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NRF 52035 Radiatore motore Alluminio, 660 x 415 x 34 mm, Alette di raffreddamento montate meccanicamente
- Tipo radiatore: Alette di raffreddamento montate meccanicamente
- Materiale: Alluminio
- Lunghezza della rete [mm]: 660
- Larghezza della rete [mm]: 415
- Profondità della rete [mm]: 34
- Numero articolo: 52035
- Il nostro prezzo: 60,99 €
- Produttore: NRF
- Codice EAN: IC-AE557A
- Equipaggiamento veicolo: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
- Stato: Nuovo
Prezzo incl. IVA 22%
escl. spese di spedizione
Vendita effettuata da AUTODOC
I numeri di serie del produttore confrontati con il numero del ricambio originale:
- OE 130552 — PEUGEOT / CITROËN / TALBOT
- OE 1300J9 — PEUGEOT / CITROËN / TALBOT
- OE 1300K3 — PEUGEOT / CITROËN / TALBOT
- OE 7707251 — FIAT
- OE 71735365 — FIAT
- OE 5933380 — FIAT
- OE 5981189 — FIAT / ALFA ROMEO
- OE 71735352 — FIAT / ALFA ROMEO
- OE 7555444 — FIAT / ALFA ROMEO
- OE ZF05981189 — FIAT / ALFA ROMEO
- OE 5931556 — FIAT / ALFA ROMEO
- OE 5933429 — FIAT / ALFA ROMEO
- OE 5981188 — FIAT / ALFA ROMEO
- OE 5937176 — FIAT / ALFA ROMEO
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Radiatore motore NRF 52035 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Fiat Ducato 290 Van; Fiat Ducato 280 Van; Fiat Ducato 290 Camion pianale; Fiat Ducato 280 Camion pianale; Peugeot J5 290L; Peugeot J5 280L; Peugeot J5 Bus; Fiat Ducato Panorama 280; Fiat Ducato Panorama 290; J5 Van (290); Peugeot J5 Van; C25 Bus; 504 (A; M ); J5 Bus (280); Express 1000-1500 Camion pianale / Telaio; Aro 240 4x4; Fiat Talento 290; 504 Station Wagon; Express 1000-1800 Van; Fiat Talento Camion pianale |
| Motori | 2.5 D; 2.5 D 4x4; 1.9 D; 2.5 TD 4x4; 1.9 TD; 2.5 TD; 2.4 D; 2.5 DT; 2.5 DT Allrad; 2.5 D Turbo; 2.5 D Turbo 4x4; 2.1 D; 2.5 D Allrad |
| Potenza del motore (cavalli) | 54-95 CV |
| Potenza (kilowatt) | 40-70 kW |
| Anno di produzione | 1971-2006 |
| Codice articolo del produttore | 52035 |
| Numero/i di parte OE | 130552, 1300J9, 1300K3, 7707251, 71735365 |
Radiatore motore NRF 52035 : Recensioni e valutazione
1 Recensioni
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