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L’ESPERTO DI RICAMBI PER AUTO

16 Ottobre 2025

Problemi con la Hyundai Getz

Indice

Hyundai Getz: comuni problemi e difetti
Hyundai Getz: Problemi di avviamento del motore
Hyundai Getz: Problemi con la chiusura centralizzata
Hyundai Getz: Problemi con il cambio automatico
Hyundai Getz: Problemi con i tergicristalli
Hyundai Getz: Problemi con l'impianto di climatizzazione
Ulteriori guasti comuni della Hyundai Getz
Hyundai Getz: Punti deboli e punti di forza

Hyundai Getz: comuni problemi e difetti

Il motore non si avvia: In particolare con il motore 1.1 e le varianti 1.4, i problemi di avviamento si verificano spesso dopo 80.000-120.000 km. Le bobine di accensione e la pompa del carburante sono particolarmente soggette a guasti, con conseguente riduzione dell'affidabilità.
Chiusura centralizzata non funzionante: Il sistema elettronico di chiusura centralizzata inizia a mostrare dei punti deboli dopo 60.000 km. Le serrature e gli attuatori delle porte spesso si guastano, con conseguenti problemi di sicurezza e guasti.
Cambio automatico non funzionante: Il cambio automatico nei modelli dal 2007 e 2008 in poi mostra problemi di comportamento del cambio dopo soli 100.000 km. I sintomi tipici sono cambi di marcia a scatti e ritardi nei cambi di marcia.
L'aria condizionata non si raffredda: L'impianto di climatizzazione perde la sua capacità di raffreddamento dopo 70.000-90.000 km, soprattutto nei vecchi modelli del 2003. I guasti al compressore e la perdita di refrigerante sono cause comuni di questi guasti.

Hyundai Getz: Problemi di avviamento del motore

I problemi di avviamento della Hyundai Getz riguardano principalmente il motore 1.1 e le varianti a benzina 1.4, con questi reclami che si verificano in genere dopo 80.000-120.000 chilometri. Il motore non si avvia o ha difficoltà ad avviarsi, soprattutto a basse temperature. Le bobine di accensione hanno una durata limitata e spesso si guastano senza preavviso, causando il mancato avviamento. Anche le pompe del carburante difettose, gli iniettori sporchi o i sensori dell'albero motore difettosi possono essere la causa. Questi guasti si manifestano con sintomi tipici come accensione irregolare, funzionamento instabile al minimo o arresto completo del motore.

Un controllo sistematico è essenziale per la corretta diagnosi di questi problemi di avviamento. I sensibili sistemi di accensione della Hyundai Getz richiedono controlli regolari delle candele ogni 30.000 km e delle bobine di accensione ogni 80.000 km. In caso di problemi di avviamento, è necessario misurare innanzitutto la tensione della batteria (almeno 12,4 volt), quindi controllare i componenti dell'accensione con un multimetro. La pressione del carburante deve essere compresa tra 3,5 e 4,0 bar. La manutenzione preventiva con la sostituzione regolare delle candele e del filtro dell'aria può ridurre significativamente questi guasti comuni.

Hyundai Getz: Problemi con la chiusura centralizzata

Il sistema di chiusura centralizzata della Hyundai Getz mostra i primi punti deboli dopo 60.000 chilometri, con i modelli 2007 e 2008 particolarmente colpiti. Gli attuatori elettronici delle porte spesso si guastano, il che significa che le singole porte non possono più essere bloccate o sbloccate. Il radiocomando non funziona in modo affidabile e spesso è necessario aprire le porte manualmente con la chiave. Questi guasti possono verificarsi sia in modo sporadico che permanente e rappresentano un notevole rischio per la sicurezza. La durata dei servomotori è limitata, soprattutto in caso di utilizzo frequente nelle aree urbane.

Una manutenzione regolare è fondamentale per la funzionalità del sistema di chiusura centralizzata. Le serrature meccaniche della Hyundai Getz devono essere lubrificate con uno speciale olio per serrature ogni 20.000 km per evitare l'usura. In caso di problemi, è necessario controllare innanzitutto il fusibile a 12 volt della chiusura centralizzata, quindi eseguire una diagnosi dei servomotori con un multimetro. La sostituzione dei servomotori difettosi costa 80-150 euro per porta. Un trattamento preventivo con spray per contatti ogni 6 mesi può migliorare notevolmente l'affidabilità ed evitare costose riparazioni.

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Hyundai Getz: Problemi con il cambio automatico

Il cambio automatico della Hyundai Getz, soprattutto nei modelli del 2007 e del 2008, sviluppa problemi di cambiata caratteristici dopo circa 100.000-130.000 chilometri. Il cambio automatico non passa agevolmente da una marcia all'altra, mostra ritardi nel passaggio alla marcia superiore o scatti durante il cambio di marcia. Questi sintomi si manifestano inizialmente in modo sporadico, ma peggiorano continuamente con il passare del tempo. In alcune situazioni, il cambio può bloccarsi completamente o rimanere nel programma di marcia di emergenza. Le cause più comuni sono i dischi della frizione usurati, le elettrovalvole difettose o l'olio del cambio contaminato. L'affidabilità del cambio automatico diminuisce notevolmente dopo 120.000 km.

Un'ispezione professionale è essenziale per una corretta diagnosi dei problemi della trasmissione. I complessi cambi automatici della Hyundai Getz richiedono un cambio d'olio ogni 60.000 km con olio speciale ATF (Automatic Transmission Fluid). In caso di problemi al cambio, occorre innanzitutto controllare il livello dell'olio, che deve essere compreso tra le indicazioni MIN e MAX quando il motore è a temperatura di esercizio. La diagnostica elettronica può leggere codici di errore che indicano sensori o valvole solenoidi difettosi. La manutenzione preventiva, attraverso il cambio dell'olio e la pulizia del filtro, può prolungare la durata della trasmissione fino a oltre 200.000 km.

Hyundai Getz: Problemi con i tergicristalli

I tergicristalli della Hyundai Getz presentano vari malfunzionamenti dopo 70.000-90.000 chilometri, soprattutto nei modelli dal 2003 in poi. Il motore del tergicristallo può guastarsi completamente, i tergicristalli si fermano in posizione centrale o funzionano solo a un livello di velocità. I gommini dei tergicristalli sono spesso usurati e lasciano strisce sul parabrezza, compromettendo notevolmente la visibilità. Le unità di controllo elettronico dei tergicristalli sono sensibili all'umidità, con conseguenti guasti intermittenti. Questi guasti si verificano più frequentemente nei mesi invernali, quando i tergicristalli sono particolarmente sollecitati.

Una manutenzione professionale è essenziale per mantenere il corretto funzionamento dei tergicristalli. I tergicristalli meccanici della Hyundai Getz richiedono un'ispezione delle spazzole di carbone e dei punti di lubrificazione ogni 50.000 km. In caso di malfunzionamenti, occorre innanzitutto controllare il fusibile da 15 ampere del sistema tergicristalli, quindi misurare la tensione del motore (12 volt a motore acceso). I gommini dei tergicristalli devono essere sostituiti ogni 12-18 mesi o alla comparsa delle prime striature. La pulizia regolare delle spazzole dei tergicristalli con un detergente per vetri e il controllo del liquido dei tergicristalli possono prevenire l'usura prematura.

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Hyundai Getz: Problemi con l'impianto di climatizzazione

L'impianto di climatizzazione della Hyundai Getz, soprattutto nelle versioni diesel 1.5 CRDI e nei modelli più vecchi del 2003, perde sensibilmente la sua capacità di raffreddamento dopo 70.000-90.000 chilometri. L'impianto di climatizzazione non raffredda più a sufficienza o si guasta del tutto, con una conseguente notevole perdita di comfort, soprattutto nei mesi estivi. Il compressore può subire danni meccanici, il refrigerante R134a può fuoriuscire da tubi che perdono o il condensatore può essere danneggiato da schegge di pietra. Questi guasti comuni si manifestano con aria calda dalle bocchette di aerazione, rumori insoliti all'accensione del climatizzatore o vetri appannati nonostante l'impianto sia acceso.

È necessario un controllo sistematico per garantire il corretto funzionamento dell'impianto di climatizzazione. I sensibili compressori dell'aria condizionata della Hyundai Getz richiedono un'ispezione ogni 30.000 km e una manutenzione regolare con olio speciale per compressori. In caso di problemi di raffreddamento, occorre innanzitutto misurare la pressione del refrigerante: la bassa pressione deve essere compresa tra 1,8 e 2,2 bar e l'alta pressione tra 12 e 15 bar. Il filtro dell'abitacolo deve essere sostituito ogni 15.000 km per garantire una circolazione ottimale dell'aria. La disinfezione annuale dell'evaporatore e l'uso regolare, anche in inverno, possono prolungare notevolmente la durata dell'impianto di climatizzazione ed evitare costose riparazioni.

Ulteriori guasti comuni della Hyundai Getz

In base all'esperienza dei proprietari di Hyundai Getz, si verificano i seguenti problemi aggiuntivi:

Difetti della pompa dell'acqua: Spesso si verificano dopo 120.000-150.000 km, soprattutto nei motori a benzina 1.4, a causa dell'usura delle guarnizioni.
Problemi all'alternatore: In genere si manifestano dopo 100.000-130.000 km a causa di spazzole di carbone difettose o usura dell'anello di scorrimento.
Guasti al sensore del serbatoio del carburante: Possono verificarsi già dopo 80.000 km e provocano letture errate del livello del carburante.
Blocco della valvola di ricircolo dei gas di scarico: In particolare nei motori diesel 1.5 CRDI dopo 90.000-120.000 km a causa di depositi di fuliggine.
Difetti del termostato: Spesso si verificano dopo 80.000-100.000 km e provocano un surriscaldamento o un lento riscaldamento del motore.
Perdite del cilindro della frizione: Nei cambi manuali dopo 120.000-150.000 km a causa dell'usura delle guarnizioni.
Usura dei cuscinetti delle ruote: In particolare sull'asse anteriore dopo 100.000-130.000 km a causa di carichi elevati.

Hyundai Getz: Punti deboli e punti di forza

Punti di forza	Punti deboli
Prezzo d'acquisto basso	Problemi di avviamento con un chilometraggio più elevato
Dimensioni compatte per il traffico cittadino	Chiusura centralizzata inaffidabile
Buona visibilità	Cambio automatico suscettibile
Costi assicurativi bassi	L'aria condizionata perde capacità di raffreddamento
Manutenzione facile	Elettronica dei tergicristalli soggetta a guasti
Spazio sufficiente per le auto piccole	Durata limitata del motore
Equipaggiamento di base solido	Frequenti problemi elettronici

La Hyundai Getz rappresenta un ingresso economico nella mobilità, ma richiede una manutenzione attenta e riparazioni tempestive. La maggior parte dei punti deboli può essere evitata con successo attraverso misure preventive e ispezioni regolari. I sistemi elettronici e le parti soggette a usura, in particolare, richiedono un monitoraggio continuo per garantire la sicurezza operativa ed evitare costosi danni conseguenti.