Ricambi FIAT CROMA

Informazioni sui modelli FIAT CROMA per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

La Fiat Croma fu l'auto che prese il posto della Fiat Argenta. La produzione venne avviata in Italia nel 1985. Nel 2010 vennero realizzate la versione liftback e station wagon. In totale sono stati presentati due restyling e due generazioni del modello.

La produzione del modello venne avviata nel 1985. Il primo modello fu una liftback con trazione anteriore costruita su telaio Type Four . Quest'ultimo venne usato come base per la realizzazione della Saab 9000 e della Alfa Romeo 164. Il design della Fiat Croma venne sviluppato da Giorgetto Giugiaro della ItalDesign. La produzione dei modelli di prima generazione terminò nel 1991.

Il primo restyling della Fiat Croma venne presentato al salone dell'auto di Francoforte nel 1987. Gli indicatori di direzione vennero dotati di un vetro trasparente invece che ambrato, mentre la parte inferiore dei paraurti era del colore della carrozzeria.

Nel 1991 le modifiche interessarono anche l'esterno dell'auto. Le linee della carrozzeria divennero più smussate e vennero montati dei nuovi fari anteriori. Il pacchetto base venne arricchito da chiusura centralizzata e finestrini elettrici. L'auto venne prodotta sino al 1996.

Dopo una lunga pausa, in occasione del salone dell'auto di Ginevra del 2005 venne presentata, in collaborazione con General Motors, la seconda generazione di Fiat Croma. Si trattava di una station wagon costruita sulle basi della Opel Signum e montava delle sospensioni frontali MacPherson e sospensioni posteriori multilever.

Il comodo abitacolo progettato per accogliere quattro passeggeri più il guidatore rappresentava un tratto distintivo di questo modello. Il pacchetto base includeva: sistema anti bloccaggio, sistema di controllo elettronico della stabilità, sette airbag e specchietti laterali sferici.

La Fiat Croma di seconda generazione superò i test EuroNCAP con un punteggio di 34 punti. Questo permesse all'auto di competere, in termini di sicurezza, con la BMW 3 e la VW Passat.

Nel 2007 la Fiat Croma di seconda generazione venne sottoposta ad alcune modifiche. Vennero installati dei cerchi cromati, nuovi fari, nuovi paraurti anteriori e posteriori ed una nuova griglia del radiatore.

Nonostante l'alta qualità dell'assemblaggio e le eccellenti caratteristiche tecniche, il modello non acquisì grande popolarità. Per questo motivo nel 2010 l'azienda decise di terminarne la produzione.