TEXTAR Pastiglie dei freni posteriori e anteriori

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Informazioni importanti sulle pastiglie freno Textar
Le pastiglie freno Textar sono tra i prodotti più affidabili e della massima qualità sul mercato automobilistico. Appartengono alla fascia di prezzo Premium.
Queste pastiglie freno sono prodotte dal gruppo TMD Friction, fondato nel 1913. Lo sviluppo delle prime componenti per freni simili alle pastiglie freno moderne come funzionalità è cominciato molto prima, già nel 1878. In origine, l'azienda si occupava di distribuzione, la produzione è stata avviata nel 1934.
Le parti prodotte dall'azienda sono state montate in dotazione nei vari anni su modelli molto emblematici, come: Ford Model T, Alfa Romeo 6C Zagato, Bugatti Type 51 Grand Prix, Peugeot 402 Special Roadster, Porsche Carrera RS, BMW 5, Mercedes-Benz SL 280, Bugatti Veyron, Porsche 911 e altre.
Ecco quali sono i materiali di attrito utilizzati dal produttore per le sue pastiglie freno:
- Low steel: questo materiale contiene una quantità di acciaio molto bassa, con particelle abrasive e con inibitori di corrosione. Le parti prodotte con questo materiale assicurano una frenata efficiente e sono caratterizzate da alta stabilità termica. Anche ad alte velocità, difficilmente vibrano. Queste parti permettono al disco freno di usurarsi in maniera uniforme.
- Semi-Met: questo materiale è composto da più del 50% di fibre di metallo e grafite. Non ci sono componenti di attrito speciali. Le parti fatti con questo materiale sono adatte all'installazione su pick-up e SUV. Si tratta di parti con una lunga durata di servizio e con alta forza, che producono una quantità di polvere relativamente bassa. Si tratta di pastiglie freno molto longeve, quindi sono le più economiche in funzione.
- NAO: questo materiale è un materiale organico privo di amianto, che garantisce una frenata comoda, con delicatezza sulla superficie del disco freno. Non contiene ha fatto fibre di metallo, ma la sua composizione contiene particelle fini di attrito. Le componenti prodotte con NAO non fanno quasi polvere. Sono progettate per funzionare a temperature medie.
Esistono anche due serie di prodotti:
- EPAD: sono pastiglie freno per automobili. Hanno dei bordi smussati speciali che ne facilitano l'adattamento, aumentando la comodità della frenata. Il metallo a un rivestimento laccato in polvere che lo protegge dalla corrosione. Grazie all'utilizzo di un composto colloso appositamente progettato, la superficie di attrito e la piastra in metallo sono legate da una adesione molto affidabile che le impedisce il dislocamento.
- Tecnologia Light: i prodotti di questa serie sono destinati all'installazione su veicoli commerciali, con una configurazione speciale della piastra base.
I prodotti del marchio vengono tutti sottoposti a ore di test. Ogni parte, per esempio, e testata fino a 1000 ore su un sistema di telaio dinamometro. Alcuni prodotti campione vengono testati anche in condizioni di funzionamento reale. Grazie all'uso estensivo di tecnologie innovative, si raggiunge il massimo livello di conforto. In totale l'azienda utilizza quasi 60 soluzioni tecniche per ridurre la rumorosità dei freni.
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