Ricambi auto 4 modelli del marchio MITSUBISHI PAJERO SPORT
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Pezzi di ricambio MITSUBISHI PAJERO SPORT più venduti
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Vendita effettuata da AUTODOC
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Pezzi di ricambio MITSUBISHI PAJERO SPORT: dove comprarli?
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Quali ricambi MITSUBISHI PAJERO SPORT sono disponibili nel catalogo AUTODOC?
I ricambi OEM Mitsubishi PAJERO SPORT sono ricambi auto di marche quali:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
- VALEO
- SACHS
Ricambi per MITSUBISHI PAJERO SPORT e altre informazioni utili: gli articoli più popolari
Informazioni sui modelli MITSUBISHI PAJERO SPORT per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio
Mitsubishi Pajero Sport
La produzione del famoso SUV Mitsubishi Pajero Sport venne avviata nel 1996 ed è tuttora attiva. L'assemblaggio delle automobili viene portato avanti in Giappone, Cina, Thailandia e Brasile.
Mitsubishi Pajero Sport: I generazione.
La presentazione della Mitsubishi Pajero Sport ebbe luogo nel 1996. L'automobile venne costruita sulle basi del modello Mitsubishi L200. Il modello venne prodotto unicamente in versione cinque-porte fuoristrada.
La Mitsubishi Pajero Sport di prima generazione era dotata di barra di torsione anteriore indipendente e sospensioni posteriori a molla dipendenti. L'unità motrice venne posizionata sulla parte anteriore della carrozzeria e l'auto era dotata di trazione integrale.
Le ruote anteriori del modello montavano dei freni a disco ventilati, mentre quelle posteriori erano dotate di freni a tamburo. Inoltre, l'auto venne dotata di sistema di distribuzione della forza frenante (EBD) e sistema anti-bloccaggio a quattro canali (ABS).
In caso di collisione frontale, la sicurezza del guidatore e dei passeggeri era garantita da due airbag e cinture di sicurezza a principio di inerzia. Per protezione contro gli urti laterali il design delle portiere venne rinforzato tramite delle barre metalliche addizionali.
Mitsubishi Pajero Sport: i restyling della I generazione.
Nel 2000 l'auto venne dotata di sospensioni posteriori a molla e di una nuova griglia del radiatore. Inoltre, i produttori migliorarono la qualità dei rivestimenti interni del modello. Il tettuccio del fuoristrada era dotato di barre portapacchi.
Mitsubishi Pajero Sport: II generazione.
La presentazione della seconda generazione della Mitsubishi Pajero Sport ebbe luogo nel 2008 in occasione del motor show di Mosca. L'assemblaggio di queste automobili venne portato avanti a Laem Chabang, in Thailandia e nella città di Kaluga, in Russia.
Le automobili di seconda generazione presentavano elementi decorativi sul paraurti anteriore e sulle portiere laterali, e una griglia radiatore cromata con una nuova forma. La forma dei gruppi ottici anteriori e posteriori venne modificata e le plastiche di copertura degli indicatori di direzione da arancioni divennero trasparenti.
Mitsubishi Pajero Sport: restyling della II generazione.
Nel 2013 venne portato avanti il restyling della seconda generazione del modello. I progettisti resero le linee anteriori della carrozzeria molto più eleganti. Inoltre furono rimosse le barre portapacchi dal tettuccio.
Mitsubishi Pajero Sport: III generazione.
Nell'autunno del 2015, in occasione del salone dell'auto di Tokyo, venne presentata la terza generazione del modello Mitsubishi Pajero Sport. L'automobile ottenne un nuovo sistema di trazione integrale noto come Super Select 4WD. Il montaggio dei modelli viene portato avanti in Indonesia e Thailandia.
Il design anteriore della carrozzeria della Mitsubishi Pajero Sport si basava sul concept Dynamic Shield. Il design delle ottiche anteriori dell'auto e la vetratura dell'abitacolo vennero considerevolmente modificate. L'automobile divenne 90 mm più lunga. L'altezza da terra del modello venne aumentata a 218 mm.
Il pacchetto di dotazione più costoso includeva: climatizzatore a due zone, sistema di riconoscimento della zona cieca, riscaldamento sia dei sedili posteriori che del volante e freno a mano elettronico.
Mitsubishi Pajero Sport nei mercati di paesi differenti
Negli Stati Uniti l'auto venne venduta con il nome di Montero Sport, mentre sul mercato interno giapponese venne lanciata come Mitsubishi Challenger. In Inghilterra le automobili vennero vendute con lo pseudonimo di Shogun Sport, in Thailandia con il nome di G-Wagon, mente nelle Filippine il modello prese il nome di Nativa.
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