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L’ESPERTO DI RICAMBI PER AUTO

29 Settembre 2025 (aggiornato)

Problemi con la VW Golf Plus

Indice

VW Golf Plus: comuni problemi e difetti
VW Golf Plus: Problemi con il cambio automatico
VW Golf Plus: Problemi con la catena di distribuzione nei motori TSI
VW Golf Plus: Problemi con l'impianto di climatizzazione
VW Golf Plus: Problemi con il portellone posteriore e il bagagliaio
VW Golf Plus: problemi con il riscaldamento e l'illuminazione interna
Altri guasti comuni della VW Golf Plus
VW Golf Plus: punti deboli e punti di forza

VW Golf Plus: comuni problemi e difetti

Problemi al cambio automatico: Il cambio automatico della VW Golf Plus presenta spesso problemi di cambiata e comportamenti irregolari, soprattutto nei modelli dal 2007 in poi. Questi sintomi si manifestano spesso dopo 80.000-120.000 km e possono essere causati da centraline o valvole difettose.
Problemi alla catena di distribuzione nei motori TSI: I motori 1.4 TSI sono soggetti all'usura della catena di distribuzione, che si verifica in genere tra 100.000-150.000 km. Particolarmente colpite sono le varianti 1.4 TSI 122 PS e 1.4 TSI 160 PS, che sviluppano i caratteristici rumori di sferragliamento durante le partenze a freddo.
L'aria condizionata non raffredda: I problemi con l'aria condizionata si verificano spesso nei modelli del periodo 2009-2012. L'aria condizionata non si accende più o non si raffredda a sufficienza, spesso a causa di compressori difettosi o di perdite nei tubi dopo 60.000-100.000 km.
Il portellone posteriore non si apre: Un problema tipico dei modelli VW Golf Plus dal 2006 in poi è il meccanismo difettoso del portellone posteriore. Il portellone posteriore non si apre più o il bagagliaio non si chiude correttamente, di solito a causa di attuatori usurati o microinterruttori difettosi.

VW Golf Plus: Problemi con il cambio automatico

Il cambio automatico della VW Golf Plus presenta spesso dei malfunzionamenti, che si manifestano con cambi di marcia a scatti, ritardi o guasti completi. Particolarmente colpiti sono i modelli del 2007-2010. dove il cambio non cambia più correttamente o non salta più in alcune marce. I sintomi si manifestano in genere dopo 80.000-120.000 km, ma possono verificarsi anche prima in caso di uso intensivo. I conducenti segnalano problemi in fase di avviamento, per cui il veicolo non parte più o risponde solo con un notevole ritardo. L'affidabilità del cambio automatico è notevolmente compromessa da questi frequenti guasti.

Un'ispezione professionale è essenziale per individuare tempestivamente i problemi del cambio. Le sensibili centraline del cambio automatico della VW Golf Plus richiedono aggiornamenti regolari del software e un lavaggio ogni 60.000 km per garantire un funzionamento ottimale. Per risolvere i problemi, spesso è necessario sostituire la centralina, le valvole o, nel peggiore dei casi, l'intera trasmissione. La durata può essere notevolmente prolungata cambiando regolarmente l'olio della trasmissione e guidando con prudenza.

VW Golf Plus: Problemi con la catena di distribuzione nei motori TSI

I motori TSI della VW Golf Plus, in particolare il 1.4 TSI 122 CV e il 1.4 TSI 160 CV, soffrono di usura prematura della catena di distribuzione. Il caratteristico sferragliamento all'avviamento a freddo è un chiaro sintomo di un'usura della catena di distribuzione che sta perdendo la sua tensione. Questi problemi si verificano in genere tra i 100.000-150.000 km, ma in alcuni veicoli anche prima. Il motore 1.2 TSI 105 PS presenta punti deboli simili, per cui la catena di distribuzione non funziona più correttamente e può causare danni al motore. I guasti causati dalla rottura della catena di distribuzione sono particolarmente pericolosi, in quanto possono portare a costosi danni conseguenti al motore.

Un controllo sistematico è fondamentale per individuare tempestivamente i problemi della catena di distribuzione. Le catene di distribuzione precise della VW Golf Plus TSI richiedono controlli regolari ogni 20.000 km e dovrebbero essere sostituite preventivamente tra 120.000-140.000 km. La diagnosi viene effettuata ascoltando i rumori caratteristici e controllando la tensione della catena. La sostituzione tempestiva della catena di distribuzione, compresi il tenditore e le guide, previene costosi danni al motore e ne garantisce la longevità.

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VW Golf Plus: Problemi con l'impianto di climatizzazione

L'impianto di climatizzazione della VW Golf Plus si guasta spesso, soprattutto nei modelli del periodo 2009-2012. I reclami più comuni riguardano un impianto di climatizzazione che non si raffredda più a sufficienza o non si avvia più. Questi problemi si manifestano spesso con scarse prestazioni di raffreddamento, rumori insoliti o guasti completi dell'impianto. I sintomi si manifestano in genere dopo 60.000-100.000 km, ma possono verificarsi anche prima se l'impianto non viene sottoposto a una manutenzione adeguata. I modelli 2.0 TDI sono particolarmente colpiti da questi guasti, per cui il sistema di climatizzazione non funziona più correttamente e l'abitacolo non è più sufficientemente raffreddato.

Una manutenzione regolare è essenziale per il funzionamento ottimale dell'impianto di climatizzazione. I complessi componenti del climatizzatore della VW Golf Plus richiedono ispezioni annuali e controlli regolari del refrigerante per individuare tempestivamente le perdite. La soluzione comprende la sostituzione dei compressori difettosi, la riparazione dei tubi che perdono o la sostituzione del filtro dell'aria condizionata. La manutenzione preventiva ogni 2 anni con la pulizia del sistema e il rabbocco del refrigerante previene la maggior parte dei problemi di climatizzazione.

VW Golf Plus: Problemi con il portellone posteriore e il bagagliaio

Il portellone posteriore della VW Golf Plus presenta spesso dei malfunzionamenti, che si manifestano con un portellone che non si apre più o un bagagliaio che non si chiude correttamente. Questi problemi si verificano soprattutto nei modelli dal 2006 in poi e riguardano sia il funzionamento elettrico che quello meccanico. I guasti sono solitamente causati da attuatori usurati, microinterruttori difettosi o contatti corrosi nel sistema di chiusura. I sintomi si manifestano in genere dopo 80.000-120.000 km, con il portellone che inizialmente funziona solo occasionalmente e successivamente in modo permanente. Questi guasti compromettono notevolmente l'uso pratico del veicolo e possono causare problemi di sicurezza.

Per il corretto funzionamento del portellone posteriore è necessaria una manutenzione professionale. I delicati meccanismi del portellone posteriore della VW Golf Plus richiedono una regolare lubrificazione e pulizia dei contatti ogni 30.000 km per evitare la corrosione. La diagnosi viene effettuata controllando i collegamenti elettrici, i servomotori e i microinterruttori. Per risolvere i problemi, spesso è necessario sostituire il servomotore, riparare il cablaggio o sostituire il meccanismo di chiusura. La manutenzione regolare delle guarnizioni in gomma e delle cerniere prolunga notevolmente la durata del sistema.

VW Golf Plus: problemi con il riscaldamento e l'illuminazione interna

Il riscaldamento della VW Golf Plus presenta spesso dei malfunzionamenti, per cui il riscaldamento non si scalda o non funziona correttamente. Questi problemi riguardano in particolare i modelli del periodo 2005-2008 e si manifestano con una potenza termica insufficiente o con un guasto completo del riscaldatore. Inoltre, spesso l'illuminazione interna non si accende più o funziona solo sporadicamente. Questi guasti elettrici sono spesso causati da resistenze di riscaldamento difettose, scambiatori di calore intasati o contatti corrosi nelle luci. I sintomi si manifestano in genere dopo 70.000-110.000 km e compromettono notevolmente il comfort di guida, soprattutto nei mesi invernali.

Un controllo sistematico è fondamentale per risolvere i problemi di riscaldamento e illuminazione. I complessi sistemi di riscaldamento e illuminazione della VW Golf Plus richiedono controlli regolari del liquido di raffreddamento e dei collegamenti elettrici ogni 40.000 km. La soluzione comprende la sostituzione delle resistenze di riscaldamento difettose, la pulizia degli scambiatori di calore intasati o la riparazione dei contatti di illuminazione corrosi. La manutenzione preventiva con il lavaggio regolare del sistema di raffreddamento e il controllo dei collegamenti elettrici previene la maggior parte di questi problemi e garantisce un comfort duraturo.

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Altri guasti comuni della VW Golf Plus

In base alle esperienze dei proprietari di VW Golf Plus, si verificano i seguenti ulteriori problemi:

Alzacristalli elettrici non funzionanti: spesso si verificano dopo 60.000-90.000 km, soprattutto sul lato del conducente, a causa di motori usurati o interruttori difettosi.
Chiusura centralizzata non funzionante: I problemi con la chiusura centralizzata si verificano spesso dopo 80.000-120.000 km a causa di attuatori difettosi o contatti corrosi.
La porta del conducente non si chiude: I problemi meccanici con la serratura della porta si verificano in genere dopo 100.000-140.000 km, spesso a causa dell'usura del meccanismo di chiusura.
Il motore 1.6 FSI non si avvia: I problemi di avviamento del motore 1.6 FSI possono verificarsi dopo 50.000-80.000 km, di solito a causa di pompe ad alta pressione difettose.
Problemi di iniezione 1.9 TDI: Il motore 1.9 TDI presenta spesso problemi di iniezione dopo 120.000-160.000 km a causa di ugelli usurati o pompe difettose.
Irregolarità del 1.6 motore a benzina: Il motore a benzina 1.6 da 102 CV può presentare una perdita di potenza dopo 90.000-130.000 km a causa dell'usura delle valvole.
Problemi al filtro antiparticolato 2.0 TDI: I filtri antiparticolato intasati si verificano spesso nei motori 2.0 TDI dopo 80.000-120.000 km, soprattutto nei viaggi brevi.

VW Golf Plus: punti deboli e punti di forza

Punti di forza	Punti deboli
Interni spaziosi	Problemi al cambio automatico
Elevata variabilità	Usura della catena di distribuzione TSI
Buona fattura	Guasti all'aria condizionata
Disposizione pratica degli ambienti	Problemi al portellone posteriore
Motori solidi (tranne TSI)	Difetti di riscaldamento
Buona maneggevolezza	Difetti elettrici
Costi di manutenzione moderati	Usura con un elevato chilometraggio

La VW Golf Plus si rivela un'auto familiare pratica e con un buon spazio, ma presenta alcuni punti deboli tipici. La maggior parte dei problemi può essere evitata con una manutenzione regolare e un intervento tempestivo. In particolare, i motori TSI e il cambio automatico richiedono maggiore attenzione, mentre le varianti TDI sono generalmente più affidabili. Un'attenta manutenzione ogni 15.000 km e il rispetto delle istruzioni del costruttore possono allungare notevolmente la vita utile ed evitare costose riparazioni.