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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 è la prima monovolume compatta della casa automobilistica francese ed è tuttora in produzione dal 2009. L'assemblaggio viene eseguito in Francia, nella città di Sochaux. Nel 2009 la sicurezza dell'auto è stata confermata dalle cinque stelle ottenute nei crash test EuroNCAP.

Peugeot 5008: I generazione

La presentazione ufficiale del modello ebbe luogo nel settembre 2009 in occasione del salone dell'auto di Francoforte; le vendite iniziarono a novembre. L'automobile venne costruita su telaio Peugeot EMP2. Vennero rese disponibili due versioni: a cinque e sette posti.

L'esterno della Peugeot 5008 assomigliava a quello della Peugeot 3008 per quanto riguarda i fari anteriori, la linea rialzata del cofano e la carrozzeria allungata. Il design della carrozzeria garantiva un ottimo coefficiente di resistenza aerodinamica (0,29). L'esteso parabrezza poteva essere integrato con un tettuccio panoramico. La superficie di vetratura totale dell'auto raggiungeva i 5.77 m².

Gli interni della Peugeot 5008 erano pratici e versatili. I sedili della seconda e terza fila erano individuali (3+2) e potevano essere ripiegati singolarmente aumentando il volume del portabagagli sino a 2,506 litri.

La gamma di optional offerti ai consumatori era di tutto rispetto. Su richiesta, era possibile installare un sistema multimediale completo di schermi posizionati nei poggiatesta anteriori. In alternativa, poteva essere installato un display HUD capace di proiettare velocità, stato del motore e altre informazioni direttamente sul parabrezza, permettendo al guidatore di concentrarsi sulla strada. Un dispositivo di segnalazione a distanza, controllato da un radar posizionato sul paraurti frontale, permetteva di mantenere la distanza di sicurezza anteriore.

Peugeot 5008: restyling della I generazione

Il modello aggiornato venne presentato a Francoforte nel 2013. Le modifiche interessarono i fari anteriori, la griglia del radiatore ed il paraurti; il parabrezza venne allargato e vennero rese disponibili nuove opzioni di colorazione. Inoltre i cerchioni venivano offerti in tre dimensioni differenti: 16, 17 e 18 pollici. Per quanto riguarda gli interni le modifiche furono minori: i sedili divennero più confortevoli grazie a dei nuovi supporti laterali ed un'imbottitura più rigida.

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