottenere una potenza totale di 306 CV. Entrambe le Mercedes W213 ibride offrivano un'autonomia elettrica di oltre 50 chilometri ed erano considerate tecnicamente mature, ma soffrivano per il peso elevato e la complessa manutenzione.

Conclusione: I migliori motori Mercedes W213 di tutti i tempi

I motorizzazioni della Mercedes W213 rappresentano l'apice della moderna tecnologia di guida e offrono qualità e durata eccezionali in tutte le categorie. Particolarmente impressionante è il fatto che sia i motori a benzina che quelli diesel della generazione W213 sono praticamente privi di gravi problemi di serie - una caratteristica rara nel mondo automobilistico di oggi. Il costante sviluppo di progetti collaudati, unito all'innovativa tecnologia mild hybrid, ha reso la W213 una delle berline premium più affidabili del suo tempo.

• Il miglior motore a benzina della Mercedes W213:

Il sei cilindri in linea M256 da 3,0 litri con sistema mild hybrid (367-435 CV) combina una fluidità perfetta, prestazioni elevate e un'efficienza sorprendente con un'affidabilità praticamente senza problemi.

• Il miglior motore diesel della Mercedes W213:

Il sei cilindri in linea OM656 da 3,0 litri (286-340 CV) è considerato uno dei migliori motori diesel di tutti i tempi, in quanto offre una fluidità senza pari e una durata eccezionale.

• Il miglior motore ibrido della Mercedes W213:

La E 300 de plug-in hybrid (306 CV) combina l'affidabilità del diesel OM654 con l'efficienza elettrica e offre i più bassi costi di gestione con un'elevata usabilità quotidiana.

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