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RIDEX 316T0093 Termostato motore Temp. apertura: 89°C, con guarnizioni, con alloggiamento
- Azionamento preciso secondo la temperatura di apertura/chiusura specificata
- La molla del pistone rimane resiliente per tutta la sua durata di servizio.
- Funzionamento affidabile e senza problemi in varie condizioni climatiche
- Eccellente rapporto qualità/prezzo
- Temperatura apertura [ °C ]: 89
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
- Tipo alloggiamento: con alloggiamento
- Peso [kg]: 0,17
- Numero articolo: 316T0093
- Il nostro prezzo: 11,99 €
- Produttore: RIDEX
- Codice EAN: 4059191269303
- Anno da: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
- Stato: Nuovo
Prezzo incl. IVA 22%
escl. spese di spedizione
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I numeri di serie del produttore confrontati con il numero del ricambio originale:
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Termostato motore RIDEX 316T0093 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Citroen C3 1 serie; Xsara Picasso; Citroen Saxo S1; Citroen Berlingo MF; Peugeot 306 7a; Citroen C2 JM; Citroën Berlingo M; Peugeot 106 2; Peugeot Partner Van; Citroën C3 Pluriel; Peugeot Partner Combispace 5F; Citroën Xsara N1; Peugeot 306 Cabrio; Citroen Nemo Van; Fiat Qubo 225; Fiat Fiorino 3; 1007 Hatchback; Peugeot Bipper Van; Peugeot 306 Station Wagon; Citroen Xsara Coupe |
| Motori | 1.4 i Bivalent; 1.4 BiFuel; 1.4 i; 1.4 16V; 1.6 16V; 1.1 i; 1.6 16V LPG; 1.6; 1.1 BiFuel; 1.6 VTS; 1.1 X; SX; 1.6 VTL; VTR; 1.4 VTS; 1.4 i bivalent; 1.4; 1.1; 1.6 Bioflex; 1.6 Flexfuel; 1.4 LPG; 1.6 i; 1.6 SR; 1.4 SL |
| Potenza del motore (cavalli) | 60-122 CV |
| Potenza (kilowatt) | 44-90 kW |
| Anno di produzione | 1993-2025 |
| Codice articolo del produttore | 316T0093 |
| Numero/i di parte OE | 1336-Q2, 1336-N1, 9635317280 |
Termostato motore RIDEX 316T0093 : Recensioni e valutazione
1 Recensioni
Pubblicato su auto-doc.it
IL mio stacca a 104° su una c3 del 2009 bienergy GPL. è penso sia l'originale, a volte anche 105°, è proprio lui fatto così! visto che il refrigerante o paraflú dovrebbe durare fino ai 120° prima di iniziare ad evaporare, ma in quel caso la ventola deve per forza partire con molti gradi prima, ecco perché un 90° Secondo me è giusto che la ventola parta,,, anche se i. autostrada un auto fa 70° ,75, non arriva mai a 90 gradi in tangenziale o autostrada nemmeno d'estate, le alte temperature iniziano quando ti fermi, casello, traffico, semafori, code ecc, allora si la ventola parte, consiglio ogni 60.000 una pulizia del refrigerante con uno sempre dello stesso colore già pronto, tipo sia per benza che gasolio un -20° +120° ,,, vidoncini da 5 litri e via..
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RIDEX 316T0093: articoli popolari
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