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Alfa Romeo 75

L'Alfa Romeo 75 è un automobile sportiva compatta. L'assemblaggio del veicolo venne portato avanti tra il 1985 ed il 1992 nella fabbrica di Arese, in Italia. È stata realizzata una sola generazione dell'automobile.

Storia dell'Alfa Romeo 75

La presentazione dell'Alfa Romeo 75 ebbe luogo nella primavera del 1985. Il modello ricevette il suo nome in onore del 75 esimo anniversario del marchio Alfa Romeo. Il design dell'auto venne sviluppato sotto la direzione di Ermanno Cressoni. L'automobile venne prodotta unicamente in versione berlina.

L'automobile presentava la tradizionale forma della carrozzeria a cuneo. L'automobile presentava una barra di torsione anteriore combinata con sospensioni posteriori di tipo Dion, una configurazione che ne migliorava significativamente la stabilità e la maneggevolezza.

L’Alfa Romeo 75 si distingueva per un bilanciamento quasi perfetto tra asse posteriore ed anteriore. I designer riuscirono ad ottenere una distribuzione ottimale del peso del modello posizionando la trasmissione ed il differenziale nella parte posteriore della carrozzeria. La trazione era posteriore.

Il computer di bordo Alfa Romeo Control monitorava costantemente i principali sistemi del veicolo. L'azienda riuscì a rendere gli interni dell'auto confortevoli ed ergonomici. I sedili anteriori e posteriori presentavano un supporto laterale avanzato.

Grazie alle sue impressionanti caratteristiche aerodinamiche, il modello vene largamente utilizzato all'interno di varie competizioni sportive. L'accelerazione dell'auto era pari a 100 km/h in 9 secondi. Mario Gabriele Andretti e Nicola Larini parteciparono a varie competizioni internazionali a bordo dei modelli Alfa Romeo 75 Turbo.

Il modello fu un successo commerciale, ma non divenne molto popolare nel mercato automobilistico. In totale, vennero realizzati circa 387.000 esemplari di Alfa Romeo 75. Nel 1992 la produzione di queste automobili venne interrotta.

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