Ricambi LANCIA ZETA

Informazioni sui modelli LANCIA ZETA per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Lancia Zeta

La monovolume Lancia Zeta faceva parte del progetto italo-francese denominato Eurovan, assieme ai modelli Citroën Evasion, Peugeot 806 e Fiat Ulysse. La produzione del modello venne portata avanti dal 1994 al 2002.

Storia della creazione della Lancia Zeta

Nei primi anni '90, la direzione aziendale del Gruppo Fiat decise che le automobili italiane erano pronte per occupare un nuovo segmento di mercato e di conseguenza iniziò la produzione di modelli monovolume. L'avviamento del progetto richiese un grande sforzo finanziario ed i gruppi Fiat e Peugeot Citroën unirono le forze per diminuire le spese. Così nacque il progetto Eurovan che risultò nella produzione di quattro monovolume identiche ma dai marchi diversi (Citroën, Peugeot, Fiat e Lancia) la quale presentazione ebbe luogo nell'aprile del 1994 durante il salone dell'automobile di Torino.

Tutte e quattro le automobili erano esternamente simili: una forma della carrozzeria quasi quadrata, fari anteriori orizzontali stretti e luci di coda quadrate dagli angoli smussati. La Lancia Zeta si distingueva solo per la griglia del radiatore brandizzata. I modelli monovolume Eurovan erano identici dal punto di vista meccanico, ma avevano target group diversi. I modelli Lancia Zeta presentavano la dotazione più ricca, ma allo stesso tempo, a differenza dei modelli gemelli, non offrivano agli acquirenti nessuna modificazione. In origine la monovolume italiana venne presentata con un solo ricco pacchetto di dotazione (alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, cristalli atermici Solar Control, condizionatore all'avanguardia, rivestimenti in alcantara, cerchi in lega e fendinebbia) ed era equipaggiata con il motore più potente. Gli acquirenti avevano esclusivamente la possibilità di scegliere una configurazione dell'abitacolo a sette oppure sei posti.

Nel corso di otto anni di commercializzazione, il modello non venne mai sottoposto ad un restyling e venne dotato solo di alcuni miglioramenti di poco conto. Dal 1997 vennero installati dei condizionatori automatici, molto più adatti ad una monovolume rispetto a quelli ad azionamento manuale. Nello stesso periodo vennero resi disponibili due pacchetti di dotazione (LS e LX).

Nel 2002 la produzione della Lancia Zeta venne interrotta a causa del lancio della Lancia Phedra.