Ricambi BMW Serie 7

Informazioni sui modelli BMW Serie 7 per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

La BMW Serie 7 è un automobile di lusso tedesca la cui produzione venne avviata nel 1977. Nell'autunno del 2015 venne lanciata sul mercato la sesta generazione del modello. L'assemblaggio di questi modelli avviene principalmente a Dingolfinge (Germania).

La presentazione del modello BMW E23 avvenne nel 1977. L'automobile fu lanciata sul mercato nel 1982. L'automobile dominò il mercato automobilistico europeo superando modelli di classe simile come Mercedes-Benz e Jaguar.

La BMW Serie 7 venne equipaggiata con tutti gli optional disponibili a quel tempo: climatizzatore, indicatori Check Control, computer di bordo, ABS ed altro ancora.

Nel 1982 le auto BMW Serie 7 vennero sottoposte ad un restyling del cofano e della griglia del radiatore. I progettisti ne migliorarono il cruscotto, spostando inoltre alcuni elementi dello sterzo in luoghi più convenienti.

La seconda generazione di BMW Serie 7 fu presentata nel 1986. L'alto livello di confort degli interni venne raggiunto grazie all'ottimo isolamento acustico, al climatizzatore a due zone con opzione per la circolazione dell'aria e delle sospensioni a due regimi regolabili.

La disposizione di tutti gli interruttori e di vari elementi degli interni venne modificato in favore dell'ergonomia generale dell'auto. Dal 1989 vennero aggiunti tra gli optional la funzione telefono e mini frigo per bevande.

Nel 1993 l'azienda presentò un prototipo della terza generazione di BMW Serie 7 al salone di Francoforte. La fabbricazione in serie ebbe inizio l'anno successivo. L'auto venne rilasciata come modello a tiratura limitata.

Per gli interni vennero utilizzati legni e pelli di eccellente qualità. La dotazione base dell'auto prevedeva: climatizzatore, impianto audio HI-Fi, computer di bordo e navigatore. L'automobile fu prodotta sino al 1998

Nel 1998 l'auto fu dotata di un nuovo gruppo ottico, di un nuovo design della griglia del radiatore ed il coperchio del cofano venne equipaggiato con controllo elettrico.

Nel 2001 la compagnia presentò il prototipo della quarta generazione di BMW Serie 7 a Monaco, nel giro di 2 mesi il modello di serie venne presentato ufficialmente al salone di Francoforte. La produzione di questa automobile continuò sino al 2008.

La caratteristica principale del modello era il sistema iDrive che consentiva il controllo di diverse opzioni da un'unica interfaccia. Il freno a mano veniva controllato elettronicamente ed il cambio di marcia avveniva attraverso una leva monostabile a movimenti digitali.

Nel 2005 l'azienda attuò delle modifiche essenziali al design della sua auto. La forma dell'automobile diventò più allungata e la lista di colori della carrozzeria disponibili venne estesa.

Nel 2008 l'azienda presentò la quinta generazione di BMW Serie 7 al salone di Parigi. Grazie all'uso di leghe d'alluminio il peso dell'auto venne sostanzialmente ridotto. La dotazione base includeva sedili con funzione massaggiante, climatizzatore a quattro zone e ottiche allo xenon con lavavetri incorporato.

Nel 2012 il produttore cambiò il design dello spoiler e della griglia del radiatore. Inoltre, vennero sostituite le ottiche LED frontali. L'automobile fu dotata di un sistema di navigazione migliorato ed un nuovo display multifunzione con grafica in 3D.

Il produttore presentò la sesta generazione di BMW Serie 7 nel 2015 al salone di Francoforte. L'automobile vinse il premio "A gold Wheel" messo in palio dalla rivista tedesca Auto Bild.

Il modello montava fari laser, interfaccia iDrive con touch screen e una carrozzeria composita che ne ridusse significativamente la massa. La funzione di parcheggio automatica era presente anche nei modelli base.