Ricambi HONDA NSX

Informazioni sui modelli HONDA NSX per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Le automobili sportive Honda NSX sono state prodotte tra il 1990 e il 2005. In tutto, durante questo periodo sono state presentate due generazioni. La produzione del modello aveva luogo in un impianto di Tochigi (Giappone).

Nel 1989, al Chicago Auto Show ha avuto luogo la presentazione della concept car Honda NS-X. Il modello di serie della prima generazione è stato presentato nell'autunno del 1990, al Tokyo Motor Show. Il design del modello Honda NSX è stato sviluppato sotto la direzione di Ken Okuyama. Il modello è stato reso disponibile nella sola versione coupé. Nel 1995, è stato messo sul mercato il modello Honda NSX-T, nella versione targa.

L'automobile si distingueva per la posizione centrale del gruppo motore e per essere a trazione posteriore. Attraverso l'uso dell'alluminio come materiale strutturale principale, gli ingegneri della compagnia, sotto la guida di Shigeru Uehara, sono riusciti a ridurre significativamente il peso del veicolo. L’interasse della vettura era di 2530 millimetri. L'automobile aveva un eccellente aerodinamica: il coefficiente di resistenza era di 0,32.

Allo sviluppo della vettura hanno preso parte i leggendari piloti Ayrton Senna da Silva e Satoru Nakajima. Di conseguenza, le automobili Honda NSX hanno superato, per quanto riguarda le caratteristiche dinamiche, anche il loro principale concorrente sul mercato, il modello Ferrari 348. In aggiunta, l'automobile ha mostrato ottimi risultati nelle gare 24 Heures du Mans e Super GT500.

I fendinebbia del modello Honda NSX si trovavano nelle piccole prese d'aria laterali sul paraurti anteriore. L'ampia presa d'aria centrale creava una deportanza supplementare alle alte velocità. La vettura è stata dotata di un'elegante ottica principale a scomparsa.

La significativa superficie di vetrata dell'abitacolo assicurava al conducente una perfetta visibilità. La parte posteriore della carrozzeria del modello Honda NSX era dotata di un parafango con il terzo segnale d'arresto. Sotto si trovava la massiccia ottica posteriore, disposta su tutta la larghezza della carrozzeria. L'automobile era dotata di due tubi di scarico. L'abitacolo della vettura conteneva un solo posto per passeggeri.

L'alto livello di comfort era un vantaggio che distingueva le automobili Honda NSX dalle altre auto sportive di quel periodo. La dotazione di base della vettura includeva il servosterzo elettrico.

Nel 2001, la vettura ha ricevuto dei fari regolabili allo xeno invece dell'ottica anteriore a scomparsa. Inoltre, l'automobile è stata equipaggiata con dei fanali posteriori modificati. Le caratteristiche aerodinamiche della vettura sono migliorate in modo significativo: il coefficiente di resistenza è sceso fino a 0,30. La produzione della prima generazione delle auto sportive Honda NSX è durata fino al 2005.

Nel 2012, al Detroit Auto Show ha avuto luogo la presentazione del modello Acura NSX Concept, dotato di un gruppo motore ibrido. La vettura è stata sviluppata negli Stati Uniti e si distingueva per il design futuristico. La presentazione del modello di serie della seconda generazione Honda NSX ha avuto luogo nel 2016, al North American International Auto Show.

L'ottica principale dell'auto consisteva in due blocchi, che includevano ognuno sette elementi separati e dei piccoli indicatori di direzione arancioni. La parte inferiore dei fari è stata incorniciata con luci diurne a LED. Tra i fari si trovava una griglia del radiatore a forma di U con un fregio cromato nella parte superiore.

Sul cofano era presente un grosso logo della compagnia ed una bugnatura sagomata dalla forma complessa. Gli specchietti retrovisori esterni sono stati montati su delle lunghe staffe di sostegno. Davanti ai passaruota posteriori si trovavano delle prese d'aria di piccole dimensioni, chiuse con delle griglie.

Nel periodo dal 2002 al 2005, la compagnia ha prodotto vetture Honda NSX-R alleggerite con prestazioni dinamiche migliorate per il mercato interno del Giappone. Nel Nord America, l'automobile è stata venduta sotto il nome di Acura NSX.