Pezzi di ricambio per FORD ESCORT

La produzione della Ford Escort venne portata avanti dal 1968 al 2000. Questo modello presenta una ricca storia molto estesa a livello geografico: La Ford Escort venne prodotta per i mercati europei, nordamericani, australiani e dell'Oceania in periodi diversi. È considerata come una delle auto più riuscite dell'azienda Ford e la macchina più venduta al mondo. L'assemblaggio delle Ford Escort venne organizzato in Inghilterra, Germania, USA, Irlanda, Israele, Australia, Nuova Zelanda, Cina, Belgio e Belarus. Nel 1981 l'auto venne nominata "Auto Europea dell'Anno".

La prima Ford Escort venne presentata nel gennaio 1968 in occasione del salone dell'auto di Bruxelles. Le auto della prima generazione vennero prodotte sino al 1975 e vennero venduti milioni di esemplari: la riuscita partecipazione del modello in diverse competizioni funse da ottima pubblicità per la Ford Escort. Così, il modello da corsa progettato sulle basi della motorizzazione sportiva della Ford Escort RS nel 1979, diventò il vincitore del campionato mondiale di rally.

Per mantenere la competitività della Ford Escort sul mercato, i progettisti migliorarono costantemente le sue caratteristiche tecniche ed il design. Di conseguenza, le auto di seconda generazione, prodotte tra il 1974 ed il 1981, presentavano delle linee della carrozzerie rettangolari considerate molto eleganti al tempo. La terza generazione, prodotta tra il 1980 ed il 1986, presentava un design più angolare con elementi cromati. Per i rivestimenti interni venne utilizzato del velour poco costoso, mentre il cruscotto era decorato in legno.

Vennero rese disponibili le versioni berlina, station wagon, hatchback a 3 e 5 porte e la versione van. Oltre alle precedenti venne rilasciata la versione decapottabile nota come Ford Escort Cabrio. Dal 1983 al 1993 la berlina costruita sulle basi della Ford Escort venne prodotta con il nome di Ford Orion.

Dopo il restyling della terza generazione avvenuto nel 1986, la Ford Escort presentava un look completamente nuovo: i paraurti vennero resi più larghi e si fondevano morbidamente con la carrozzeria, quest'ultima appariva più tondeggiante. Inoltre, il gruppo ottico posteriore venne completamente rivisto. Vennero apportate anche delle modifiche considerevoli agli interni: sedili, dashboard, servosterzo e pannelli delle portiere vennero aggiornati.

La quinta generazione del modello venne realizzata dal 1990 al 1993. i progettisti migliorarono il design e gli interni del modello, tuttavia l'auto non godette di particolare popolarità. Inoltre i produttori aumentarono la quantità di extra optional aggiungendo: finestrini elettrici, servosterzo, chiusura centralizzata, condizionatore e sistema ABS.

Nel 1993 i progettisti decisero di rendere il design della Ford Escort ancora più moderno. Vennero utilizzati dei materiali migliori per i rivestimenti interni, la forma dei fari venne modificata e gli indicatori di direzione anteriori divennero bianchi. Sulla griglia del radiatore apparve una presa d'aria di forma ovale.

La sesta generazione del modello venne realizzata dal 1995 al 2000. I produttori migliorarono le prestazioni su strada dell'auto e la sua sicurezza passiva; gli elementi interni ed esterni vennero resi più rotondeggianti. Il pacchetto di dotazione base venne significativamente esteso.

Sul mercato Nordamericano l'auto venne venduta con il nome di Ford Laser Coupe e Ford Escort. Dal 2014 l'auto venne prodotta esclusivamente per il mercato interno cinese. Le nuove aut vengono costruite sulle basi della Ford Escort II.