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Olio motore per la tua auto

Olio motore
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Cambio olio motore ed il filtro olio FIAT PUNTO TUTORIAL | AUTODOC

Cambio / sostituzione / cambiare / smontaggio olio motore / olio lubrificante ed il filtro olio su FIAT PUNTO TUTORIAL | AUTODOC Top marchi che...

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Olio motore per marchi auto Top marchi auto
Olio motore marchio di qualità: I migliori produttori
  • CASTROL Olio motore originali
  • ELF Olio motore originali
  • MOTUL Olio motore originali
  • SHELL Olio motore originali
  • MOBIL Olio motore originali
  • TOTAL Olio motore originali
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Olio motore 101719 acquista online 24/7
Olio motore
Numero articolo: 101719
47,61 €

(9,52 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Linea di prodotti: SPECIFIC
  • Serie: CNG/LPG
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA C3, API SN, API CF
  • Autorizzazione costruttore: BMW Longlife-04
  • MOTULOlio motore
  • Numero articolo101719
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore67,06 €
  • Il nostro prezzo 47,61 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-29%
Olio motore 3701 acquista online 24/7
Olio motore
Numero articolo: 3701
48,68 €

(9,74 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Linea di prodotti: Top Tec
  • Serie: 4100
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA C3, API SN, ACEA A3, ACEA B4, API CF
  • Autorizzazione costruttore: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.31, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 01, VW 505 00
  • Olio consigliato dal costruttore: Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Renault RN 0700, Renault RN 0710
  • Tipo confezione: Tanica
  • LIQUI MOLYOlio motore
  • Numero articolo3701
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore68,57 €
  • Il nostro prezzo 48,68 €
  • Stato  Nuovo
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-29%
Olio motore 104560 acquista online 24/7
Olio motore
Numero articolo: 104560
52,47 €

(10,49 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Linea di prodotti: SPECIFIC
  • Serie: 913D
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA A5, ACEA B5
  • Autorizzazione costruttore: Ford WSS-M2C913-D
  • MOTULOlio motore
  • Numero articolo104560
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore73,90 €
  • Il nostro prezzo 52,47 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
-29%
Olio motore 9503 acquista online 24/7
Olio motore
Numero articolo: 9503
10,41 €

(10,41 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Linea di prodotti: Leichtlauf
  • Serie: Super
  • Classe di viscosità SAE: 10W-40
  • Capacità [litri]: 1
  • Olio: Olio parzialmente sintetico
  • Specificazione: API SN, ACEA A3, API SL, ACEA B4, API CF
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.1, VW 501 01, PSA B71 2294, VW 500 00
  • Olio consigliato dal costruttore: Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, Renault RN 0700, Renault RN 0710
  • Tipo confezione: Tanica
  • LIQUI MOLYOlio motore
  • Numero articolo9503
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore14,66 €
  • Il nostro prezzo 10,41 €
  • Stato  Nuovo
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-29%
Olio motore 107206 acquista online 24/7
Olio motore
Numero articolo: 107206
43,57 €

(8,71 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Linea di prodotti: 8100
  • Serie: X-CLEAN EFE
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: API SN, ACEA C2, ACEA C3
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.52, BMW Longlife-04, dexos2, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3
  • Osservare info manutenzione
  • MOTULOlio motore
  • Numero articolo107206
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore61,37 €
  • Il nostro prezzo 43,57 €
  • Stato  Nuovo
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-29%
Olio motore 102051 acquista online 24/7
Olio motore
Numero articolo: 102051
44,29 €

(8,86 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Linea di prodotti: 8100
  • Serie: X-CLEAN
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: API SN, ACEA C3
  • Autorizzazione costruttore: VW 505 01, Ford WSS-M2C917-A, MB 229.51, VW 502 00, Porsche A40, Renault RN0710, dexos2, Renault RN0700, VW 505 00
  • MOTULOlio motore
  • Numero articolo102051
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore62,38 €
  • Il nostro prezzo 44,29 €
  • Stato  Nuovo
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-29%
Olio motore 101575 acquista online 24/7
Olio motore
Numero articolo: 101575
46,95 €

(9,39 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Linea di prodotti: SPECIFIC
  • Serie: 505 01 502 00
  • Classe di viscosità SAE: 5W-40
  • Capacità [litri]: 5
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA C3
  • Autorizzazione costruttore: VW 502 00, Ford WSS-M2C917-A, VW 505 01
  • MOTULOlio motore
  • Numero articolo101575
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore66,13 €
  • Il nostro prezzo 46,95 €
  • Stato  Nuovo
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-29%
Olio motore 15666A acquista online 24/7
Olio motore
Numero articolo: 15666A
14,62 €

(14,62 € per 1 litro)

incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
  • Linea di prodotti: EDGE TITANIUM FST
  • Serie: LL
  • Classe di viscosità SAE: 5W-30
  • Capacità [litri]: 1
  • Olio: Olio sintetico
  • Specificazione: ACEA C3
  • Autorizzazione costruttore: MB 229.31, VW 504 00, Porsche C30, MB 229.51, VW 507 00
  • Tipo confezione: Bottiglia
  • CASTROLOlio motore
  • Numero articolo15666A
  • Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore20,59 €
  • Il nostro prezzo 14,62 €
  • Stato  Nuovo
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Olio motore: scelga tra 3188 opzioni disponibili su AUTODOC

Olio motore di 38 produttori ad un prezzo da 2,99 € a 3320,62 €

Prodotti più venduti:
101719 550046269 3707 102870 550046284 102889
Di produttori rinomati:
CASTROL ELF MOTUL SHELL MOBIL TOTAL
Per marche di auto famose
FIAT VOLKSWAGEN FORD OPEL RENAULT MERCEDES-BENZ
Olio motore: specifiche tecniche:
Autorizzazione costruttore: Serie: Olio consigliato dal costruttore:
BMW Longlife-04 BMW Longlife-01 CNG/LPG Ultra ACEA A5 ACEA B4
Porsche A40 PSA B71 2296 4200 X-CESS ACEA B5 ACEA C2
Renault RN0700 Renault RN0710 HX7 ECO-CLEAN API CF Fiat 9.55535-S1

Scopri di più su Olio motore - modalità di funzionamento, diagnostica, cause dei guasti e intervalli di sostituzione

L’olio motore serve a lubrificare le parti in movimento di un motore. L’utilizzo di lubrificanti consente di ridurre l’usura da attrito e la corrosione, eliminando anche la sporcizia.

Tipologie di olio motore

Secondo viscosità e stagionalità:

  • Oli estivi.
  • Oli invernali. Questi oli vengono contrassegnati con la lettera “W” secondo la classificazione SAE J300.
  • Oli per tutte le stagioni.

Secondo gli standard SAE, il nome del lubrificante può contenere uno o due numeri. Il primo numero serve a indicare la temperatura minima di funzionamento del lubrificante. Il secondo numero indica la viscosità ad alta temperatura. Più il numero è alto e più l’olio è denso.

Secondo il tipo di motore:

  • Motori a benzina. Questi oli sono contrassegnati con la lettera “S” secondo la classificazione API.
  • Motori diesel. Sono contrassegnati dalla lettera “C”.
  • Oli universali. Sono contrassegnati da entrambe le lettere e si possono usare sia in motori diesel che in motori a benzina.

Esistono anche simboli specifici, come:

  • SF: olio motore speciale per automobili prodotte negli anni ‘80.
  • SG: fluido per veicoli commerciali dello stesso periodo.
  • SH: prodotto per motori successivi al 1994.
  • SL: per motori turbo-compressi a più valvole prodotti dopo il 2000.

Secondo la base:

  • Oli a base di petrolio, derivati dal petrolio grezzo. Sono oli più economici ma tendono a evaporare e si addensano col freddo. Se il motore si surriscalda, questi oli possono portare accumuli di morchia.
  • Oli semi-sintetici, prodotti aggiungendo alla base del petrolio degli additivi, per circa un terzo della quantità totale. Resistono al gelo, ma col tempo perdono gradualmente la loro viscosità. Nel motore si possono depositare i prodotti della loro decomposizione.
  • Oli sintetici, prodotti per reazione chimica da idrocarburi. Proteggono il motore dalla corrosione, hanno una lunga durata di servizio, ma costano di più.
  • Oli prodotti con idrocracking, modificando a livello molecolare il petrolio grezzo. Si trovano a prezzo basso, ma perdono rapidamente le loro qualità e non sopportano rapidi sbalzi di temperatura

Consigli operativi

Mediamente la durata di servizio dell'olio motore va dai 10.000 ai 15.000 km, mentre se il motore è sottoposto a carichi importanti, la durata di servizio scende a 8.000-6.000 km. Si consiglia anche di cambiare il lubrificante almeno una volta l'anno, anche se l'auto non è stata usata. Bisognerebbe controllare il livello e le condizioni del fluido ogni 1000 km con l’apposita asticella di livello. Quando si cambia l'olio, non bisogna mescolare lubrificanti di marche o tipologie diverse. È importante usare solo i prodotti consigliati dal produttore dell'auto. Il motore non va mai sovraccaricato d'olio.

Cause e sintomi di degradazione dell’olio motore

  • Mescolare lubrificanti di tipi e gradi diversi porta alla formazione di depositi insolubili nelle pareti del motore. Questo problema si può notare facendo un'ispezione con l’astina di livello dell’olio.
  • Alcuni fluidi perdono le loro qualità quando vengono esposti a temperature troppo basse o troppo alte, oppure a causa di perdite di liquido antigelo nell'impianto di lubrificazione. In questi casi, si può notare un cambiamento nella consistenza o nella emulsificazione quando si controlla l’olio con l’astina.
  • Dopo un lungo utilizzo, il fluido tende a perdere le sue proprietà; questo problema si nota perché il fluido cambia colore e consistenza.
  • Se il motore funziona per troppo tempo al minimo, ne risentirà la qualità del lubrificante. In questi casi, bisogna ridurre gli intervalli di sostituzione.

Come si cambia l’olio motore

  1. Lasciare parcheggiato il veicolo su una superficie piana, così che il motore si possa raffreddare, per almeno 10 minuti.
  2. Svitare il tappo di scarico della coppa dell’olio.
  3. Svuotare l'olio esausto in un contenitore predisposto.
  4. Quando si cambia l'olio, bisogna anche installare un nuovo filtro dell'olio. Un filtro intasato non funziona efficacemente.
  5. Prima di installare il nuovo filtro, versare su di esso circa 200 ml di olio e usare lo stesso olio per lubrificare l'anello di tenuta del filtro.
  6. Versare dapprima circa l’80% della quantità di fluido indicata dal produttore dell’auto. Poi aggiungere il resto poco alla volta (circa 150 ml) continuando a controllare il livello con l'apposita asticella. Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra le linee “min” e “max”.
  7. Controllare tutte le guarnizioni e il tappo dell'olio. Se necessario, procedere alle sostituzioni.

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