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101719 MOTUL SPECIFIC CNG/LPG 5W-40, 5l, Olio sintetico BMW Longlife-04 BMW Longlife-04 ACEA C3
- Grado di viscosità SAE:: 5W-40
- ACEA: ACEA C3
- API: API SN, API CF
- Raccomandazioni del costruttore: BMW Longlife-04
- Capacità [litri]: 5
- Olio: Olio sintetico
- Linea di prodotti: MOTUL SPECIFIC
- Serie: CNG / LPG
- Numero articolo: 101719
- Tipo confezione: Tanica
- Il nostro prezzo: 47,99 €
- Produttore: MOTUL
- Codice EAN: 3374650234083
- Stato: Nuovo
Prezzo incl. IVA 22%
Vendita effettuata da AUTODOC
I numeri di serie del produttore confrontati con il numero del ricambio originale:
- OE 59760 — MOTUL
Olio motore MOTUL 101719 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | BMW E46; BMW E90; BMW E91; BMW E60; BMW E87; BMW E39; BMW F20; BMW F11; BMW F10; BMW F31; Fiat 500 312; Mini Cooper R56; BMW E61; BMW F30; Panda 169; 3 Coupe (E46); BMW X3 E83; BMW E92; BMW E30; BMW E70 |
| Motori | 316 i; 318 d; 330 xd; 330 d; 320d; 318 i; 325 xi; 325 i; 320 i; 330 i; 330 xi; 316i; 320i; 323 i; 320 d; 328 i; 318i; 335 xi; 335i xDrive 3.0; 335 i; 330i; 325 d; 320 d xDrive; 316 d; 335i xDrive; 330 i xDrive; 325i xDrive; 330 d xDrive; 330d; 325xi; 335xi; 335 d; 335i; 320 si; 325i; 318d; 320d xDrive; 530i; 523i; 520i; 530 d; 530 d xDrive; 525d xDrive; 530 i xDrive; 525 i xDrive; 520 i; 520d; 525xd; 530 xi; 530 xd |
| Potenza del motore (cavalli) | 54-610 CV |
| Potenza (kilowatt) | 40-448 kW |
| Anno di produzione | 1967-2025 |
| Codice articolo del produttore | 5W-40, C3, 59760, 59760., ACEA C3, API SN/CF, BMW LL-04, CF, API SM/CF, SM, SAE J 300, API CF, API SM / CF, API SM, SPECIFIC CNG/LPG 5W40 |
| Numero/i di parte OE | 59760 |
Olio motore MOTUL 101719 : Recensioni e valutazione
14 Recensioni
Pubblicato su auto-doc.it
Olio sintetico su base esteri da raffinazione HC, specifico per motori alimentati con benzina e gas metano, o benzina e gas propano liquido.Le specifiche sono migliori per la lubrificazione delle superfici calde delle sedi valvole (sopratutto di scarico ma non solo dopo l'iniezione diretta di benzina), fasce elastiche e rasamenti di banco.Bassa produzione di lacche.Altamente indicabile anche per motori a sola benzina con elevate temperature d'esercizio (motori a iniezione diretta di benzina in alta pressione, sia aspirati, che turbocompressi), dove si va a beneficiare dell'alta stabilità della base agli esteri alle temperature elevate con produzione quasi inesistente di acidi, dato che la tecnica di raffinazione HC elimina quasi completamente zolfo e azoto dalla base in esteri contrariamente a quanto accadeva col pao in passato, tant'è che dalle euro 3 in poi la base deve essere in esteri da raffinazione in HC..Personalmente vanto l'eliminazione del consumo d'olio sceso a zero grammi da un fastidioso 1 kg ogni 8000 km e un miglior funzionamento del dual vanos.Ah è evidente che ho una bmw, questo olio è anche Bmw ll04 ma sconsiglio di tenerlo 30 mila km.In ogni caso consiglio di sostituire olio e filtro olio ogni 12 mila km, fate finta che sia un esperto e datemi retta :-).
Pubblicato su auto-doc.it
Ottimo x auto a GPL. mai un problema...Suzuki SX4 M15A GPL Landi Renzo Omegas sequenziale.
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Ottimo olio per auto metano, lo utilizzo da qualche anno e ne sono felice, lo consiglio.
Pubblicato su auto-doc.it
caratteristiche confacenti al tipo di motore/alimentazione
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l'ho scelto perchè essendo sintetico ha meno degrado
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È un olio specifico per macchine a GPL
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ottimo per impianto a gpl
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HO UNA MACCHINA A JPL!
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qualità prezzo ottimo
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confianza na marca
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Buon olio motore
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consigliaho
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migliori
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ottimo
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