Ricambi auto 3 modelli del marchio FIAT ULYSSE
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Pezzi di ricambio FIAT ULYSSE più venduti
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Vendita effettuata da AUTODOC
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Pezzi di ricambio FIAT ULYSSE: dove comprarli?
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Quali ricambi FIAT ULYSSE sono disponibili nel catalogo AUTODOC?
I ricambi OEM Fiat ULYSSE sono ricambi auto di marche quali:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
- VALEO
- SACHS
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Informazioni sui modelli FIAT ULYSSE per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio
Fiat UlysseLa Fiat Ulysse è una monovolume a sette posti progettata dall'azienda italiana in collaborazione con la PSA (Peugeot-Citroen) e venne realizzata contemporaneamente sotto quattro marchi differenti (Fiat, Peugeot, Lancia and Citroen). Venne prodotta nelle fabbriche Fiat di Torino tra il 1994 ed il 2010.
Fiat Ulysse: I generazioneLa produzione in serie della Fiat Ulysse ebbe iniziò nel 1994. Il modello di prima generazione non spiccava per originalità, infatti l'auto presentava tutte le caratteristiche di una classica monovolume: sicurezza, sospensioni rafforzate per garantire il confort nei lunghi viaggi ed un eccellente visibilità data dalle dimensioni del parabrezza (quasi 2 metri quadri). La Fiat Ulysse presentava diverse varianti di trasformazione dell'abitacolo che permettevano di aumentarne la capacità per il trasporto merci.
Fiat Ulysse: restyling della I generazioneNel gennaio del 1998 la Fiat Ulysse venne leggermente modificata. I cambiamenti esterni interessarono soltanto la parte anteriore dell'automobile: la nuova forma dei fari e la griglia dei radiatore vennero presi in prestito dalla Fiat Scudo. Inoltre la qualità dei materiali per le rifiniture interne venne aumentata.
Fiat Ulysse: II generazioneLa seconda generazione della monovolume apparve nel 2002. Rispetto al modello precedente, la Fiat Ulysse di nuova generazione aveva delle dimensioni maggiori (la carrozzeria diventò 27 cm più lunga) L'esterno dell'auto divenne più originale e memorabile: i fari vennero montati su due livelli, il gruppo ottico posteriore era localizzato su entrambi i lati dal bagagliaio sino al portapacchi.
La tappezzeria interna era di due colori. Gli strumenti principali erano localizzati al centro della console. Tra il sedile del guidatore ed il sedile del passeggero anteriore vi era un passaggio per permettere il movimento verso la seconda fila di sedili. Per questo motivo, la leva del cambio venne localizzata nella console centrale, mentre il freno a mano era posizionato alla sinistra del guidatore. I sedili dei passeggeri potevano essere spinti nella fila posteriore ed ognuno di essi poteva facilmente trasformarsi in un tavolino dotato di portabicchieri.
La Fiat Ulysse nei mercati di diversi paesiLa prima generazione della monovolume venne realizzata anche con i nomi di Citroën Evasion, Lancia Zeta e Peugeot 806. Le auto della seconda generazione vennero vendute con il nome di Citroën C8, Lancia Phedra e Peugeot 807.
Tutorial/Guida passo per passo di riparazione e sostituzione FIAT ULYSSE


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