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Informazioni sui modelli FIAT ULYSSE per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Fiat Ulysse

La Fiat Ulysse è una monovolume a sette posti progettata dall'azienda italiana in collaborazione con la PSA (Peugeot-Citroen) e venne realizzata contemporaneamente sotto quattro marchi differenti (Fiat, Peugeot, Lancia and Citroen). Venne prodotta nelle fabbriche Fiat di Torino tra il 1994 ed il 2010.

Fiat Ulysse: I generazione

La produzione in serie della Fiat Ulysse ebbe iniziò nel 1994. Il modello di prima generazione non spiccava per originalità, infatti l'auto presentava tutte le caratteristiche di una classica monovolume: sicurezza, sospensioni rafforzate per garantire il confort nei lunghi viaggi ed un eccellente visibilità data dalle dimensioni del parabrezza (quasi 2 metri quadri). La Fiat Ulysse presentava diverse varianti di trasformazione dell'abitacolo che permettevano di aumentarne la capacità per il trasporto merci.

Fiat Ulysse: restyling della I generazione

Nel gennaio del 1998 la Fiat Ulysse venne leggermente modificata. I cambiamenti esterni interessarono soltanto la parte anteriore dell'automobile: la nuova forma dei fari e la griglia dei radiatore vennero presi in prestito dalla Fiat Scudo. Inoltre la qualità dei materiali per le rifiniture interne venne aumentata.

Fiat Ulysse: II generazione

La seconda generazione della monovolume apparve nel 2002. Rispetto al modello precedente, la Fiat Ulysse di nuova generazione aveva delle dimensioni maggiori (la carrozzeria diventò 27 cm più lunga) L'esterno dell'auto divenne più originale e memorabile: i fari vennero montati su due livelli, il gruppo ottico posteriore era localizzato su entrambi i lati dal bagagliaio sino al portapacchi.

La tappezzeria interna era di due colori. Gli strumenti principali erano localizzati al centro della console. Tra il sedile del guidatore ed il sedile del passeggero anteriore vi era un passaggio per permettere il movimento verso la seconda fila di sedili. Per questo motivo, la leva del cambio venne localizzata nella console centrale, mentre il freno a mano era posizionato alla sinistra del guidatore. I sedili dei passeggeri potevano essere spinti nella fila posteriore ed ognuno di essi poteva facilmente trasformarsi in un tavolino dotato di portabicchieri.

La Fiat Ulysse nei mercati di diversi paesi

La prima generazione della monovolume venne realizzata anche con i nomi di Citroën Evasion, Lancia Zeta e Peugeot 806. Le auto della seconda generazione vennero vendute con il nome di Citroën C8, Lancia Phedra e Peugeot 807.

Sondaggio clienti riguardo a FIAT ULYSSE

Voto medio clienti

3.2/5

da 177 recensioni

  • Prezzo

    3
    2
  • Design carrozzeria

    2
    4
  • Vista dall'interno

    4
    2
  • Ergonomia

    4
    2
  • Qualità materiali

    3
    1
  • Capienza vano bagagli

    4
    1
  • Comfort sedili posteriori

    4
    3
  • Transformazione abitacolo

    11
    3
  • Comfort sedili anteriori

    9
    1
  • Spazio abitacolo

    11
    3
  • Fari anteriori

    3
    3
  • Prestazioni della sospensione

    6
    2
  • Reattività dello sterzo

    6
    3
  • Comodo per viaggiare

    5
    3
  • Consumo carburante

    6
    3
  • Consumo olio

    4
    2
  • Prestazioni del veicolo

    7
    5
  • Freno

    4
    3
  • Cambio

    4
    1
  • Manovrabilità

    1
    3
  • Efficienza del sistema di sicurezza

    3
    2
  • Costo di manutenzione

    4
    2
  • Disponibilità servizio e ricambi

    3
    5
  • Qualità carrozzeria

    4
    3

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