Chiave per ruote auto

Le chiavi per pneumatici sono utilizzate per rimuovere gli elementi di fissaggio delle ruote. Possono disporre di una o più teste.

Tipologie disponibili di chiavi per dadi e bulloni delle ruote

In base al design:

• A forma di tubo. Questi tipi di chiavi presentano un elemento di lavoro esagonale. Può essere presente un piede di porco all'estremità opposta.
• A forma di L. Sono piegate con un angolo di 90 gradi. Le chiavi di questo tipo sono spesso incluse nel kit di attrezzi fornito con il veicolo. A causa dell'impugnatura corta, non sono adatte per allentare elementi di fissaggio arrugginiti.
• Telescopiche. Si tratta di chiavi compatte. L'impugnatura telescopica aumenta la forza applicata.
• Chiavi a forma di L o per impieghi pesanti. Si tratta di chiavi dotate di due teste e fori per il giramaschi che consente di ruotare l'elemento di fissaggio intorno al proprio asse. Sono indicate per lavorare su veicoli di grandi dimensioni e veicoli commerciali, così come su veicoli speciali.
• A croce. Si tratta di chiavi versatili con diversi componenti aggiuntivi. Una delle estremità può disporre di una sezione quadrata, appositamente fatta per fissare una testa con collo di forma quadrata.
• A rotazione. Le chiavi di questo tipo sono disponibili in varianti standard e allungate. Possono essere dotate di un cambio planetario in grado di facilitare l'allentamento di dadi e bulloni arrugginiti su autovetture e ruote gemelle di camion.
• Chiavi dinamometriche. Sono chiavi che permettono il serraggio di dadi e bulloni con la coppia specificata dal costruttore del veicolo. Tendono ad essere più costose.

In base al metodo di fissaggio degli elementi di lavoro:

• Non modulari. Le chiavi di questo tipo sono utilizzate per elementi di fissaggio di una dimensione specifica.
• Modulari. Permettono di fissare teste di qualsiasi dimensione.

Raccomandazioni per l'utilizzo delle chiavi avvita/svita bulloni per ruote

1. Nel caso in cui il veicolo sia dotato di cerchi in lega o forgiati, occorre assicurarsi che la testa sia adatta all’inserimento nelle sedi degli elementi di fissaggio.
2. Si raccomanda di non superare la coppia di serraggio prescritta.
3. Serrare gli elementi di fissaggio in senso orario.
4. Utilizzare soltanto teste che si adattino a determinati elementi di fissaggio.
5. Se i dadi o i bulloni sono corrosi, si raccomanda di effettuarne la prelubrificazione con WD-40.

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