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Ford Transit: problemi alla valvola EGR, alla pompa di iniezione ed altri difetti

Furgone senza tempo e dalle innumerevoli varianti, dal minibus al camper, Transit ha una storia che ormai supera il mezzo secolo dalla produzione del primo esemplare. Numerosissime le generazioni (ben otto), con denominazioni a volte diverse, tanto che la stessa Ford ha stilato nel 1994 una storia del modello in base agli anni di produzione.

L’ultimo modello utilizza un motore da 2000 cc diesel Common Rail “EcoBlue”, con tre lunghezze e due altezze diverse. Viene prodotto in Turchia per il mercato europeo. Tuttavia, sono ancora in circolazione moltissimi esemplari delle generazioni precedenti, che hanno ricevuto il titolo di “Furgone internazionale dell’anno” nel 2007 e nel 2001.

Difetti della generazione Custom

Una delle realizzazioni più recenti è la Custom (2013-2022), che ha ricevuto tre richiami da parte del produttore. Uno per un regolatore della cintura di sicurezza sul lato sinistro, che non stringeva a sufficienza. Un altro per un difetto al cavo positivo della batteria. Il terzo per un surriscaldamento anomalo della pompa dell’acqua. Tutti problemi risolvibili facilmente con ricambi per Ford Transit a costi contenuti.

Negli anni di utilizzo di Ford Transit Custom, problemi sono sorti al servosterzo, in cui uno dei bulloni tendeva ad allentarsi. Alcuni modelli motorizzati 2.0 TDCi hanno riscontrato prestazioni inferiori al previsto per via di un problema all’attuatore del turbo.

Sempre la stessa motorizzazione ha creato problemi in fase di accelerazione. Si tratta di un isolamento insufficiente del cavo che collega il sensore di posizione dell’acceleratore. Anche questo è semplice da risolvere, implementando un isolamento migliore o sostituendo il cavo.

Problemi di alimentazione

Quello della pulizia iniettori Ford Transit è un problema che affligge anche molti altri veicoli alimentati a gasolio. Questi componenti sono molto sensibili alla qualità del carburante e, se ci sono dei contaminanti, questi sedimentano sulle pareti col rischio di intasare l’iniettore.

In questi casi, il motore perde i colpi o stalla, dagli scarichi si può sentire odore di carburante incombusto e naturalmente il motore perde potenza. Per risolvere i problemi iniettori Ford Transit, bisogna fare rifornimento con gasolio di qualità, regolando gli additivi in modo che puliscano l’alimentazione in modo regolare.

Se invece i componenti sono compromessi per l’eccesso di sedimenti, allora vale la pena sostituirli con pezzi nuovi. Il prezzo degli iniettori Ford Transit è piuttosto basso e con i componenti nuovi si può fare un lavaggio con un additivo apposito per resettare il sistema e mantenerlo poi pulito.

problemi iniettori ford transit

Alcuni utenti, specialmente con veicoli di generazioni precedenti, hanno riscontrato problemi con la pompa iniezione Ford Transit. Questa si rompe di frequente e viene spesso sostituita con un componente di qualità diversa. Lo stesso dicasi per i filtri aria e carburante, specialmente nelle motorizzazioni 2.5. Con i filtri intasati, il veicolo non prende potenza e c’è il rischio che detriti entrino nel motore: meglio sostituirli subito.

Guasti e malfunzionamenti alla valvola EGR

I problemi valvola EGR Ford Transit sono piuttosto comuni. I sintomi sono diversi, ma hanno tutti a che fare col calo di prestazione e con un aumento del consumo di carburante. Il veicolo fatica ad accelerare o a mantenere velocità in salita. La causa è un accumulo di carbonio che tende a intasare la valvola insieme ad altri detriti.

Ci possono essere problemi elettrici al solenoide della valvola EGR Ford Transit, collegato male o per via di un cavo danneggiato. A volte è sufficiente sostituire questi componenti per risolvere. Il pezzo potrebbe anche essersi semplicemente usurato nel tempo, e allora va cambiato.

problemi valvola egr ford transit

Altri problemi del Transit

Eventuali problemi di accensione di Ford Transit possono derivare da un sensore di temperatura motore difettoso. La Ford Transit centralina, per evitare un surriscaldamento non rilevato, spegne il motore e non lo riaccende.

Alcuni utenti riferiscono problemi al cambio Ford Transit (2013-2017). Quando si passa dalla prima o dalla seconda alla folle, la trasmissione non risponde. Si tratta di un problema di sincronizzatore delle due marce basse. Esiste sul mercato un kit di riparazione appositamente per questo problema.

Alcune unità di controllo sono difettose (2006-2014), creando problemi di centralina Ford Transit. I sintomi sono diversi: fari che si accendono da soli, quattro frecce che si azionano da sole, tergicristallo che partono senza essere attivati. È un problema alla centralina BCM che ha un difetto di produzione e si fonde o si danneggia in breve.

Conclusione

Anche un veicolo storico come il Transit presenta dei difetti, sia pur secondari. Prima di comprare un modello usato, è meglio controllare la valvola EGR, gli iniettori e testare il veicolo in accelerazione e ad alta velocità.

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MAHLE ORIGINAL Filtro olio
Numero articolo: OC 236
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VALEO 586503 Filtro olio Cartuccia filtro
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  • VALEO: Filtro olio
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VALEO Filtro olio
Numero articolo: 586503
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LIQUI MOLY Hypoid GL5 1035 Olio cambio 85W-90, Olio minerale, Contenuto: 1l
Informazione sul ricambio
  • Linea di prodotti: Hypoid GL5
  • Classe di viscosità SAE: 85W-90
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  • Olio: Olio minerale
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • Specifica secondo API: GL-5
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  • LIQUI MOLY: Olio cambio
  • Numero articolo: 1035
  • Il nostro prezzo: 30,51 €
  • Stato: Nuovo
Dettagli
LIQUI MOLY Olio cambio
Numero articolo: 1035
30,51 €
30,51 € per 1 litro
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
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BLUE PRINT ADF122102 Filtro olio con anello tenuta, Cartuccia filtro
Informazione sul ricambio
  • Tipo filtro: Cartuccia filtro
  • Altezza [mm]: 69
  • Diametro fascia elastica [mm ]: 72,5
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
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  • Osservare info manutenzione
  • BLUE PRINT: Filtro olio
  • Numero articolo: ADF122102
  • Il nostro prezzo: 4,95 €
  • Stato: Nuovo
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BLUE PRINT Filtro olio
Numero articolo: ADF122102
RRP

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FEBI BILSTEIN 22806 Olio cambio automatico (ATF) ATF III, 1l, Rosso
Informazione sul ricambio
  • Classe di viscosità SAE: ATF III
  • Autorizzazione costruttore: MB 236.10, Peugeot ZF 4HP 18, MAN 339 V1, MAN 339 Z2, MB 236.13, Honda Z1, MAN 339 V2, Peugeot ZF 4HP 14, Mercon V, Dexron III H, Dexron III G, Ford WSS-M2C938-A, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C202-B, Ford WSS-M2C195-A, VW TL 52533, Ford WSS-M2C919-E, MB 236.6, MB 235.71, MB 236.9, ZF TE-ML 14C
  • Osservare info manutenzione
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • Modalità di trasmissione: per cambio automatico, Convertitore automatico di cambio velocità
  • Colore: Rosso
  • Capacità [litri]: 1
  • Peso [kg]: 0,920
  • FEBI BILSTEIN: Olio cambio automatico (ATF)
  • Numero articolo: 22806
  • Il nostro prezzo: 28,21 €
  • Stato: Nuovo
Dettagli
FEBI BILSTEIN Olio cambio automatico (ATF)
Numero articolo: 22806
28,21 €
28,21 € per 1 litro
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
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CHAMPION COF100183S Filtro olio 3/4
Informazione sul ricambio
  • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
  • Altezza [mm]: 120
  • Dimensioni filettatura: 3 / 4"-16 UNF
  • Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 2,5
  • Diametro [mm]: 76
  • Versione: w / Anti-Drain valve, with By-Pass valve
  • Tipo confezione: Scatola
  • Lunghezza imballaggio [cm]: 8
  • Larghezza imballaggio [cm]: 8
  • Altezza imballaggio [cm]: 12,5
  • Diametro fascia elastica da [mm ]: 62
  • Diametro fascia elastica fino a [mm ]: 71
  • CHAMPION: Filtro olio
  • Numero articolo: COF100183S
  • Il nostro prezzo: 5,98 €
  • Stato: Nuovo
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CHAMPION Filtro olio
Numero articolo: COF100183S
RRP

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MANN-FILTER W 9050 Filtro olio M 22 X 1.5, con una valvola blocco arretramento, Filtro ad avvitamento
Informazione sul ricambio
  • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
  • Altezza [mm]: 85,5
  • Dimensioni filettatura: M 22 X 1.5
  • Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 0,8
  • N° articolo attrezzo speciale consigliato: LS 9
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento
  • Diametro [mm]: 93
  • Diametro interno anello di tenuta: 75
  • Diametro esterno anello di tenuta: 88,6
  • MANN-FILTER: Filtro olio
  • Numero articolo: W 9050
  • Il nostro prezzo: 10,80 €
  • Stato: Nuovo
Dettagli
MANN-FILTER Filtro olio
Numero articolo: W 9050
RRP

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Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
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CHAMPION COF100148S Filtro olio 3/4
Informazione sul ricambio
  • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
  • Altezza [mm]: 142
  • Dimensioni filettatura: 3 / 4"-16 UNF
  • Diametro interno [mm]: 62
  • Diametro interno 2 [mm]: 71
  • Diametro [mm]: 76
  • Diametro 1 [mm]: 77
  • Versione: w / Anti-Drain valve, with By-Pass valve
  • Tipo confezione: Scatola
  • Lunghezza imballaggio [cm]: 7,8
  • Larghezza imballaggio [cm]: 7,8
  • Altezza imballaggio [cm]: 14,5
  • CHAMPION: Filtro olio
  • Numero articolo: COF100148S
  • Il nostro prezzo: 4,48 €
  • Stato: Nuovo
Dettagli
CHAMPION Filtro olio
Numero articolo: COF100148S
RRP

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PURFLUX LS907 Filtro olio 3/4
Informazione sul ricambio
  • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
  • Altezza [mm]: 119
  • Dimensioni filettatura: 3 / 4"-16
  • Diametro [mm]: 76
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  • Numero articolo: LS907
  • Il nostro prezzo: 7,95 €
  • Stato: Nuovo
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PURFLUX Filtro olio
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P 3259 BOSCH 0 451 103 259 Filtro olio 3/4
Informazione sul ricambio
  • Tipo filtro: Filtro ad avvitamento
  • Altezza [mm]: 124
  • Dimensioni filettatura: 3 / 4" 16 UNF-2B
  • Diametro interno 2 [mm]: 63
  • Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 1
  • Diametro [mm]: 76
  • Diametro esterno 2 [mm]: 71
  • Quantità: 1
  • BOSCH: Filtro olio
  • Numero articolo: 0 451 103 259
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BOSCH Filtro olio
Numero articolo: 0 451 103 259
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MOF0205 MEYLE 714 322 0011 Filtro olio ORIGINAL Quality, con guarnizione, Cartuccia filtro
Informazione sul ricambio
  • Tipo filtro: Cartuccia filtro
  • Info integrativa: ORIGINAL Quality
  • Altezza [mm]: 69
  • Diametro interno [mm]: 24
  • Diametro [mm]: 65
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
  • MEYLE: Filtro olio
  • Numero articolo: 714 322 0011
  • Il nostro prezzo: 8,22 €
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MEYLE Filtro olio
Numero articolo: 714 322 0011
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