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Peugeot 3008

La produzione in serie del crossover Peugeot 3008 venne avviata nel 2010 e continua tuttora. Le automobili vengono assemblate in Francia e Cina. Il modello combina un design moderno con funzionalità e praticità: un connubio che riuscì a conquistare il pubblico. Nel 2010, la rivista automobilistica inglese "What Car?" nominò la Peugeot 3008 auto dell'anno. Nel corso dello stesso anno il modello venne nominato "Continental Irish Car of the Year” dall'Associazione Irlandese Giornalisti dell'Automobile.

Peugeot 3008: I generazione

La Peugeot 3008 debuttò in occasione del Salone dell'Auto di Ginevra nel 2009. L'automobile venne costruita su telaio Peugeot PF2. Il suo interasse era lungo 150 mm o 180 mm a seconda del paese di esportazione.

Tra le caratteristiche esterne più distintive vi erano una massiccia griglia del radiatore, fari anteriori collocati in alto ed una forma inusuale delle luci posteriori. Il grande parabrezza migliorava significativamente la visibilità del mezzo. Grazie al design della carrozzeria, la Peugeot 3008 poteva vantare delle ottime caratteristiche aerodinamiche (coefficiente di resistenza pari a soli 0,296).

Durante la fase di sviluppo del modello venne posta molta attenzione sul comfort e la sicurezza del mezzo. I consumatori potevano scegliere tra 3 diversi pacchetti di dotazione: Active (basico), Acces e Allure (avanzati). Il servosterzo idraulico, la possibilità di regolare l'altezza della colonna dello sterzo, volante in pelle e sedili ergonomici rendevano il pacchetto Active molto confortevole. Tra gli extra optional vi erano: vetri insonorizzati, sensore pioggia, specchietti elettrici e finestrini posteriori elettrici.

Tutte le auto erano dotate di airbag frontali e laterali e sistema di controllo della stabilità (ESP). Il modello poteva vantare un reparto luci moderno che includeva delle bordature illuminate delle portiere. Inoltre il veicolo era dotato di climatizzatore, sedili anteriori riscaldati e specchietti retrovisori laterali.

Lo spazioso portabagagli venne considerato uno dei vantaggi offerti dalla Peugeot 3008. Il suo volume minimo, pari a 656 litri, poteva essere aumentato sino a 1604 litri tramite l'abbassamento dei sedili posteriori.

Peugeot 3008: restyling della I generazione

Nel 2013, la Peugeot 3008 subì un restyling. L'automobile aggiornata debuttò in occasione del salone dell'auto di Francoforte. Le modifiche principali interessarono l'esterno del crossover. Vennero aggiornati il cofano ed il paraurti anteriore. La falsa griglia del radiatore venne decorata con strisce cromate orizzontali. I fari ottennero una forma più aguzza e moderna. Vennero resi disponibili nuovi colori per la carrozzeria. Inoltre l'auto venne dotata di nuovi cerchi in lega. In generale, il design esterno diventò più elegante e moderno.

Vennero anche apportate alcune modifiche agli interni: la qualità dei materiali di rivestimento e l'ergonomia del sedile del guidatore vennero migliorati.

Sondaggio clienti riguardo a PEUGEOT 3008

Voto medio clienti

3.9/5

da 737 recensioni

  • Prezzo

    22
    1
  • Qualità assemblaggio

    8
    3
  • Design carrozzeria

    28
    1
  • Altezza libera da terra

    12
    12
  • Vista dall'interno

    21
    3
  • Comfort di seduta

    7
    5
  • Ergonomia

    22
    4
  • Qualità materiali

    15
    9
  • Sistema audio di serie

    14
    4
  • Capienza vano bagagli

    36
    1
  • Apertura vano bagagli

    5
    2
  • Comfort sedili posteriori

    11
    3
  • Transformazione abitacolo

    7
    4
  • Impianto di climatizzazione

    14
    5
  • Comfort sedili anteriori

    30
    6
  • Spazio abitacolo

    14
    5
  • Fari anteriori

    5
    6
  • Isolamento antirumore

    34
    6
  • Prestazioni della sospensione

    19
    21
  • Reattività dello sterzo

    35
    1
  • Comodo per viaggiare

    10
    2
  • Avviamento a freddo

    18
    4
  • Consumo carburante

    39
    7
  • Consumo olio

    3
    5
  • Prestazioni del veicolo

    42
    8
  • Freno

    8
    4
  • Settaggi volante

    6
    2
  • Cambio

    22
    13
  • Tenuta di strada

    19
    3
  • Manovrabilità

    17
    1
  • Efficienza del sistema di sicurezza

    3
    3
  • Costo di manutenzione

    9
    4
  • Scompartimenti extra

    17
    2
  • Qualità carrozzeria

    4
    1

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