Ricambi FIAT 125

Informazioni sui modelli FIAT 125 per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

L'auto di classe media venne prodotta dall'azienda Fiat tra il 1967 ed il 1972. Nel giro di cinque anni vennero prodotte due generazioni del modello. Le auto vennero assemblate in Polonia, Yugoslavia, Marocco, Argentina e Colombia.

L'auto, la cui produzione continuò dal 1967 sino al 1969, venne costruita sulle basi della Fiat 124. Differiva dal modello precedente per un interasse più esteso preso in prestito dalla Fiat 1500. Questo modello si distingueva anche per le linee e gli angoli netti della carrozzeria, linee caratteristiche dei modelli berlina e station wagon del tempo. A completare il design vi era un muso rotondo, delle luci posteriori rettangolari e la stretta e inespressiva griglia del radiatore.

I progettisti della Fiat 125 provarono ad equipaggiare l'auto con soluzioni tecniche originali. Le prime auto presentavano un cambio meccanico a 4 marce che migliorò di gran lunga la manovrabilità su strada delle auto. La tecnologia di trasmissione venne presa in prestito da Porsche.

Nel 1968, al salone di Torino, venne presentato il modello modificato Fiat 125 S. I progettisti migliorarono l'esterno dell'auto, installarono dei cerchi cromati, un nuovo cruscotto e degli elementi in legno alla tappezzeria interna dell'auto. L'isolamento acustico ed il sistema di sicurezza vennero migliorati. Nella lista di optional si trovavano: cerchi in lega leggera, vetri colorati e lunotto posteriore riscaldato.

La produzione della 125 S venne terminata nel 1970.

La Fiat 125 venne prodotta dal 1970 al 1972. La nuova auto presentava una diversa griglia del radiatore, fari anteriori più grandi e dei materiali di alta qualità per le rifiniture interne. I progettisti aggiunsero degli inserti in gomma al paraurti ed incorporarono ad esso gli indicatori di direzione.

La struttura unica del piantone dello sterzo, capace di ripiegarsi in caso di collisione frontale, diventò una caratteristica distintiva dell'auto. Questo miglioramento della sicurezza risultò rivoluzionario per il tempo. Gli automobilisti di tutto il mondo considerarono la Fiat 125 Special come un modello affidabile, di alta qualità e alla moda.

In Polonia il modello è stato venduto con il nome di Polski Fiat 125. Nel mercato iugoslavo l'auto venne realizzata dal costruttore locale con il nome di Zastava 125. Le auto prodotte in Argentina, Colombia, Sudafrica, Nuova Zelanda e Repubblica Ceca presentavano alcune caratteristiche diverse rispetto al modello italiano originale.