Ricambi PEUGEOT 504

Informazioni sui modelli PEUGEOT 504 per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

La produzione della Peugeot 504 venne avviata nel 1968 e continuò sino al 1983. Questo modello fu uno dei più riusciti della casa automobilistica francese. Nel 1969, la Peugeot 504 venne nominata "Auto Europea dell'Anno". Inoltre l'auto vinse diversi rally africani. L'assemblaggio della Peugeot 504 europea venne portato avanti in Francia e Italia.

Dopo il suo debutto, avvenuto in occasione del salone dell'auto di Parigi nel 1968, la Peugeot 504 versione berlina diventò la prima auto della compagnia a montare delle sospensioni indipendenti sia posteriori che anteriori.

Inizialmente, venne resa disponibile solo la versione berlina. Le versioni coupé e decapottabile vennero create nel 1969 e presentate in occasione del salone di Ginevra. Un anno più tardi, vennero aggiunti alla gamma di carrozzerie la versione pick-up e quella station wagon. La station wagon cinque posti venne lanciata con il nome di Peugeot 504 Break, mentre la sette posti venne rinominata Peugeot 504 Familiale.

Il design della versione coupé e di quella decapottabile venne sviluppata dal famoso studio Pininfarina. Queste auto si distinguevano dal resto della gamma 504 per un design frontale più stretto e delle linee della carrozzeria più fluide. I pacchetti di dotazione più costosi includevano i rivestimenti interni in pelle.

La Peugeot 504 divenne famosa per la sua affidabilità, longevità ed facilità di manutenzione. A causa della loro ottima manovrabilità questi modelli vennero usati da polizia e forze armate oltre che come ambulanze e taxi. Inoltre, sulla Peugeot 504 Taxi, era possibile installare un divano a 4 posti al posto dei sedili anteriori, convertendo l'auto in una 6 posti. In questi modelli la leva del cambio venne posizionata sulla colonna dello sterzo.

Il primo restyling della Peugeot 504 venne portato avanti nel 1975. Alcuni elementi interni ed esterni vennero modificati: l'auto venne dotata di nuove maniglie delle portiere, volante a 4 razze e nuovi cerchioni. Gli indicatori di direzione anteriori divennero bianchi. Nel 1979 venne realizzato un secondo restyling. Venne cambiata la posizione della leva del cambio ed il cruscotto venne rinnovato. Il design generale venne leggermente ritoccato. In particolare, vennero installati dei nuovi paraurti.

Questo modello è stato prodotto, in periodi diversi, al di fuori dall'Europa: in Argentina sino al 1995, in Kenya e Nigeria rispettivamente sino al 2004 e al 2005. In Cina, il modello è stato prodotto tra il 1979 ed il 1995. L'auto fu inoltre prodotta in serie ridotta in Portogallo ed Uruguay.