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Terminali di scarico

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Terminale scarico universale: cosa occorre sapere

I terminali di scarico vengono utilizzati per conferire ai veicoli un tocco di stile e per migliorare il suono degli impianti di scarico. Impediscono alle particelle estranee di penetrare nel sistema.

Tipologie di punte di scarico disponibili sul mercato

Secondo la funzionalità:

  • Decorative. Questi tipi di punte sono semplici nel design e sono offerti ad un prezzo basso.
  • Con risonatore. Consentono di modificare il volume e il suono abituale del tratto di scarico.
  • Con retroilluminazione a LED. Si tratta di punte caratterizzate da un bagliore spettacolare nelle ore notturne.

In base al design:

  • Dritte.
  • Ad angolo. È possibile modificarne la posizione, qualora si installi un paraurti diverso dallo standard.

Secondo il numero dei tubi:

  • Singole
  • A forcella. Le punte di questo tipo aiutano a creare un effetto sportivo dello scarico.

In base alla forma:

  • Circolari;
  • Ovali;
  • Quadrate;
  • Romboidali ecc.

In base al materiale:

  • Acciaio inossidabile. Si tratta di terminali non soggetti a corrosione, ma pesanti.
  • Titanio. Leggeri, sono i terminali più diffusi.
  • Fibra di carbonio. Sono terminali leggeri a duraturi. Sono indicati per auto sportive e costose.

In base al metodo di montaggio:

  • Supporti con bulloni. Consentono di regolare il montaggio a seconda del diametro del tubo di scarico.
  • Con morsetti. Sono saldamente fissati ed assicurano la tenuta del collegamento.
  • Con saldatura. Questi tipi di punte forniscono protezione da atti di vandalismo.

Raccomandazioni per l'utilizzo delle punte di scarico

  • Prima di montare l'accessorio, si consiglia di eliminare lo sporco dal tratto di scarico nel punto di installazione.
  • Controllare periodicamente che l'elemento sia ben fissato.
  • Evitare che l'elemento entri in contatto con il paraurti; quando si scalda, può far fondere la plastica del pezzo.
  • Per evitare ustioni, si raccomanda di non toccare il prodotto subito dopo la guida finché non si sia raffreddato completamente.

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