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26 Ottobre 2023 Hyundai ix35: problemi al cambio, al motore ed altri difetti
Il modello ix35 nasce come SUV erede del modello Tucson ed è prodotto a partire dal 2009. È il primo veicolo di questo tipo interamente progettato e sviluppato in Europa. La sigla IX indica la generazione “i” dei crossover. Notevoli le prestazioni di sicurezza (5 stelle NCAP).
Vediamo quali sono i problemi di Hyundai ix35 che sono stati riscontrati nel tempo dagli automobilisti, qual è la disponibilità di pezzi di ricambio per Hyundai ix35 e soprattutto come fare per un acquisto di usato sicuro.
Cambio e trasmissione
In alcuni modelli di Hyundai ix35, problemi al cambio nascono a causa di un’usura anticipata del volano bimassa della frizione, specialmente nelle motorizzazioni a gasolio. Questo può comportare una certa spesa (fino a 1000 euro) per il ricambio.
Inoltre, prima di acquistare un usato è il caso di controllare se ci sono vibrazioni particolare nella zona del cardano e l’accoppiamento interasse: se non funziona bene, bisogna verificare le condizioni dei cavi e dell’elettromotore, che può perdere liquido a causa della guarnizione dopo una percorrenza di circa 100mila chilometri. Gli stessi modelli di Hyundai ix35 con problemi frizione possono destare sospetti.
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Le sospensioni di Hyundai ix30
Si riscontrano in molti modelli di Hyundai ix35 problemi alle sospensioni. Sono abbastanza fragili e cominciano a fare rumore a causa degli stabilizzatori usurati. Anche i cuscinetto del mozzo si rovinano prima dei 100mila chilometri e vanno sostituiti.
Ci sono anche problemi ammortizzatori ix35 da considerare, perché sono componenti piuttosto deboli, anche se la sostituzione non comporta una spesa eccessiva (sui 200 euro in tutto). In generale, le sospensioni cominciano a costare parecchio dopo i centomila chilometri e bisogna considerare nuovi ammortizzatori per Hyundai ix35.
Problemi al motore della ix30
Nonostante vengano ritenuti motori affidabili e di qualità, la Hyundai ix35 ha problemi al motore 2.0 a benzina, che non è molto dinamico nonostante i consumi. In particolare, pesa la difficoltà di integrazione con la trazione integrale e il cambio automatico.
Per quanto riguarda Hyundai ix35 1.7 diesel, problemi arrivano se lo stile di guida rispetta poco il propulsore: gli iniettori e la turbina possono cedere, con costi rilevanti, che si possono evitare. Nel motore 2.0 CRDi invece è la puleggia smorzatrice dell’albero motore Hyundai ix35 che tende a cedere.
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Le motorizzazioni diesel di questo modello tendono a non amare il funzionamento a freddo, quindi è meglio scaldare il propulsore prima di sforzarlo. Dopo un lungo viaggio, si consiglia anche di lasciare raffreddare la turbina tenendo il motore al minimo prima di spegnere la macchina.
Altri problemi del modelli ix30
Alcuni utenti hanno riscontrato problemi al navigatore ix35, che smette di funzionare dopo poco tempo. In questi casi, è meglio intervenire per tempo quando il veicolo è ancora in garanzia. Spesso si risolve con un aggiornamento del firmware.
in molti modelli di Hyundai ix35, difetti e problemi riguardano l’elettronica. In particolare, l’impianto multimediale e l’autoradio. Spesso sono interventi di poco costo, mentre sul controllo elettronico degli airbag ci sono stati dei richiami ufficiali da verificare.
Con Hyundai ix35 difetti di vernice sono stati riscontrati da molti utenti. Si tratta di un trattamento che resiste poco alle sollecitazioni meccaniche e basta un sassolino per lasciare un graffio o scheggiare la copertura, avviando un’ossidazione prematura.
Per quanto riguarda il filtro antiparticolato di Hyundai ix35, problemi al DPF sono nella media dei motori diesel del decennio: tende a intasarsi, specialmente se la macchina viaggia spesso in città, e bisogna usare gasolio e olio motore per Hyundai ix35 di qualità.
Conclusione
Ottimo modello della Hyundai, la ix30 ha presentato alcuni difetti in termini di ammortizzatori ed elettronica, oltre che la tenuta delle sospensioni nel lungo termine. Le prestazioni ideal si ottengono sfruttando il veicolo fuori città, ma sempre con uno stile di guida attento al motore, specie se diesel.
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