Pinze freni KIA posteriori e anteriori

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Le pinze dei freni anteriori e quelle posteriori sono identiche in una Kia?

No. I componenti differiscono nei modi seguenti:

• Diametro del pistone. È maggiore nelle pinze anteriori a causa della ridistribuzione del carico in fase di frenata.
• Presenza di un freno di stazionamento integrato. È il caso dei componenti posteriori.

Anche lo spessore dei dischi dei freni deve essere preso in considerazione: esso è maggiore nei componenti anteriori e ventilati.

Come si capisce quando è necessario sostituire le pinze dei freni della propria Kia?

• Osservare i sintomi indiretti di malfunzionamento. La deviazione del veicolo dalla propria traiettoria, l'aumento del consumo di carburante, l'odore di bruciato durante la frenata, la diminuzione del livello del liquido dei freni nel serbatoio o la variazione della corsa del pedale del freno possono essere indice di un guasto del componente.
• Sollevare il veicolo e far girare la ruota su cui si desidera testare il meccanismo. Se non gira regolarmente, è possibile che il pistone o i perni di guida siano inceppati.
• Dopo la guida, utilizzare un termometro a infrarossi per misurare la temperatura dei dischi dei freni. Un riscaldamento eccessivo di uno solo di essi indica un rilascio non completo del meccanismo.
• Valutare l'entità dell'usura delle pastiglie. Se la pastiglia interna risulta più usurata rispetto a quella esterna, è molto probabile che il pistone non rientri nella posizione iniziale.
• Rimuovere le ruote ed ispezionare i componenti. Gocce di fluido operativo e abbondante sporcizia sui cilindri delle pinze e sui tubi indicano una depressurizzazione.
• Ispezionare le cuffie e le guarnizioni. Devono essere elastiche ed intatte.

Per una diagnosi più approfondita, è necessario rimuovere i componenti e controllare manualmente la mobilità di tutti gli elementi.

È possibile installare da soli le pinze dei freni nella propria Kia?

Sì, sempre che si disponga delle competenze necessarie e sia stato già eseguito un lavoro simile in precedenza. Il processo di sostituzione comporta la rimozione della ruota, delle pastiglie, degli eventuali sensori e lo scollegamento dei tubi dei freni. Prima del riassemblaggio, tutti gli elementi rimossi devono essere puliti e, se necessario, lubrificati. Dopo aver eseguito il lavoro, occorre spurgare il sistema. I passi dettagliati per un modello specifico sono indicati nel manuale di riparazione.