L’ESPERTO DI RICAMBI PER AUTO
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Il problema con il Getriebe del VW T7 Multivan è uno dei problemi più frequenti tra i clienti. Molti hanno raccontato che il Getriebe si è rotto o che le gambe si sono gonfiate, il che ha portato a un'esperienza di guida poco piacevole. Questi problemi possono verificarsi a partire da 3-6 mesi, spesso tra i 1.000 e i 10.000 km. Un buon esempio di ciò è il caso di un cliente che, dopo soli tre mesi di permanenza in una getriebeversagen, stava guidando diverse auto, mentre il suo Multivan non era ancora stato riparato.
Per ovviare a questo problema, spesso è necessario effettuare un aggiornamento del software dell'unità di controllo del conducente. In alcuni casi, potrebbe essere necessario cambiare il motore e il filtro secondo le istruzioni del produttore. In casi estremi, il filtro deve essere sostituito, per cui è possibile che si verifichi un lungo periodo di tempo per la sostituzione del motore.
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I problemi con il motore del VW T7 Multivan possono verificarsi in diversi modi. Alcuni clienti hanno segnalato che il turbocompressore o il motore funzionano male, con conseguente perdita di prestazioni e un maggiore consumo di olio. Questi problemi si verificano spesso tra i 10.000 e i 50.000 km. Beispielsweise haben einige Besitzer des 2-Liter-Diesel-Motors solche Probleme erlebt, die teuer und zeitaufwändig zu reparieren sind.
Il regolare utilizzo di olio di oliva e l'impiego di olio di alta qualità possono aiutare a prolungare la durata di vita dei turbocompressori e dei motori. In caso di guasto, i Turbolader dovrebbero essere sostituiti. Un'usura persistente e delle anomalie regolari possono essere risolte e risolte per molti problemi di questo tipo.
La catena di distribuzione dei motori del VW T7 Multivan può allungarsi, causando un rumore di sferragliamento all'avviamento a freddo. Questa complicazione si verifica spesso tra i 100.000 e i 150.000 km. In rari casi, la catena può anche saltare, causando gravi danni al motore.
La sostituzione preventiva della catena di distribuzione e del sistema di tensionamento a circa 100.000 km può evitare costosi danni conseguenti. Anche il cambio regolare dell'olio è importante per la salute del motore.
Molti clienti hanno segnalato che il display del cruscotto si appiattisce o si guasta del tutto, rendendo la guida molto difficile. Questi problemi possono verificarsi molto presto, spesso tra i primi 10.000 e i 30.000 km. A questo proposito, sono disponibili anche delle informazioni sui malfunzionamenti dei sistemi di infotainment, come ad esempio le anomalie o gli errori durante l'aggiornamento del software.
I regolari aggiornamenti del software possono eliminare molti di questi problemi. Anche un guasto al sistema o una riduzione delle impostazioni della workstation possono essere una causa di guasto. In alcuni casi può essere necessaria la riparazione o la sostituzione dei componenti hardware.
La versione ibrida del VW T7 Multivan può dare problemi. Alcuni clienti hanno segnalato che il passaggio dal motore elettrico a quello frenante non è sempre fluido, con conseguenti vibrazioni e una guida sgradevole. Inoltre, il motore elettrico è spesso più lento di quanto non lo sia il motore a combustione interna, soprattutto nei mesi invernali o quando si utilizza il motore invernale. Ad esempio, è stata rilevata una reichweite di soli 22 milioni di euro con il 100% di ladung, ma con 50 km di distanza in più.
Per risolvere questi problemi, è importante modificare regolarmente il software di Hybridantriebs e assicurarsi che tutti i sistemi funzionino correttamente. In alcuni casi, potrebbe essere necessaria una modifica alla Fahrtechnik o all'utilizzo delle funzioni ibride.
Anche le sospensioni del VW T7 Multivan possono causare problemi. Alcuni clienti hanno segnalato che le sospensioni sono troppo rigide, con conseguente perdita di controllo, soprattutto su strade strette. Questi problemi possono insorgere a distanza di poco tempo e spesso sono dovuti a problemi di natura costruttiva.
Una regolare manutenzione della federazione e dello Stoßdämpfer può contribuire a migliorare l'esperienza di guida. In alcuni casi può essere utile anche una revisione della centralina o l'inserimento di speciali Dämpfern.
Il problema dell'impianto di climatizzazione nel VW Multivan si manifesta spesso con diversi sintomi, che si manifestano con un sistema complesso di interventi. Il Klimaanlage può causare problemi come una cattiva illuminazione, un'insufficiente trazione a vapore o il crollo totale dell'impianto di riscaldamento, spesso a causa di un'esposizione a temperature relativamente basse tra i 30.000 e i 50.000 chilometri. Le cause dei problemi di Klimaanlagen sono molteplici e riguardano in primo luogo le barriere di compressione, i Kühlmittellecks e le storture elettriche. Spesso i problemi si verificano a causa di filtri dell'aria difettosi o inceppati, che possono ridurre il flusso dell'aria. Il compressore, in quanto elemento centrale del sistema climatico, può essere drammaticamente compromesso da guasti elettrici o da difetti di alimentazione. Inoltre, i guasti ai sensori, i moduli di controllo difettosi o le perdite nel sistema di riscaldamento possono ridurre notevolmente le prestazioni del sistema.
La soluzione ai problemi legati al clima richiede una diagnosi sistematica e professionale. Zunächst empfiehlt sich eine umfassende Überprüfung des Kühlmittels, wobei Lecktests mit UV-Farbstoff durchgeführt werden sollten4. L'utilizzo di filtri per l'ambiente è spesso una soluzione economica ed efficace per migliorare la combustione dell'aria. I tecnici professionisti devono analizzare nel dettaglio il compressore, i condensatori e tutte le connessioni elettriche.
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Sulla base dell'esperienza dei conducenti e degli istruttori del VW T7 Multivan, desideriamo fornirti una panoramica delle caratteristiche extra disponibili:
Il VW T7 Multivan è un veicolo molto robusto e affidabile, che però ha bisogno di alcuni accorgimenti. Grazie alla manutenzione regolare, alle ispezioni e all'eliminazione tempestiva dei problemi, è possibile ridurre in modo significativo la durata e la resistenza del veicolo. È importante che la manutenzione e l'eliminazione tempestiva dei problemi del veicolo possano ridurre significativamente la durata di vita e la durata del veicolo.
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Filtro carboni attivi con polifenolo, con azione fungicida, con effetto antiallergico, 252 mm x 235 mm x 30 mm, CLIMFILTER SUPREME
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DELPHI Bielletta barra stabilizzatrice
260mm, M12x1.5
HENGST FILTER Filtro abitacolo
Filtro antipolline, 252 mm x 235 mm x 30 mm
FEBI BILSTEIN Testina braccio oscillante
Assale anteriore Sx, inferiore, Assale anteriore Dx, con dado di sicurezza, per braccio trasversale oscillante