La produzione della Fiat Barchetta venne organizzata a Torino, in Italia, dal 1995 e continuò sino al 2005. Durante questo periodo vennero presentati una generazione ed un restyling del modello. L'auto fu venduta in versione roadster.

La Fiat Barchetta venne presentata nel 1994 al salone di Ginevra. Il suo design venne creato da Andreas Zapatinas che si ispirò alla Ferrari 166 MM.

L'auto prese il nome di "barchetta" a causa dello stile inusuale della carrozzeria. Per la progettazione dell'auto venne utilizzato il telaio della Fiat Punto. La Fiat Barchetta presentava dei rivestimenti interni semplici e pratici.

Il pacchetto base includeva: servosterzo idraulico, airbag, stabilizzatore, cerchi in lega da 15 pollici e sistema di controllo della trazione.

La Fiat Barchetta poteva raggiungere una velocità di 200 km/ora. La sua accelerazione era di 100 km/h in 8,9 secondi.

Nel 2003 venne effettuato il restyling della Fiat Barchetta. L'auto presentava un nuovo paraurti frontale munito di prese d'aria che rendevano il look del modello più aggressivo e sportivo. Venne inoltre rinnovata la dotazione con l'aggiunta di un impianto stereo con lettore CD ed MP3.

I progettisti crearono delle maniglie a scomparsa per le portiere capaci di nascondersi in un'apposita nicchia durante la guida ed il parcheggio. Per le rifiniture interne vennero utilizzati plastica e metallo. Gli interni presentavano un look retrò.

La dotazione di serie includeva cerchi da 16 pollici e tettuccio rigido rimovibile. Nonostante il tettuccio dovesse essere rimosso manualmente l'operazione era abbastanza veloce.

Il modello è stato prodotto nei colori rosso e nero. Come extra optional venivano offerti 4 colori metallizzati e il colore giallo.