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L’ESPERTO DI RICAMBI PER AUTO

11 Novembre 2025 (aggiornato)

Problemi con la Mitsubishi ASX

Indice

Mitsubishi ASX: comuni problemi e difetti
Mitsubishi ASX: Problemi con la catena di distribuzione nel motore 1.6 a benzina
Mitsubishi ASX: Problemi con il cambio automatico CVT
Mitsubishi ASX: Problemi con la connettività Bluetooth
Mitsubishi ASX: Problemi con il filtro antiparticolato diesel del modello 1.8 DI-D
Mitsubishi ASX: Problemi al climatizzatore e all'elettronica
Altri guasti comuni della Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX: punti deboli e punti di forza

Mitsubishi ASX: comuni problemi e difetti

Problemi alla catena di distribuzione nei motori a benzina 1.6: La catena di distribuzione può mostrare segni di usura a partire da 80.000-120.000 km, soprattutto nei modelli dal 2011 in poi. I sintomi includono rumori di sferragliamento all'avviamento a freddo e un funzionamento irregolare del motore.
Malfunzionamento del cambio automatico CVT: La trasmissione a variazione continua CVT presenta spesso problemi tra i 100.000-150.000 km. Il cambio non si innesta correttamente o non passa alla marcia desiderata.
Problemi di connettività Bluetooth: I guasti elettronici alla connessione Bluetooth si verificano spesso dopo 2-3 anni. Il sistema non funziona in modo affidabile o interrompe la connessione.
Intasamento del filtro antiparticolato diesel nel 1.8 DI-D: il DPF si intasa dopo 60.000-80.000 km, soprattutto nei viaggi brevi. Il motore non si avvia correttamente o mostra prestazioni ridotte.

Mitsubishi ASX: Problemi con la catena di distribuzione nel motore 1.6 a benzina

La catena di distribuzione del motore 1.6 a benzina mostra i primi segni di usura a partire da 80.000 km, con problemi critici che si verificano in genere tra 120.000-150.000 km. Questi frequenti guasti si manifestano sotto forma di caratteristici rumori di sferragliamento durante le partenze a freddo, che scompaiono nuovamente dopo pochi minuti. In caso di usura avanzata, i sintomi possono manifestarsi in modo permanente e portare a un funzionamento irregolare del motore. L'affidabilità del motore è notevolmente compromessa da una catena di distribuzione allungata, poiché la fasatura delle valvole non funziona più con precisione. Questi problemi sono stati documentati in particolare nei modelli dal 2011 al 2015, dove la durata della catena di distribuzione dipende fortemente dalla qualità della manutenzione. Se non trattata, una catena di distribuzione usurata può portare a costosi danni al motore in caso di rottura o salto.

Una manutenzione regolare è fondamentale per individuare tempestivamente i problemi della catena di distribuzione. I tenditori di precisione della catena di distribuzione della Mitsubishi ASX richiedono un'attenzione particolare e devono essere controllati ogni 100.000 km per rilevare tempestivamente i segni di usura. La sostituzione dell'intera catena di distribuzione, compresi i tenditori e le guide, è consigliata al primo segno di allungamento, per evitare gravi danni al motore. La manutenzione preventiva con olio motore di alta qualità e cambi d'olio regolari ogni 10.000 km può prolungare notevolmente la durata della catena di distribuzione.

Mitsubishi ASX: Problemi con il cambio automatico CVT

Il cambio automatico a variazione continua CVT della Mitsubishi ASX mostra i tipici punti deboli tra i 100.000-150.000 km di percorrenza, anche se i primi segnali possono comparire già a 80.000 km. I sintomi più comuni sono accelerazione a scatti, risposta ritardata e rumori insoliti durante i cambi di carico. Il cambio non è più fluido o presenta errori nel passaggio da un rapporto all'altro. Questi guasti sono stati documentati in particolare nei modelli dal 2015 al 2020, con il cambio automatico che spesso si guasta completamente e il veicolo passa alla modalità di emergenza. L'affidabilità del sistema CVT è compromessa dall'eccessivo accumulo di calore e dall'usura della cinghia di trasmissione. I danni alla trasmissione non trattati portano a guasti completi che rendono il veicolo non più guidabile.

L'ispezione sistematica è essenziale per la longevità della trasmissione. I delicati componenti della Mitsubishi ASX CVT richiedono un liquido di trasmissione speciale e una sostituzione regolare ogni 60.000 km per garantire un funzionamento ottimale. Una diagnosi professionale con lettura dei codici di errore può identificare i problemi in una fase iniziale, prima che si rendano necessarie costose riparazioni. La manutenzione preventiva con il liquido di trasmissione originale e uno stile di guida delicato può prolungare notevolmente la durata del sistema CVT.

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Mitsubishi ASX: Problemi con la connettività Bluetooth

La connessione Bluetooth della Mitsubishi ASX presenta frequenti malfunzionamenti dopo 2-3 anni di utilizzo, indipendentemente dal chilometraggio. Queste debolezze elettroniche si manifestano con disconnessioni costanti, incapacità di riconoscere i dispositivi o completo fallimento della funzione Bluetooth. Il sistema di infotainment non funziona in modo affidabile e non riesce a stabilire connessioni stabili con gli smartphone. Questi problemi sono particolarmente diffusi nei modelli dal 2015 in poi, con aggiornamenti del software che spesso apportano solo miglioramenti temporanei. I sintomi peggiorano in genere in presenza di temperature estreme o dopo che il veicolo è rimasto parcheggiato a lungo. I moduli Bluetooth difettosi possono anche influenzare altri sistemi elettronici e causare guasti imprevisti.

Per diagnosticare i problemi del Bluetooth è necessaria un'ispezione professionale. I complessi sistemi di infotainment della Mitsubishi ASX richiedono attrezzature diagnostiche speciali e aggiornamenti regolari del software per garantire la compatibilità con i dispositivi moderni. Potrebbe essere necessario sostituire i moduli Bluetooth difettosi o le unità di controllo complete se le soluzioni software non funzionano. Un controllo regolare dell'elettronica ogni 12 mesi può aiutare a rilevare i problemi in una fase precoce ed evitare costose riparazioni.

Mitsubishi ASX: Problemi con il filtro antiparticolato diesel del modello 1.8 DI-D

Il filtro antiparticolato diesel del motore 1.8 DI-D presenta intasamenti critici già a partire da 60.000-80.000 km, soprattutto in caso di utilizzo prevalente su brevi distanze. Questi frequenti guasti provocano una riduzione delle prestazioni del motore, un aumento del consumo di carburante e le caratteristiche spie sul cruscotto. Il veicolo non si avvia più facilmente o entra in modalità di emergenza durante la guida. L'affidabilità del motore diesel 2.2 è notevolmente compromessa da un DPF intasato, poiché la contropressione dei gas di scarico diventa troppo elevata. Questi problemi sono stati documentati in particolare nei modelli dal 2011 al 2020, la cui durata dipende fortemente dal profilo di guida. L'intasamento del DPF non trattato può portare a costosi danni al motore dovuti al surriscaldamento e al danneggiamento dell'intero sistema di scarico.

La manutenzione professionale è fondamentale per il funzionamento del DPF. I sensibili filtri antiparticolato diesel della Mitsubishi ASX richiedono regolari rigenerazioni in autostrada e additivi speciali per prevenire i depositi di fuliggine. In caso di intasamento avanzato, può essere necessaria una pulizia professionale o la sostituzione del DPF, oltre al controllo dei sensori e delle linee di pressione. Un trattamento preventivo con detergenti per DPF e una guida regolare in autostrada possono prolungare notevolmente la durata del filtro ed evitare costose riparazioni.

Mitsubishi ASX: Problemi al climatizzatore e all'elettronica

Il sistema di condizionamento dell'aria della Mitsubishi ASX presenta in genere guasti tra gli 80.000-120.000 km, sebbene anche i modelli più recenti del 2020 possano essere colpiti. I sintomi più comuni sono una capacità di raffreddamento insufficiente, rumori insoliti dal compressore o un'interruzione completa del raffreddamento. Le unità di controllo elettronico dell'impianto di climatizzazione non funzionano più correttamente e visualizzano codici di errore. Questi punti deboli si manifestano soprattutto nei mesi estivi, quando il sistema è molto utilizzato. L'affidabilità è compromessa da sensori difettosi, linee che perdono o compressori usurati. I problemi possono riguardare anche l'impianto di riscaldamento, compromettendo in modo significativo il comfort interno. I problemi di climatizzazione non trattati possono causare danni al motore se il circuito di raffreddamento è compromesso.

Un controllo sistematico è essenziale per il corretto funzionamento dell'impianto di climatizzazione. I complessi impianti di climatizzazione di Mitsubishi ASX richiedono una manutenzione annuale con controlli del refrigerante e prove di tenuta per garantire prestazioni ottimali. La sostituzione del filtro dell'abitacolo ogni 15.000 km e la disinfezione regolare dell'evaporatore possono prevenire la contaminazione batterica e i cattivi odori. Una diagnosi professionale può identificare tempestivamente i componenti difettosi ed evitare costosi danni conseguenti al sistema di raffreddamento.

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Altri guasti comuni della Mitsubishi ASX

In base alle esperienze dei proprietari di Mitsubishi ASX, si verificano i seguenti ulteriori problemi:

Cuscinetti delle ruote difettosi: in genere si verificano dopo 100.000-130.000 km, causando rumore stradale e usura irregolare degli pneumatici.
Problemi alla pompa del carburante: Possono verificarsi già dopo 80.000 km e causare problemi di avviamento e un funzionamento irregolare del motore.
Usura dei componenti dei freni: I dischi e le pastiglie dei freni spesso si usurano prematuramente dopo 40.000-60.000 km, soprattutto nella guida in città.
Sonde lambda difettose: Spesso si verificano dopo 120.000-150.000 km, causando un aumento del consumo di carburante e problemi allo scarico.
Problemi al turbocompressore nei motori diesel: Possono verificarsi dopo 150.000-180.000 km, con conseguente perdita di potenza e fumo nero.
Usura degli ammortizzatori: Spesso mostrano i primi punti deboli dopo 80.000-100.000 km, compromettendo il comfort di guida e la sicurezza.
Bobine di accensione difettose nei motori a benzina: In genere si verificano dopo 100.000-120.000 km, causando disordini del motore e perdita di potenza.

Mitsubishi ASX: punti deboli e punti di forza

Punti di forza	Punti deboli
Carrozzeria robusta	Usura della catena di distribuzione
Buona capacità off-road	Problemi alla trasmissione CVT
Struttura di base affidabile	Interferenze Bluetooth
Manutenzione ridotta	Intasamento del DPF
Buon rapporto qualità/prezzo	Guasti all'aria condizionata
Spazio generoso	Problemi di elettronica
Costi di manutenzione moderati	Usura prematura dei freni

La Mitsubishi ASX si dimostra un veicolo fondamentalmente solido, con i punti deboli tipici delle automobili moderne. La maggior parte dei problemi può essere evitata o risolta precocemente con una manutenzione regolare e misure preventive. In particolare, i componenti meccanici, come la catena di distribuzione e la trasmissione CVT, richiedono un'attenta manutenzione per garantire la longevità del veicolo. Una cura esperta e l'utilizzo di ricambi originali possono migliorare notevolmente l'affidabilità.