Ricambi ALFA ROMEO MITO

Informazioni sui modelli ALFA ROMEO MITO per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

L'Alfa Romeo MiTo è una hatchback sportiva a tre-porte, prodotta dal 2008, che rappresenta il modello più piccolo creato dalla casa automobilistica. Da quando è stata lanciata è divenuta molto popolare ed ha vinto diversi premi europei. L'auto ricevette il punteggio massimo di cinque stelle nei crash test NCAP del 2008.

La creazione dell'Alfa Romeo MiTo ebbe luogo in un periodo economicamente difficile per l'azienda, di conseguenza l'obbiettivo di quest'ultima era quello di riguadagnarsi il favore dei consumatori. Al tempo venivano sviluppate due hatchback per uso urbano: la nuova Alfa Romeo Giulietta ed un'altra auto, con il nome provvisorio di Junior, che non sembrava capace di riscuotere successo. Come risultato di un contest per la scelta del miglior nome per il nuovo modello, venne scelto il nome "Furiosa", ma questo non era per niente in linea con il look esterno dell'auto. Di conseguenza, in occasione del salone dell'auto di Londra del 2008, l'azienda presentò il nuovo modello con il nome di Alfa Romeo MiTo (un'abbreviazione dei nomi delle due città, Milano e Torino, dove, rispettivamente, venne sviluppato il design del modello e venne avviata la produzione dello stesso).

L'utilizzo del telaio Small, utilizzato come base per la costruzione della Fiat Grande Punto, ridusse significativamente i costi di progettazione dell'auto. Durante le fasi di sviluppo del design dell'Alfa Romeo MiTo, i progettisti si ispirarono ad un altro modello della compagnia: l'Alfa Romeo 8C Competizione; le somiglianze erano riscontrabili nel design delle luci LED, la forma convessa della griglia ed il massiccio paraurti anteriore con grandi prese d'aria.

Per quanto riguarda lo spazio interno dell'Alfa Romeo MiTo, il confort era garantito da dei sedili molto comodi con supporto laterale per i posti anteriori, mentre nel compartimento posteriore si stava un po' stretti. La console centrale aveva una forma a gradini: sul livello superiore erano presenti i comandi per il sistema audio, mentre su quello inferiore s trovava l'unità di controllo del condizionatore. I materiali di rifinitura utilizzati erano costosi, anche per le configurazioni di base. Venne data molta attenzione alla sicurezza dei passeggeri: I modelli Alfa Romeo MiTo erano dotati di sette airbag, due dei quali Multistage, e cinture di sicurezza pretensionate a due fasi.

Nel 2013, tra le novità del salone dell'auto di Francoforte, venne presentata un'Alfa Romeo MiTo aggiornata. L'esterno dell'automobile venne leggermente modificato: dopo uno sviluppo lungo cinque anni, il design risultò vincente. La griglia ricevette una cornice cromata, fari più eleganti ed un nuovo colore venne aggiunto ai 10 già esistenti. L'innovazione principale degli interni era rappresentata dal sistema multimediale all'avanguardia chiamato Uconnect e dotato di touch-screen da cinque pollici.

L'Alfa Romeo MiTo veniva offerta in cinque pacchetti di rifinitura interna diversi (Impression, Progression, Distinctive, Superbike and Quadrifoglio Verde), e tre pacchetti di optional: Sport, Comfort e Lusso.