Cinghia servizi Golf 5

Per evitare lesioni, prima di eseguire qualsiasi operazione, rimuovete la batteria dal veicolo e attivate il meccanismo del freno di stazionamento.

Prima di iniziare a smantellare la cinghia su VW Golf V Hatchback (1K1)}, scattate una foto o disegnate uno schema della sua posizione. Ciò vi aiuterà a evitare errori durante l'installazione del nuovo componente e a non invertire il collegamento degli altri elementi azionati dalla cinghia.

Per rimuovere facilmente la cinghia poli-V su VW Golf V Hatchback (1K1)}, allentatene la tensione. A tal fine, smontate i fermi del tenditore, metteteli da parte e bloccateli con una apposita barra di bloccaggio.

Durante la sostituzione della cinghia poli-V, assicuratevi di controllare altri componenti della trasmissione a cinghia: rulli, pulegge, smorzatori e tenditori. Controllate anche l'allineamento delle pulegge con uno strumento apposito. Le parti difettose devono essere sostituite insieme alla cinghia.

Quando installate il nuovo componente, allineate i suoi denti con le scanalature della puleggia. Successivamente, assicuratevi, a livello visivo tattile, che l'angolo della cinghia sia posizionato correttamente rispetto alle pulegge.

Per sostituire la cinghia su VW Golf V Hatchback (1K1)}, contattate una stazione di servizio, in quanto il lavoro richiede particolari strumenti di smontaggio.

Regolate la tensione della cinghia serrando il bullone di regolazione per il numero di giri necessario. Per verificare la tensione corretta, è meglio utilizzare degli appositi strumenti a ultrasuoni.

Avviate il motore della vostra VW Golf V Hatchback (1K1)}, mettete in funzione gli i dispositivi accessori all’interno e valutate il movimento della cinghia: dovrebbe spostarsi in modo uniforme e silenzioso. Singhiozzi, fischi, crepitii e sferragliamenti durante il funzionamento degli accessori possono indicare errori nell'installazione del componente, ad esempio una tensione insufficiente della cinghia o un disallineamento delle pulegge.