La pompa dell'acqua è parte del sistema di raffreddamento e ha il compito di garantire la circolazione del liquido refrigerante all'interno dei canali della camicia del cilindro motore.

In base alla trasmissione:

• a cinghia;
• senza cinghia.

In base alla costruzione:

• aperta;
• chiusa.

La ruota a palette e la girante sono elementi centrali della pompa acqua. Essa viene messa in moto per mezzo di un albero di trasmissione. Le palette possono avere forme diverse e, dal punto di vista della direzione, essere diritte, curve, tangenziali o radiali. Le dimensioni della girante sono direttamente proporzionali alla potenza del dispositivo. Durante il funzionamento del motore, il liquido raggiunge la girante e, grazie alla forza centrifuga, viene indirizzato verso la camicia raffreddata del cilindro motore.

In media, la durata di esercizio di questo componente è di circa 120,000 km di percorrenza. Tale termine può essere prolungato usando liquido refrigerante di buona qualità. A tal fine, è consigliabile l'utilizzo di acqua di pioggia o disgelo, oppure liquidi speciali contenenti almeno 40% di glicole etilenico che impedisce la formazione di depositi di calcare e il congelamento durante la stagione invernale.

• pompa non ermetica;
• corrosione;
• guasto dell'occhio flangia del corpo della pompa;
• usura del cuscinetto;
• guasto della girante.

• surriscaldamento del motore;
• rumori eccessivi durante il funzionamento del dispositivo;
• gioco del cuscinetto;
• macchie di liquido refrigerante.

• installazione impropria;
• usura elemento;
• uso liquido refrigerante di scarsa qualità;
• depressurizzazione del sistema;
• sollecitazione prolungata del motore.

Poiché il dispositivo è composto di diversi elementi rotanti, per ripararlo, bisogna sostituirne alcuni. La pompa dell'acqua ha una struttura complessa, motivo per cui in assenza delle dovute conoscenze e dell'esperienza è sempre meglio rivolgersi a specialisti. Per sostituirla in maniera indipendente, attenetevi alle seguenti istruzioni:

• scollegare l'auto dalla fonte di elettricità (rimuovere il morsetto "-" dalla batteria);
• drenare il liquido refrigerante aprendo la valvola di scarico del radiatore;
• smontare la cinghia, il generatore e la puleggia della pompa;
• per rimuovere la pompa, scollegare i tubi flessibili;
• pulire la superfici di montaggio dai resti dei materiali di rivestimento e applicare dell'ermetico nella zona di contatto;
• installare una guarnizione nuova;
• eseguire la stessa procedura in senso inverso;avviare il motore e verificare se nella zona della pompa non appaiono macchie.

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