Ricambi VOLKSWAGEN CORRADO

Informazioni sui modelli VW CORRADO per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Volkswagen Corrado

La Volkswagen Corrado è un'automobile sportiva prodotta dal 1988 al 1995. L'automobile venne costruita nella fabbrica Volkswagen situata ad Osnabruck, in Germania.

Il nome "Corrado" ruppe la tradizione del marchio del rinominare i propri modelli ispirandosi ai fenomeni atmosferici o ai venti. Il nome del progetto iniziale era "Taifun". Tuttavia, la direzione commerciale dell'azienda valutò la possibilità che il nome "Tifone" potesse essere associato a qualcosa di distruttivo, di conseguenza scelsero di cambiarlo. "Corrado" viene dal verbo spagnolo "correr" che significa "correre".

Volkswagen Corrado: I generazione

Il modello venne sviluppato come concorrente più economico della popolare Porsche 944. La seguente frase venne utilizzata nella campagna promozionale europea: “The European sports car with distinctive features of Volkswagen" (L'auto sportiva europea con le caratteristiche distintive Volkswagen).

La produzione del modello Volkswagen Corrado venne avviata nel 1984. L'auto venne sviluppata su telaio VW A2. Il modello si distingueva per il suo caratteristico profilo e lo spoiler posteriore retrattile capace di muoversi automaticamente a velocità superiori ai 120 km/h (nelle versioni americane questo valore era di 75 km/h). Lo spoiler poteva essere sollevato anche tramite la pressione di un tasto posizionato sul cruscotto.

Volkswagen utilizzò un nuovo sistema di configurazione del motore: i cilindri vennero posizionati con un’angolazione di 15°. Tuttavia, le modificazioni con i classici motori a forma di V e in-line divennero anch'esse molto popolari.

Il pacchetto di dotazione base era molto ricco ed includeva: sistema anti-bloccaggio (ABS), sedili sportivi regolabili, fendinebbia e specchietti laterali atermici e regolabili elettronicamente.

Volkswagen Corrado: restyling della I generazione

Nel 1991 la Volkswagen Corrado venne sottoposta ad un leggero restyling. I parafanghi vennero ingranditi, venne montata una nuova griglia del radiatore e la forma del paraurti posteriore venne leggermente modificata. Inoltre, vennero montati dei nuovi fendinebbia e gli indicatori presenti sulla plancia vennero completamente sostituiti. All'interno dell'abitacolo la console centrale ed i materiali di rivestimento vennero considerevolmente modificati.

Nel 1991 venne creata una modificazione speciale conosciuta come Volkswagen Corrado VR6 in cui si modificarono totalmente il cambio, le sospensioni e i freni. Inoltre, questo modello presentava una forma dei parafanghi, dei passaruota e dei paraurti leggermente diversa.

Il modello modificato ottenne un discreto successo, tanto che la casa madre decise di produrre altre due modificazioni: la Volkswagen Corrado G60 Jet e la Volkswagen Corrado 16VG60. Questi ultimi vennero venduti solo sul mercato tedesco.

La rivista automobilistica "Auto Express" definì al Volkswagen Corrado come "uno dei migliori modelli Volkswagen". La rivista inglese "Car" incluse il modello nella sua lista delle "25 auto da provare prima di morire".

Nel 1995 ci fu un crollo nelle vendite della Volkswagen Corrado, di conseguenza la direzione Volkswagen decise di interromperne la produzione.

Volkswagen Corrado nei mercati di vari paesi differenti

In esclusiva per il mercato inglese, nel 1995 l'azienda produsse l'edizione limitata chiamata Volkswagen Corrado Storm. Le caratteristiche tecniche erano identiche a quelle della modificazione Volkswagen Corrado VR6, ma il design era radicalmente diverso. In totale vennero realizzati 500 esemplari, metà dei quali costruite in stile Classic Green con interni in pelle di color crema, mentre la restante parte venne realizzata in stile Mystic Blue con interni di colore scuro.