Ricambi MITSUBISHI STARION

Informazioni sui modelli MITSUBISHI STARION per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Mitsubishi Starion

La produzione della sportiva Mitsubishi Starion venne portata avanti dal 1982 al 1989. L'assemblaggio del modello veniva portato avanti nella città di Okazaki, in Giappone.

Il modello divenne una delle prime auto moderne giapponesi dotate di motore a turbina con sistema di iniezione elettronico. Grazie alle eccellenti dinamiche di accelerazione e l'ottima maneggevolezza, l'auto vinse diverse competizioni rallistiche e su circuito.

Nel 1984 l'automobile vinse tutte le competizioni internazionali SCCA nell'ambito della Nelson Ledge 24 Hours Race, mentre nel 1986, durante il campionato All Japan Touring Car Championship, ottenne la vittoria sul circuito Nippon Tsukuba. Tra il 1984 ed il 1988 la Mitsubishi Starion venne guidata dal famoso pilota Colin Blower. In 1986 questo corridore vinse il prestigioso premio "Mitsubishi Driver of the Year".

Mitsubishi Starion: I generazione

Il coupé sportivo Mitsubishi Starion venne prodotto con carrozzeria standard e ingrandita. La prima era larga 1685 mm, mentre la seconda misurava 1745 mm. Tutti i modelli prodotti dal 1988 avevano una larghezza di 1735 mm. A seconda della larghezza della carrozzeria, il peso dell'auto variava dai 1260 ai 1340 kg.

Il modello Mitsubishi Starion era dotato di sedili anteriori ergonomici, regolazioni dell'angolo di inclinazione dello schienale, dell'altezza, del supporto lombare e delle ginocchia. Il sistema anti bloccaggio (ABS) era incluso nel pacchetto di dotazione di base.

Per il mercato giapponese venne creata la Mitsubishi Starion GX con motore aspirato naturale: il modello venne prodotto sino 1983. Gli alzacristalli elettrici, il condizionatore, le sospensioni indipendenti ed il servosterzo non erano inclusi nel pacchetto di dotazione di base.

Mitsubishi Starion: restyling della I generazione

Il restyling del modello venne effettuato nel settembre 1987. La nuova Mitsubishi Starion Turbo EX era dotata di un comparto tecnico all'avanguardia e motori più potenti. Le modifiche interessarono anche il design esterno dell'automobile. Venne posto uno spoiler sul bagagliaio che migliorò le prestazioni aerodinamiche della carrozzeria. Le auto erano dotate di due convertitori catalitici e di un sistema composito di pulizia dei gas di combustione. Gli alzacristalli elettrici dei nuovi modelli continuavano a funzionare sino a 30 secondi dopo lo spegnimento del motore.

Tra il 1988 ed il 1989, negli Stati Uniti, venne prodotto il pacchetto sportivo SHP. Questo modello era dotato di sospensioni adattive e dischi un pollice più grandi.

Mitsubishi Starion nei mercati di vari paesi differenti

Negli Stati Uniti il modello Mitsubishi Starion venne venduto con i nomi di Chrysler Conquest, Dodge Conquest e Plymouth Conquest. Sul mercato inglese l'auto venne lanciata come Colt Starion.