Olio motore Fiat 9.55535-GS1

Cosa significa FIAT 9.55535-GS1?

Lo Standard Fiat 9.55535-GS1 è stato introdotto nel 2012 da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) al fine di definire i requisiti degli oli motore per i veicoli con motori a benzina di ultima generazione. Si tratta di una specifica sviluppata per garantire la protezione del motore, migliorare l'efficienza dei consumi e ridurre le emissioni inquinanti. Gli oli conformi a tale specifica sono a bassa viscosità e utilizzano una formulazione avanzata per ridurre al minimo l'attrito interno del motore, migliorando così l'efficienza complessiva e prolungando la vita dei componenti meccanici.

Questa specifica è progettata per i motori Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Jeep che soddisfano le norme di emissione Euro 5 ed Euro 6. È applicabile a diversi modelli di veicoli Fiat, tra cui Fiat 500, 500X, Panda, Tipo, Jeep Renegade e Alfa Romeo Giulia con motori a benzina. Gli oli motore più diffusi conformi ai requisiti dello standard Fiat 9.55535-GS1 sono: Petronas Syntium 7000 0W-30, Total Quartz Ineo First 0W-30, Ravenol ECS 0W-30 e Motul Specific 0W-30. Per garantire la compatibilità con il proprio veicolo, si raccomanda di consultare illibretto di uso e manutenzione dell'auto prima di procedere alla scelta dell'olio motore.

Quali motori utilizzano olio Fiat 9.55535-GS1?

Fiat 9.55535-GS1: alternative

• GM Dexos 1 Gen 3: omologato per i motori benzina General Motors, questo lubrificante offre protezione contro la pre-accensione a bassa velocità (LSPI) e ottimizza l’efficienza dei motori turbo a iniezione diretta.
• STJLR.03.5006: sviluppato per motori benzina ad alte prestazioni, garantisce maggiore stabilità termica e riduzione dell'attrito, migliorando così la durata del motore.
• Ford WSS-M2C947-A: progettato per motori Ford EcoBoost, migliora la fluidità a basse temperature e offre protezione superiore contro l’usura nei motori turbo a iniezione diretta.
• Porsche C20: specifico per i motori Porsche a basso attrito, garantisce una lubrificazione ottimale anche alle alte velocità, riducendo la formazione di depositi nelle camere di combustione.
• Renault RN17: omologato per motori benzina Renault di nuova generazione, previene la formazione di morchie e migliora la resistenza del lubrificante in caso di carichi elevati.
• Volvo VCC RBS0-2AE: ottimizzato per motori benzina Volvo Drive-E, questo tipo di lubrificante assicura ridotti consumi di carburante e perfetta compatibilità con i sistemi di riduzione delle emissioni.