L’ESPERTO DI RICAMBI PER AUTO
5 Novembre 2024 Indice
La catena di distribuzione dei motori a benzina, in particolare del motore 20i, può allungarsi con il tempo, provocando un rumore di sferragliamento all'avviamento a freddo. Questo problema si verifica solitamente tra i 100.000 e i 150.000 chilometri. In rari casi, la catena può anche saltare, causando gravi danni al motore.
La sostituzione preventiva della catena di distribuzione e del sistema di tensionamento a circa 100.000 km può evitare costosi danni conseguenti. Anche il cambio regolare dell'olio è importante.
Vendita effettuata da AUTODOC Vendita effettuata da AUTODOC Vendita effettuata da AUTODOC Vendita effettuata da AUTODOC Vendita effettuata da AUTODOC
-58%
Numero articolo: 069070720008
rispetto al
PVC
305,98 €
125,89 €
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
-39%
BOSCH Batteria
12V 70Ah 760A Batteria EFB
Numero articolo: 0 092 S4E 081
rispetto al
PVC
258,47 €
155,22 €
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
-41%
BOSCH Sensore del particolato
Numero articolo: 0 281 008 472
rispetto al
PVC
238,31 €
138,69 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
-53%
Numero articolo: 069080800009
rispetto al
PVC
459,21 €
212,02 €
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
Numero articolo: YBX9115
197,18 €
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
I motori a 3 cilindri più piccoli, come il 18i, possono occasionalmente avere problemi con il turbocompressore. Questo problema si verifica solitamente tra i 60.000 e i 100.000 chilometri. I sintomi includono perdita di potenza e aumento del consumo di olio. In alcuni casi, il turbocompressore può anche guastarsi completamente.
Il cambio regolare dell'olio e l'uso di oli di alta qualità possono contribuire a prolungare la durata del turbocompressore. In caso di difetto, il turbocompressore deve essere sostituito.
I motori diesel come il 18d e il 25d possono avere problemi con il sistema AdBlue. Problemi tipici come l'intasamento degli ugelli di iniezione o il guasto della pompa si verificano spesso tra gli 80.000 e i 120.000 chilometri.
Una pulizia regolare del sistema AdBlue e l'utilizzo di AdBlue di alta qualità possono prevenire i problemi. In caso di guasti, è necessario sostituire i componenti interessati, come gli ugelli di iniezione o la pompa.
Il cambio automatico a 7 rapporti può talvolta presentare problemi come cambi di marcia a scatti o avviamento ritardato. Questi problemi si verificano spesso tra i 50.000 e i 10.000 chilometri.
Un aggiornamento del software della centralina del cambio può spesso risolvere la situazione. È inoltre importante sostituire l'olio della trasmissione e i filtri secondo le specifiche del produttore.
Molti conducenti di BMW X2, soprattutto della M35i, segnalano problemi con lo sterzo. Un segno di ciò è un volante storto o rigido. Questo influisce sul comportamento di guida e deve essere controllato.
La calibrazione o la sostituzione del sensore dell'angolo di sterzata può spesso risolvere il problema. In alcuni casi, può essere necessario sostituire anche la scatola dello sterzo.
Vendita effettuata da AUTODOC Vendita effettuata da AUTODOC Vendita effettuata da AUTODOC Vendita effettuata da AUTODOC Vendita effettuata da AUTODOC
-5%
Numero articolo: 15F7E5
rispetto al
PVC
48,76 €
45,85 €
11,46 € per 1 litro
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
-40%
Numero articolo: 106377
rispetto al
PVC
86,83 €
52,01 €
10,40 € per 1 litro
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
Numero articolo: 15F7DA
17,07 €
17,07 € per 1 litro
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
-37%
TOPRAN Guarnizione, Pompa / Serbatoio acqua lavavetri / fari
Numero articolo: 503 100
rispetto al
PVC
4,98 €
3,13 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
-37%
BOSCH Batteria
12V 70Ah 760A Batteria AGM
Numero articolo: 0 092 S5A 080
rispetto al
PVC
319,82 €
198,41 €
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
I modelli ibridi plug-in, inclusa la BMW X2, possono avere problemi con le prestazioni e la capacità della batteria. Una perdita di capacità più rapida del previsto non è rara e spesso si verifica entro i primi 50.000 chilometri.
Un controllo regolare della batteria e una regolazione accurata dei cicli di ricarica possono contribuire a prolungarne la durata. In alcuni casi, può essere necessario sostituire la batteria o alcune delle sue celle.
Sono stati spesso segnalati un aumento del rumore del vento alle alte velocità e scricchiolii delle guarnizioni delle porte.
Il controllo e, se necessario, la sostituzione delle guarnizioni possono risolvere il problema.
Sulla base delle recensioni dei conducenti della BMW X2, vi forniamo qui una panoramica di altri possibili problemi:
È importante notare che non tutte le BMW X2 presenteranno necessariamente tutti questi problemi e che una manutenzione regolare può prevenirne o ritardarne molti. Prestare molta attenzione ai potenziali punti deboli ed effettuare controlli regolari può aiutare a mantenere le prestazioni ottimali del veicolo nel tempo.
FEBI BILSTEIN Olio cambio automatico (ATF)
ATF VI, 1l, Rosso
Vendita effettuata da AUTODOC
BOSCH Tergicristalli
600 mm, Senza telaio
Vendita effettuata da AUTODOC
FEBI BILSTEIN Chiusura serbatoio carburante
senza serratura, Plastica, nero, con fascetta di fissaggio
Vendita effettuata da AUTODOC
MAGNETI MARELLI Batteria
12V 70Ah 760A senza manutenzione, senza indicatore livello liquido, con maniglie
Vendita effettuata da AUTODOC
BOSCH Sensore, Pressione carburante
Lato alta pressione
Vendita effettuata da AUTODOC
Continental Batteria
12V 80Ah 800A Batteria AGM
Vendita effettuata da AUTODOC
SELENIA Olio motore
0W-20, 1l
Vendita effettuata da AUTODOC
EXIDE Batteria
12V 70Ah 760A Batteria EFB
Vendita effettuata da AUTODOC
LuK Kit frizione
per motori con volano bimassa, con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, con manicotto di guida, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire, con regolazione automatica, 240mm
Vendita effettuata da AUTODOC
BOSCH Sensore di pressione pneumatici (TPMS)
Vendita effettuata da AUTODOC