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Opel Vivaro: problemi con AdBlue, al cambio automatico e altri difetti

Nonostante la maneggevolezza e l’affidabilità del veicolo, numerosi sono i problemi segnalati dai proprietari di Opel Vivaro, in particolare riguardo i modelli più vecchi. Le serie di modelli Opel Vivaro in circolazione sono:

  • Opel Vivaro A - prima versione (2001-2006)
  • Opel Vivaro A - Restyling (2006-2014)
  • Opel Vivaro B - seconda versione (2014-2019)
  • Opel Vivaro C - terza versione (2019 - )

Come in molti veicoli in generale, anche in Opel Vivaro pregi e difetti vanno di pari passo ed, in particolare nei modelli più datati, le sospensioni e l'elettronica dovrebbero essere controllati prima di procedere all’acquisto del furgone. Il Vivaro è nato nel 2001, ma nella versione del 2014 Opel, in collaborazione con Renault, ha apportato numerosi miglioramenti creando un modello più potente ed affidabile.

Vediamo dunque quali sono i principali difetti di Opel Vivaro

Problemi di avviamento

Talvolta il motorino di avviamento dell Opel Vivaro sembra non girare in modo corretto, necessitando di una sostituzione. Con un voltmetro possiamo capirne il grado di funzionamento: se una volta acceso il motorino il voltmetro mostra 12 volt, significa che il motorino di avviamento è difettoso e deve quindi essere sostituito.

Difetti al motore

I problemi al motore di Opel Vivaro sono fra i più discussi specialmente sul modello 2.0 DCi M9R, soggetto alle infiltrazioni di acqua piovana (causate da una scarsa tenuta del cofano) ed alla conseguente formazione di corrosione tra iniettori del carburante e testata.

Occorre inoltre non sottovalutare i problemi al cambio di un Opel Vivaro, spesso causati proprio dalla corrosione formatasi nel motore.

Un altro intoppo può essere il cosiddetto "effetto canguro", ovvero sbalzi che si manifestano sui 3.000 giri/min, di solito a causa di cablaggi e spinotti difettosi.

Guasti al turbo

Un turbocompressore difettoso fa sì che il furgone entri in modalità limp, perdendo potenza ed accelerazione. Il più delle volte, per risolvere il problema, occorre sostituire il turbocompressore, magari cercando il pezzo giusto tra i ricambi Opel Vivaro.

Problemi al sistema elettrico ed elettronico

Eventuali difetti elettrici o una grave perdita di potenza che possono influenzare l'elettronica dell’intero veicolo, sono spesso provocati da collegamenti difettosi della batteria Opel Vivaro, corrosi a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici.

Sarà quindi necessario riparare qualsiasi fonte di esposizione disassemblando tutto e pulendo i collegamenti prima delle operazioni di ingrassaggio, in modo da evitare un’eventuale corrosione futura.

Altre complicazioni relative al sistema elettrico ed elettronico possono essere causate da problemi al cambio automatico su Opel Vivaro, quali ad esempio:

  • perdite di olio del cambio Opel Vivaro, risolvibili individuando la provenienza della perdita e facendo sostituire a dei professionisti la guarnizione interessata;

    Problemi al sistema elettrico ed elettronico

  • guasto al sensore;
  • accoppiamenti;
  • slittamenti del cambio, ovvero problemi alla frizione di Opel Vivaro e più precisamente ad un disco frizione guasto, che dovrà quindi essere sostituito.

Ultima versione del 2019

A differenza dei modelli precedenti, il furgone della versione C non si basa più sulla collaborazione con Renault, bensì su quella con Peugeot.

La versione base di Vivaro C è leggermente più piccola, con differenze nella griglia del radiatore e nell'abitacolo

Fra le anomalie più frequentemente riscontrate su questa versione figurano guasti alla pompa di iniezione, sportelli rumorosi, nonché materiali e lavorazione degli interni di scarsa qualità. Molti dei veicoli prodotti fra il 2020 ed il 2021 sono stati richiamati a causa dei problemi di Opel Vivaro con AdBlue: il liquido ha rischiato, infatti, più volte il congelamento a causa delle temperature basse e dell’impossibilità di essere riscaldato dal sistema.

In conclusione, è comunque bene ricordare che tutti gli Opel Vivaro sono veicoli commerciali dal costo relativamente contenuto, capaci di offrire un'eccellente maneggevolezza ed una reale economia operativa.

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ACAUTO AC-03XX05 Cuscinetto, Albero compressore
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ACAUTO Cuscinetto, Albero compressore
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BR Turbo Turbina
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TBM0013 MAGNETI MARELLI 807101001300 Turbina Turbo
Informazione sul ricambio
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MAGNETI MARELLI Turbina
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A.B.S. 32055 Sensore ABS Sensore attivo, 700mm, 800mm, 38mm, nero
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Informazione sul ricambio
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Informazione sul ricambio
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TRISCAN Sensore ABS
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JPN 75E9308-JPN Sensore ABS Assale anteriore bilaterale, 645mm, rotondo
Informazione sul ricambio
  • Lato montaggio: Assale anteriore bilaterale
  • Lunghezza cavo [mm]: 645
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  • JPN: Sensore ABS
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JPN Sensore ABS
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NTY HCA-RE-022 Sensore ABS Assale posteriore Sx, Assale posteriore Dx, Dx
Informazione sul ricambio
  • Lato montaggio: Assale posteriore Sx, Assale posteriore Dx, Dx
  • Limitazione costruttore: BOSCH
  • Numero di fabbricazione: HCA-RE-022
  • NTY: Sensore ABS
  • Numero articolo: HCA-RE-022
  • Il nostro prezzo: 15,69 €
  • Stato: Nuovo
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NTY Sensore ABS
Numero articolo: HCA-RE-022
15,69 €
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NISSENS 93259 Turbina Turbocompressore a gas scarico, Raffreddato a olio, pneumatico, Acciaio, Alluminio
Informazione sul ricambio
  • Tipo raffreddamento: Raffreddato a olio
  • Variante di dotazione: FIRST FIT
  • Tipo di sovralimentazione: Turbocompressore a gas scarico
  • Tipo funzionamento: pneumatico
  • Materiale: Acciaio, Alluminio
  • NISSENS: Turbina
  • Numero articolo: 93259
  • Il nostro prezzo: 455,31 €
  • Stato: Nuovo
Dettagli
NISSENS Turbina
Numero articolo: 93259
455,31 €
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita

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