Supporto motore Fiat Punto 188 posteriore e anteriore
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Il ricambio richiesto più frequentemente: Supporto motore FIAT PUNTO. Hai la possibilità di scegliere tra numerosi marchi Supporto del motore FIAT 188 PUNTO o di acquistare qualsiasi altro ricambio di ottima qualità.
RIDEX 247E0219 Supporto motore
posteriore, inferiore, Cuscinetto gomma-metallo, 205 mm
Vendita effettuata da AUTODOC
RIDEX 247E0641 Supporto motore
Sx, Cuscinetto gomma-metallo
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MAGNETI MARELLI 8517820CFG Supporto, Sospensione motore
anteriore Sx
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FEBI BILSTEIN 37164 Supporto motore
Dx in alto, Cuscinetto gomma-metallo, 250 mm
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Metalcaucho 04892 Supporto motore
posteriore, inferiore, Cuscinetto gomma-metallo, 125 mm
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VAICO V24-0360 Supporto motore
Qualità de VAICO originale, inferiore, 225 mm
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FEBI BILSTEIN 36611 Supporto motore
posteriore, inferiore, Cuscinetto gomma-metallo, 205 mm
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FEBI BILSTEIN 32269 Supporto motore
Sx, Cuscinetto gomma-metallo
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FEBI BILSTEIN 33961 Supporto motore
inferiore, posteriore, Cuscinetto gomma-metallo, 125 mm
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Gli articoli più letti sull'argomento supporto motore per Fiat Punto 188
Supporto motore Fiat Punto 188: quale è la marca migliore?
Secondo i nostri clienti, le migliori parti di ricambio nella categoria Sospensione motore posteriore e anteriore FIAT PUNTO appartengono alle seguenti marche:
- FEBI BILSTEIN
- RIDEX
- ORIGINAL IMPERIUM
- GATES
- DELPHI
Zampa motore FIAT PUNTO (188): quanto costa questo prodotto?
Il prezzo dei ricambi auto della categoria Supporto del motore FIAT Punto II Hatchback (188) varia da 23 a 62 €, a seconda del produttore e delle specifiche del prodotto.
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*L'offerta non è valida per i pezzi di ricambio di grandi dimensioni
Supporto motore FIAT PUNTO (188): scopri di più! Quali scegliere, quando cambiarli e quanto costa?
Si consiglia di eseguire la sostituzione delle staffe di supporto del motore e della trasmissione della FIAT PUNTO (188) in un'autofficina. Durante i lavori dovrete smontare e regolare gli elementi accessori. Eseguendo la sostituzione dei supporti senza possedere una certa esperienza sarà molto facile commettere degli errori.
É necessario preparare in anticipo dei contenitori di plastica o dei sacchetti di polietilene per raccogliere gli elementi di fissaggio. È meglio mettere i fissaggi di ciascun supporto in un contenitore a parte e marcarli con un pennarello. Ciò faciliterà e renderà molto più facile l'installazione dei componenti.
A questo punto avrete bisogno di preparare la FIAT PUNTO (188) per poter eseguire i lavori. Per fare questo occorre posizionare l'automobile su una fossa di manutenzione o su una piattaforma elevatrice, inserire il freno a mano, posizionare dei cunei di arresto sotto le ruote e sollevare il motore per ridurre il carico sul supporto, allentando preventivamente i fermi di quest'ultimo.
Per centrare i fori dei bulloni nel motore, nel telaio o nel supporto stesso, è necessario utilizzare un piede di porco che funga da leva.
Si consiglia di applicare speciali agenti di bloccaggio sulle superfici dei raccordi filettati che impediscano il loro svitamento autonomo.
Durante l'installazione del supporto posteriore su FIAT PUNTO (188) è importante che la freccia contrassegnata sulla superficie del supporto, sia impostata lungo la direzione del movimento del veicolo.
I collegamenti filettati devono essere serrati con una certa coppia di serraggio, in modo da non danneggiare gli elementi di fissaggio durante l'installazione e anche per garantire un fissaggio affidabile del motore e della trasmissione.
AutoDoc consiglia di attuare le seguenti azioni dopo la sostituzione delle staffe di supporto del motore e della trasmissione su FIAT PUNTO (188):
Avviate il motore del veicolo, lasciatelo al minimo e fate un giro di prova. All'inizio, potreste percepire delle vibrazioni nell'abitacolo della FIAT PUNTO (188). Ciò è normale. Ma se non scompaiono dopo qualche tempo, probabilmente sono stati commessi degli errori durante la sostituzione delle parti.
Se il motore della FIAT PUNTO (188) vibra più di prima della sostituzione dei componenti, allora è necessario arrestare l'auto e lasciare raffreddare il motore. In seguito, allentate i fissaggi del supporto, avviate il motore e lasciatelo in funzione al minimo per un po’ di tempo, di modo che le staffe di supporto prendano la posizione necessaria. A questo punto dovrete eseguire il serraggio finale dei fissaggi del supporto.