Pastiglie dei freni SKODA posteriori e anteriori

Scopri di più su Pastiglie dei freni per SKODA dai nostri esperti di pezzi di ricambio Autodoc

Perché le pastiglie dei freni nuove di una Skoda emettono suoni strani?

• Potrebbe essere dovuto al rivestimento protettivo. Le pastiglie nuove producono un suono stridente che di solito cessa dopo il processo di assestamento.
• L'acqua o lo sporco si infiltrano tra i componenti. Il problema si verifica spesso dopo una guida dell'auto in fuori strada o in caso di pioggia o freddo. Per asciugare i freni, è possibile riscaldarli premendo a fondo il pedale diverse volte. In caso di sporco ostinato, si consiglia di smontare la ruota e di pulire i dischi con una spazzola di metallo e un detergente speciale.
• Contatto insufficiente tra le pastiglie e i dischi dei freni. Le cause potrebbero essere l'inceppamento dei perni di guida delle pinze e dei pistoni, un accumulo di sporco sulla staffa e sul corpo della pinza, nonché molle deboli.
• I freni non dispongono di spessori anti-stridio Gli spessori aiutano a distribuire la pressione applicata in modo uniforme sul rivestimento della pastiglia, proteggendolo dai danni. Se utilizzati in combinazione con il lubrificante anti-stridore, gli spessori aiutano a smorzare le vibrazioni e a impedire che le pastiglie e i rotori si scontrino tra loro.

Le pastiglie dei freni per i veicoli Skoda sono vendute in blocco?

Sì. Il set comprende quattro componenti per un asse, oltre a quattro molle di compressione e, occasionalmente, gli spessori e la pasta anti-stridore.

Quali regole occorre seguire per prolungare la durata operativa delle pastiglie dei freni?

• Sostituire i dischi dei freni in tempo. Dischi usurati o deformati e ammaccature profonde sulla superficie del disco causano un'usura irregolare e più rapida delle pastiglie. È quindi importante installare nuovi dischi non solo in caso di usura, ma anche in presenza di incrinature, scheggiature, ammaccature o tracce di corrosione.
• Cercare di frenare dolcemente. In questo modo si evita che i freni si surriscaldino e che le pastiglie si vetrifichino.
• Controllare regolarmente i componenti ed eseguire la manutenzione ordinaria. Lubrificare regolarmente i perni di guida e i pistoni per evitare inceppamenti e garantire una distribuzione uniforme della pressione. È anche consigliabile controllare le condizioni dei manicotti e dei soffietti.
• Pulire e lubrificare i componenti dell’impianto frenante. Durante l'installazione di parti nuove, procedere a lubrificarne i punti di contatto con le pinze utilizzando un lubrificante anti-stridore. Infine pulire la superficie del disco.
• Sostituire le molle di compressione. Con il passare del tempo si indeboliscono e, di conseguenza, le parti perdono gradualmente stabilità.