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Fiat Fiorino

La produzione della Fiat Fiorino iniziò nel 1977 e dura tutt'ora. Il modello era disponibile in versione van, pick-up e minivan. L'azienda italiana realizzò tre generazioni e tre restyling del modello.

Fiat Fiorino: I generazione

La produzione della prima generazione del modello durò dal 1977 al 1987. Le auto venivano assemblate in Brasile ed argentina. Con l'aspetto esterno di un van, il piccolo compartimento da carico si estendeva sopra il tettuccio dell'abitacolo. L'idea venne scelta da altri produttori europei e venne usata per la costruzione di diversi modelli. Sul tettuccio della Fiat Fiorino era presente uno scompartimento bagagli aggiuntivo che migliorava le caratteristiche aerodinamiche dell'auto.

Il paraurti posteriore ed anteriore venne realizzato in plastica nera. Su ogni lato della carrozzeria era presenti delle modanature. La parte posteriore risultava piana, con fari verticali rettangolari.

L'abitacolo era compatto e presentava una griglia di separazione dal cofano.

In Europa ed in Brasile il modello venne inoltre prodotto in versione pick-up.

Fiat Fiorino: i restyling della I generazione

Nel 1980 i produttori effettuarono un restyling del modello aggiungendo un vetro sul portello del cofano. La distanza tra i fari e la loro dimensione vennero aumentate. Inoltre, venne cambiato il design della targhetta con il logo aziendale posizionata sul paraurti.

Gli interni dell'auto non subirono modifiche.

Nel 1983 venne cambiato il design del muso dell'auto.

Fiat Fiorino: II generazione

Nel 1987 iniziò la produzione della seconda generazione della Fiat Fiorino e durò sino al 2013. L'automobile venne creata sulle basi della Fiat Uno ma venne dotata di un design più moderno. Vennero rese disponibili tre versioni: pick-up, van e minivan. Sino al 2000, in Europa, vennero venduti più di 250.000 esemplari. Successivamente la produzione venne interrotta.

In Sud America il modello venne venduto sino al 2013.

Fiat Fiorino: i restyling della II generazione

In 1992 venne portato avanti il restyling della seconda generazione del modello. Il pannello anteriore diventò più sottile, mentre venne modificata la forma dei fari anteriori. La capacità di carico venne aumentata a 620 kg.

Nel 1997 i progettisti cambiarono le dimensioni della griglia del radiatore e la forma delle prese d'aria.

Fiat Fiorino: III generazione

La terza generazione della Fiat Fiorino venne prodotta nel 2007. La presentazione del modello ebbe luogo durante il salone dell'auto di Milano. L'azienda italiana venne coinvolta nello sviluppo dell'auto assieme alla francese PSA Peugeot Citroën. L'assemblaggio di questi modelli venne organizzato in Turchia.

Questa generazione del modello presentava un design più moderno. Le caratteristiche aerodinamiche vennero considerevolmente migliorate e le linee della carrozzeria divennero più morbide. Nel 2008 la gamma di carrozzerie disponibili venne allargata con l'introduzione del minivan Fiat Fiorino Qubo. L'auto è tuttora in produzione.

La Fiat Fiorino nei mercati di diversi paesi

I modelli Fiat Fiorino vennero realizzati in Spagna con il nome di Emelba 127 Poker e successivamente Seat Primo. In Brasile, il pick-up di prima generazione prendeva il nome di Fiat 147 City. In Francia, la terza generazione del modello venne denominata Citroën Nemo e Peugeot Bipper.

Sondaggio clienti riguardo a FIAT FIORINO

Voto medio clienti

3/5

da 139 recensioni

  • Prezzo

    7
    2
  • Design carrozzeria

    4
    2
  • Altezza libera da terra

    4
    4
  • Vista dall'interno

    4
    3
  • Regolazione volante

    3
    3
  • Qualità materiali

    2
    5
  • Capienza vano bagagli

    11
    3
  • Transformazione abitacolo

    6
    1
  • Spazio abitacolo

    6
    3
  • Fari anteriori

    3
    5
  • Isolamento antirumore

    2
    3
  • Prestazioni della sospensione

    8
    8
  • Consumo carburante

    13
    1
  • Prestazioni del veicolo

    5
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