L’ESPERTO DI RICAMBI PER AUTO
Indice
I modelli di Ford Edge, in particolare quelli dotati di cambio automatico a 8 velocità, possono avere diversi problemi alla Cambio. Questi problemi si verificano spesso tra i 50.000 e i 120.000 km. I sintomi includono l'esitazione del veicolo in fase di accelerazione, in particolare alle basse velocità, oltre a rumori e stridori della Cambio. In alcuni casi, la Cambio può smettere di funzionare del tutto, con conseguente perdita di guidabilità.
Per risolvere questi problemi, spesso è necessario sostituire il solenoide VCT (Variable Cam Timing), poiché piccoli detriti possono bloccarlo. Anche l'aggiornamento del software dell'unità di controllo del cambio può fornire una soluzione. È importante cambiare l'olio e i filtri del cambio secondo le istruzioni del produttore per prolungare la vita del cambio.
-16%
RIDEX Kit catena distribuzione
Simplex, Catena articolata Galle
Numero articolo: 1389T2594
rispetto al
PVC
76,90 €
64,03 €
Prezzo per unità
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FEBI BILSTEIN Olio cambio automatico (ATF)
ATF DCT, 1l, giallo
Numero articolo: 39070
38,10 €
38,10 € per 1 litro
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
-53%
BOSCH Filtro abitacolo
Filtro al carbone attivo, 225 mm x 277,2 mm x 40 mm
Numero articolo: 1 987 435 552
rispetto al
PVC
37,70 €
17,57 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
KAMOKA Filtro abitacolo
Filtro aria fresca, Filtro al carbone attivo, 277 mm x 226 mm x 40 mm
Numero articolo: F513201
14,33 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
-40%
Numero articolo: 107834
rispetto al
PVC
23,12 €
13,81 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
I motori EcoBoost della Ford Edge possono presentare problemi al turbocompressore, che in genere si manifestano tra i 60.000 e i 100.000 km. I sintomi includono una perdita di potenza e un aumento del consumo di olio. In alcuni casi, il turbocompressore può guastarsi completamente, causando una notevole perdita di potenza.
Cambi d'olio regolari e l'uso di oli di alta qualità possono contribuire a prolungare la vita del turbocompressore. In caso di guasto, il turbocompressore deve essere sostituito. È inoltre consigliabile controllare i tubi di alimentazione e di scarico dell'olio del turbocompressore e sostituirli se necessario per evitare perdite d'olio.
Il guasto al servofreno è un problema comune ai modelli Ford Edge dal 2007 al 2015. Questo problema si verifica spesso tra i 50.000 e i 100.000 km e può essere causato da cambiamenti nelle condizioni di guida che portano a una rottura del diaframma del Servofreno. Questo può provocare un sibilo anomalo quando si azionano i freni e avere un impatto negativo sulle prestazioni di frenata.
Per risolvere questo problema, il servofreno difettoso deve essere sostituito. È importante controllare regolarmente l'impianto frenante per individuare tempestivamente eventuali segni di guasto. Una manutenzione regolare può contribuire a prolungare la vita dei componenti dei freni.
Il sistema di infotainment della Ford Edge può presentare una serie di guasti che si manifestano precocemente, spesso entro i primi 30.000 chilometri. I sintomi includono uno schermo nero, il blocco del sistema, il mancato funzionamento della telecamera di retromarcia e problemi di connessione Bluetooth.
Per risolvere questi problemi, può essere utile aggiornare regolarmente il software del sistema di infotainment. Riavviare il sistema o ripristinare le impostazioni di fabbrica può aiutare a risolvere i problemi di blocco. In alcuni casi, potrebbe essere necessario riparare o sostituire i componenti hardware. È inoltre consigliabile rimuovere tutti i dispositivi accoppiati e accoppiarli nuovamente per risolvere i problemi di connessione.
La catena di distribuzione dei modelli Ford Edge può allungarsi, con conseguenti rumori all'avviamento a freddo. Questa complicazione si verifica spesso tra i 100.000 e i 150.000 km. In rari casi, la catena può anche saltare, causando gravi danni al motore.
La sostituzione preventiva della catena di distribuzione e del sistema di tensionamento a circa 100.000 km può evitare costosi danni conseguenti. Anche il cambio regolare dell'olio è importante per prolungare la vita dei componenti del motore.
Il climatizzatore della Ford Edge può presentare dei problemi, soprattutto dopo circa 120.000 km. I sintomi sono il soffio dell'aria calda o il mancato funzionamento dell'aria condizionata in condizioni di clima caldo. Questi problemi possono essere causati dal surriscaldamento del radiatore e della cinghia di distribuzione.
Per risolvere questi problemi, è necessario sostituire il radiatore e la cinghia di distribuzione. È inoltre consigliabile controllare regolarmente l'impianto di condizionamento dell'aria e sottoporlo a manutenzione se necessario, in modo da individuare tempestivamente eventuali segni di guasto.
Alcuni modelli di Ford Edge, in particolare quelli dotati del pacchetto Towing, possono avere problemi con il modulo del portellone posteriore e del rimorchio. La luce di parcheggio può rimanere accesa quando il veicolo è parcheggiato e il rimorchio è collegato, scaricando la batteria. Questo problema si verifica frequentemente e richiede l'aggiornamento del software del modulo rimorchio (TRM) da parte di un concessionario Ford.
Per risolvere questo problema, il veicolo deve essere portato presso un concessionario Ford per l'aggiornamento del software. È importante controllare regolarmente il portellone posteriore e il modulo del rimorchio per individuare tempestivamente eventuali segni di guasto.
-43%
Numero articolo: AHC512
rispetto al
PVC
34,03 €
19,06 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
-45%
Numero articolo: CUK 28 009
rispetto al
PVC
35,32 €
19,17 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
Numero articolo: AC-03XX07
15,83 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FILTRON Filtro abitacolo
Filtro al carbone attivo, 226 mm x 277 mm x 40 mm
Numero articolo: K 1348A
12,87 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
-41%
Numero articolo: 28001-IFB-PCS-MS
rispetto al
PVC
19,64 €
11,53 €
Prezzo incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
La Ford Edge è un SUV che, nonostante la sua versatilità e le sue prestazioni, deve fare i conti con diversi problemi tecnici. Una manutenzione e un'ispezione regolari possono aiutare a identificare e correggere tempestivamente molti di questi punti deboli. È importante conoscere i problemi specifici di ogni anno di modello e adottare le misure appropriate per garantire la longevità e l'affidabilità del veicolo.
MAPCO Filtro abitacolo
Filtro al carbone attivo, 277 mm x 225 mm x 40 mm
NISSENS Compressore aria condizionata
7SBH17C, 12V, PAG 46 YF, R134a, R1234yf, con olio compressore-PAG, con innesto elettromagnetico, con diodo
HENGST FILTER Filtro abitacolo
con effetto antibatterico, 275 mm x 223 mm x 40 mm
MEYLE Filtro abitacolo
Filtro al carbone attivo, con potere assorbente degli odori, Cartuccia filtro, 226 mm x 277 mm x 40 mm
MASTER-SPORT Filtro abitacolo
Filtro al carbone attivo, 277 mm x 225 mm x 40 mm
FAI AutoParts Kit catena distribuzione
Simplex, Catena articolata Galle
STARK Kit catena distribuzione
Simplex, Catena articolata Galle
FAI AutoParts Kit catena distribuzione
Simplex, Catena articolata Galle
AVS AUTOPARTS Filtro abitacolo
Filtro al carbone attivo, 275 mm x 225 mm x 40 mm
ALANKO Turbina
Turbocompressore a gas scarico, Diesel, incl. Kit guarnizioni, con materiale di fissaggio/montaggio