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24 Luglio 2025 (aggiornato) Come utilizzare gli additivi per benzina: additivi per l'olio motore e per la pulizia degli iniettori
Gli additivi sono liquidi che svolgono una funzione precisa all’interno del sistema di alimentazione. Perché aggiungere prodotti alla benzina o al gasolio? Quali sono migliori e ogni quanto pensarci? Quando si parla di additivi per carburante diesel e benzina, la scelta può fare la differenza tra un motore sano e uno che si guasta.
Vediamo meglio a cosa serve un additivo per benzina, come usarlo e quando, come migliorare il gasolio usando additivi e perché è importante scegliere degli additivi per evitare spese di manutenzione o di riparazione, tenendo puliti i sistemi di alimentazione, propulsione e scarico.
Additivi per auto: cosa dice la legge sulla qualità del carburante
Gli additivi per carburanti e oli motore sono regolati dalla Direttiva 98/70/CE e dal Regolamento (UE) 2023/1805, che stabiliscono i requisiti ambientali e qualitativi dei carburanti venduti nell’UE. Queste norme impongono limiti rigorosi sulle emissioni e definiscono le caratteristiche chimiche consentite, comprese quelle degli additivi. In Italia, il decreto legge 152/2006 recepisce tali normative europee, regolando l’immissione in commercio e l’uso dei carburanti, inclusi gli additivi, in modo da tutelare la salute pubblica e l’ambiente. Gli additivi ammessi devono rispettare parametri di biodegradabilità e non devono alterare le caratteristiche di combustione in modo nocivo.
Additivi per benzina
La benzina è un prodotto di raffinazione e dovrebbe essere pura, ma a volte contiene impurità o acqua, che si forma per condensa nei tubi di alimentazione. La presenza di sedimenti può creare problemi agli iniettori, le cui prestazioni calano, portando a un calo di efficacia della combustione. Ecco perché gli esperti di AUTODOC insistono che è importante aggiungere al carburante additivi detergenti. Inoltre, alcuni additivi possono aiutare a migliorare le prestazioni del motore modificando il rapporto degli ottani nel carburante.
Una volta scelto l’additivo per benzina, quando usarlo? Si può aggiungere quando la macchina comincia a non rispondere come dovrebbe, oppure ogni tot rifornimenti, se si viaggia molto. Aggiungere un additivo al carburante è molto semplice. Dopo aver scelto il prodotto, si leggono le istruzioni per determinare la corretta quantità. Nel manipolare il prodotto, bisogna fare attenzione perché è sempre un prodotto chimico con cui bisogna evitare il contatto. In alcuni casi, il prodotto va inserito prima o dopo il rifornimento, nella quantità giusta, proporzionale al volume del serbatoio o del carburante con cui dovrà mescolarsi.
Additivi per il diesel
Abbiamo visto gli additivi per la pulizia degli iniettori di benzina. E il diesel? Il motivo per usare additivi per motore a gasolio è duplice: i motori moderni sono sempre più sofisticati, mentre il gasolio è un prodotto per nulla raffinato, che può creare problemi vari per sedimentazione delle impurità e contaminazione con acqua. Inoltre, la normativa obbliga a inserire almeno un 15% di biodiesel nel gasolio per abbattere l’impatto ambientale. L’ecodiesel è un prodotto naturale, con organismi batterici che tendono a depositarsi e proliferare, se non trattati da un buon additivo diesel pulizia iniettori o cilindri.
Esistono additivi anche per la pulizia del filtro antiparticolato, degli scarichi, valvola EGR, o anche additivi per olio motore per auto. Questi sono prodotti diversi, che si inseriscono nell’impianto di lubrificazione, e sono dedicati nello specifico alla pulizia delle pareti del motore e dell’impianto di lubrificazione stesso. Un buon additivo olio motore aiuta anche a evitare perdite d’olio dovute all’usura prematura dei raccordi, prevenendo l’accumulo di scarti sugli iniettori e proteggendo l’impianto di alimentazione, e di conseguenza il motore, evitando spese impreviste e grattacapi.
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Quando bisogna intervenire con l’additivo?
Secondo i professionisti di AUTODOC, la necessità di usare un additivo per carburante si manifesta attraverso avviamenti difficili, aumento dei consumi, perdita di potenza, fumosità anomala allo scarico e battiti in testa nei motori a benzina. Nei motori diesel, l’accumulo di paraffina a basse temperature provoca difficoltà di accensione.
Per l’olio motore, segnali d’allarme includono olio eccessivamente scuro, morchie visibili, rumorosità anomala, compressione ridotta, aumento della temperatura di esercizio e prestazioni ridotte. Questi sintomi indicano la necessità di un trattamento detergente prima del cambio d’olio, migliorano la pulizia interna del motore e ne prolungano la vita operativa.
Come si usano gli additivi per carburante e olio motore
Vediamo come e quando utilizzare un additivo per carburante (benzina o gasolio) in pochi semplici passaggi.
- Controllare la compatibilità con il tipo di carburante.
- Agitare la confezione prima dell’uso.
- Versare l’intero contenuto nel serbatoio quasi vuoto.
- Eseguire un pieno.
- Guidare normalmente per permettere la pulizia del sistema.
Un additivo per olio motore richiede passaggi diversi. Vediamo come procedere.
- Verificare che il motore sia caldo (dopo breve utilizzo).
- Aggiungere l’additivo all’olio attraverso il tappo dell’olio.
- Lasciare il motore in funzione per 10–20 minuti senza accelerare.
- Procedere con il cambio dell’olio e del filtro.
- Non utilizzare su motori con elevata usura interna non verificata.
Tabella di confronto tra i vari additivi
Vediamo le principali tipologie di additivi e alcune informazioni importanti, come il costo, le modalità di utilizzo, i sintomi e la frequenza di utilizzo.
| Tipologia | Effetto principale | Frequenza consigliata | Costo medio (€) | Modalità di utilizzo | Sintomi di necessità |
| Benzina – Detergent | Pulisce iniettori e valvole | Ogni 3.000–5.000 km | 8–15 | Versare nel serbatoio quasi vuoto prima del pieno | Avviamento difficile, cali di potenza, consumi alti |
| Diesel – Anti-paraffina | Previene la cristallizzazione del gasolio | In inverno o sotto i 0 °C | 10–20 | Aggiungere prima del pieno in inverno | Difficoltà di accensione a freddo, fumo eccessivo |
| Olio motore – Detergente | Scioglie morchie prima del cambio olio | Prima di ogni cambio olio | 10–25 | Versare a motore caldo e farlo girare 10-20 minuti | Olio scuro, motore rumoroso, ridotta compressione |
| Benzina – Ottan booster | Aumenta numero di ottani, migliora la resa | Sporadico, se richiesto | 10–20 | Aggiungere al serbatoio prima del rifornimento | Battito in testa, bassa reattività dell'acceleratore |
| Diesel – Detergente | Libera iniettori e sistema da residui | Ogni 5.000–7.000 km | 8–15 | Versare nel serbatoio, preferibilmente a serbatoio basso | Perdita di potenza, consumo aumentato |
FAQ
Ogni quanto dovrei usare un additivo per la benzina?
Si consiglia l'uso di un additivo pulitore per iniettori ogni 3.000-5.000 km, o più frequentemente se si guida spesso in città o si utilizza carburante di bassa qualità.
Posso usare additivi su qualsiasi tipo di motore?
È importante scegliere un additivo compatibile con il tipo di carburante e motore del veicolo. Verificare sempre le indicazioni del produttore.
Gli additivi possono sostituire la manutenzione ordinaria?
No, gli additivi sono un complemento alla manutenzione ordinaria e non sostituiscono interventi come il cambio dell'olio o la sostituzione dei filtri.
Gli additivi migliorano le prestazioni del motore?
Sì, un uso corretto degli additivi può migliorare l'efficienza del motore, ridurre i consumi e le emissioni, e prevenire l'accumulo di depositi nocivi.
Conclusione
Fare rifornimento con un carburante pulito e di qualità è un ottimo primo passo. Scegliere degli additivi efficaci per mantenere il sistema di alimentazione in ottime condizioni è necessario per evitare guasti più gravi al motore. Oltre ai tubi del diesel o della benzina e agli iniettori, anche il lubrificante ogni tanto beneficia di un additivo specifico.
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