L’uso prolungato dei freni in un’automobile può causare la depressurizzazione dei cilindretti dell’impianto dei freni in quanto il liquido dei freni tende pian piano a uscire fuori dall’impianto e a far entrare l’aria. In questo modo le ganasce si sporcano e si usurano più velocemente. In questi casi è necessario sostituire ganasce e cilindretti dei freni a tamburo.

La depressurizzazione in un sistema frenante può essere evidenziata dalle seguenti anomalie:

• Bassa efficienza di frenata;
• Aumento della corsa libera del pedale freno;
• Accensione della spia del liquido freno sul cruscotto;
• Azionamento e attuazione dei freni solo dopo qualche pressione sul pedale freno;
• Deviazione della traiettoria della vettura in movimento.

Per una diagnostica completa è necessario rivolgersi ad un’officina specializzata. È bene fidarsi solo dei controlli sui vari componenti dell’impianto frenante eseguiti solo da specialisti del settore. Per svolgere queste operazioni è fondamentale l’ausilio di speciali attrezzature. Se necessario, l’officina specializzata procede con l'operazione di spurgo dell’aria presente nel sistema idraulico. Gli specialisti controllano visivamente i componenti dell’impianto frenante a tamburo, determinano il tasso di usura e valutano la deformazione delle guarnizioni e le macchie di liquido frenante sulle ganasce. In caso di depressurizzazione dei cilindretti e di usura delle ganasce, si deve necessariamente procedere alla loro sostituzione. La sostituzione simultanea di tutti i componenti, piuttosto che di alcuni componenti da ricercare, permette al proprietario dell'auto di risparmiare tempo e denaro.

In genere, i malfunzionamenti iniziano a presentarsi quando si supera la durata di vita dei componenti. Altre cause di depressurizzazione del sistema possono essere:

• usura o danneggiamento delle guarnizioni dei cilindretti;
• utilizzo di liquido freno di bassa qualità;
• manutenzione eseguita fuori tempo utile.

In seguito ad un’infiltrazione accidentale d'aria per colpa della depressurizzazione dei cilindretti, si verifica il grippaggio del pistone che a sua volta causa un azionamento irregolare dei freni e slittamenti del veicolo in marcia. È chiaramente molto importante rilevare i guasti per evitare spiacevoli conseguenze è bene sostituire ganasce e cilindretti al momento giusto. Le procedure preventive di questi guasti consistono nell’eseguire regolari diagnostiche di tutti i componenti dei freni a tamburo. Vi invitiamo a rispettare le seguenti raccomandazioni al fine di evitare una depressurizzazione dell’impianto frenante:

• acquistate solo componenti realizzati con materiali di qualità;
• sostituite in tempo il liquido dell’impianto frenante;
• non trascurare il programma di manutenzione della vostra automobile.

Prima di procedere con l’acquisto un kit di pezzi di ricambio dell’impianto frenante a tamburo, è fondamentale attenzionare le raccomandazioni indicate dal produttore automobilistico. Infatti, solo acquistando componenti di alta qualità e pienamente compatibili con la marca e il modello della vostra automobile è possibile avere un impianto frenante affidabile e funzionante, capace di garantire comfort e sicurezza al conducente. Nel nostro negozio on-line trovate ganasce e cilindretti per freni a tamburo, di buona manifattura e che dureranno per molto tempo. Il nostro negozio on-line AutoDoc vi offre la più ampia gamma di prodotti realizzati da aziende note e certificate. Grazie all’interfaccia web user-friendly la ricerca dei pezzi utili per riparare la vostra auto, risulta semplice e veloce. Se avete delle domande da fare non esitate a contattare i nostri professionisti del supporto tecnico.