Il Ford Transit è un modello di camion a basso tonnellaggio realizzato a partire dal 1965 sino ai giorni nostri. Ad oggi, sono stati venduti più di otto milioni di esemplari del modello. Il Ford Transit si trova al terzo posto nella classifica dei modelli di questa classe più venduti di sempre.

Il modello venne presentato per la prima volta nel 1965 e venne inizialmente realizzato a Berkshire, in Inghilterra. I modelli successivi vennero assemblati in Belgio, Turchia e Paesi Bassi. Il Ford Transit di prima generazione venne costruito sulle basi del Ford Taunus Transit e del Ford Thames 400E.

L'auto venne dotata di un elegante paraurti anteriore con gruppi ottici e griglia del radiatore dello stesso colore della carrozzeria. Veniva offerta in versione van a 3 porte.

Nel marzo 1978, i progettisti presentarono la seconda generazione del modello. I progettisti modernizzarono il design esterno dell'auto: la forma del muso venne completamente cambiata e la forma della carrozzeria diventò più angolare.

Nel 1984 vennero aggiornati i motori diesel. Inoltre, venne realizzato il restyling della seconda generazione del modello: venne installata una griglia del radiatore più ampia, il paraurti frontale venne allargato e la forma dei gruppi ottici anteriore e posteriore venne modificata.

Il Ford Transit III venne presentato nel 1986. Diventò la prima auto ad adottare lo stile di design chiamato "one-box". L'auto presentava dei fari anteriori ampi e di forma rettangolare con degli inserti in plastica sul fondo del paraurti frontale.

In 1994 restyling degli automobili di transito di Ford della terza generazione è stato effettuato. L'auto venne dotata di un nuovo muso. Il pacchetto di dotazione più costoso includeva finestrini e specchietti elettrici ed airbag.

Presentato nel 2000, il modello venne realizzato utilizzando gli elementi base dello stile New Edge: l'auto presentava un'elegante falsa griglia del radiatore di forma sferica, fari anteriori di forma originale e strisce protettive lungo le portiere laterali. Gli specchietti laterali non vennero verniciati. L'auto della quarta generazione vinse il premio di "Miglior Camion del Mondo" nel 2001.

Nel 2006 la Ford presentò un modello Ford Transit completamente aggiornato. I progettisti cambiarono la forma dei fari anteriori: vennero resi appuntiti e collocati sopra la griglia del radiatore. Le modifiche interessarono anche gli interni dell'auto: il cruscotto ed il sedile del guidatore vennero completamente aggiornati. Da quest'anno in poi i produttori espansero la gamma di carrozzerie che al giorno d'oggi comprende: il minibus Kombi, Classic Cab, il minibus Toutneo, Classic Double Cab, Van ed i van DCiV . Queste auto sono tuttora sul mercato.

L'azienda presentò per la prima volta il modello di quinta generazione nel 2013, in occasione del Detroit Auto Show. I progettisti dotarono alcune versioni dell'auto di motore Ti-VCT alimentato a gas naturale liquefatto

Nel 2006 venne realizzata la versione cinese del modello Ford Transit. Venne prodotto solo per il mercato interno e presentava alcune differenze rispetto all'originale. i fari anteriori del modello cinese risultavano più grandi e gli interni vennero significativamente modificati.